Treceți perfect examenul poliției rutiere perfect pentru prima datănu toată lumea reușește. Dar doriți să obțineți permisul de conducere prețuit cât mai curând posibil. Pentru a face față entuziasmului, pentru a vă pregăti temeinic pentru teorie și practică este necesar pentru toți cei care intenționează să efectueze perfect toate exercițiile din circuit.
Examenul poliției rutiere constă dintr-un teoretic șipartea practică. Trecerea primului este să testați cunoștințele regulilor de circulație, pe tema îngrijirii medicale, a dispozitivului mașinii și așa mai departe. Pentru majoritatea examinatorilor, aceste întrebări sunt simple. Iar partea practică este exercițiile la circuit, care vor arăta capacitatea de a parca, de a conduce în garaj și așa mai departe.
Exerciții la circuit
Până în prezent, la autodrom sunt efectuate cinci sarcini. Exercițiile de examen sunt numite astfel:
- "Curba in forma de U".
- "Trecere la autodrom".
- "Şarpe".
- "Parcare paralelă".
- „Intrare inversă”.
Principiul implementării elementelor practiceexamenul la circuit poate diferi, în anumite privințe, de ceea ce a predat instructorul. Toate nuanțele depind de dispunerea figurilor de pe site, de dimensiunile mașinii, de caracteristicile de comandă și multe altele. Cu toate acestea, dacă, în general, completați toate elementele corect și țineți cont de instrucțiunile profesorului dvs., atunci cel mai probabil examenul dvs. va avea succes prima dată.
„Pasaj superior”
Poziția inițială pentru execuțieExercițiul „Overpass” la autodrom - mașina este oprită pe banda „Start”. În prima treaptă ajungeți la prima linie de oprire, împingeți ambreiajul și opriți. Fără a vă scoate picioarele de pe pedalele de ambreiaj și de frână, așezați mașina pe frâna de mână. După aceea, eliberați frâna și apăsați gazul. În același timp, trebuie să monitorizați viteza pe tahometru. De îndată ce au crescut la două mii, pedala de gaz este blocată și ambreiajul este eliberat ușor.
Apoi cifra de afaceri scade la o mie.Ambreiajul este blocat. Frâna de mână este eliberată. Strângeți simultan gazul din nou până la două mii de rotații. Eliberați ambreiajul încet. Apoi ajungeți la a doua linie de oprire cu mașina, încă ținând două mii de rotații. Decuplați complet ambreiajul, în timp ce treapta de viteză este neutră. Mașina este pusă pe frâna de parcare.
"Garaj"
Exercițiul de intrare în garaj sau cutie începe de lalinia de start. În prima treaptă, mașina trece la primul steag. Simbolizează peretele clădirii. Roata din față dreaptă ar trebui să fie chiar în spatele marcajului, dar nu la nivel. Apoi rotiți volanul spre stânga și continuați să vă mișcați. Opriți-vă când vedeți două steaguri în oglinda laterală stângă, indicând începutul și sfârșitul garajului. Acum volanul trebuie rotit spre dreapta. Acest lucru este necesar pentru ca roțile din față ale vehiculului să devină drepte.
Strângeți ambreiajul, începeți inverstrafic. Este convenabil să urmăriți traiectoria corectă a mașinii folosind oglinda retrovizoare sau puteți să vă întoarceți înapoi. Este necesar să opriți mașina după ce primele steaguri (care simbolizează începutul garajului) se află în fața aripii frontale. Vehiculul este mutat în poziția neutră și plasat pe frâna de mână.
"Şarpe"
Exercițiul „Șarpe” necesită atenție șiprecizie. Poziția inițială este la linia de start. Conducerea începe în prima treaptă. Când efectuați acest element, va trebui să navigați după semnele de pe site, roți și oglinzi auto. Rotiți volanul spre dreapta până când roata stângă a vehiculului traversează linia imaginară pe care sunt amplasate steagurile. După aceea, volanul începe imediat să se rotească în direcția opusă, astfel încât mașina să devină paralelă cu semnele setate. Imediat după ce oglinda din stânga este la egalitate cu steagul, care simbolizează începutul unui nou viraj, trebuie să începeți să rotiți volanul spre stânga.
Continuați să conduceți până la dreaptaroata din față nu va traversa linia dreaptă imaginară între steaguri la începutul virajului la stânga. Apoi traiectoria este aliniată. Când oglinda din dreapta ajunge la linia următorului semn, rotiți volanul spre dreapta. Cu ajutorul unor astfel de viraje, depășești distanța rămasă între steaguri, apropiindu-te treptat de linia de sosire. Mașina trebuie oprită în fața liniei de oprire. Puneți maneta pe poziția neutră, vehiculul pe frâna de mână. Exercițiul „Șarpe” este considerat complet.
"Curba in forma de U"
Acest element este considerat cel mai simplu dinexamen practic la circuit. Zona de exerciții este limitată. Lungimea este egală cu trei caroserii auto plus un metru. Lățime - două cazuri. Poziția inițială - abordați linia de start. Oprestete. Inactivitatea nu trebuie să depășească treizeci de secunde. Începi să te miști. Roata din față dreaptă a mașinii trebuie să fie cât mai aproape de marginea platformei. Vehiculul dvs. trebuie să se oprească cu roțile din față aproximativ în mijlocul frontierei.
Apoi rotiți volanul spre stânga cât mai mult posibil.Așa schimbi direcția roților. Începeți să vă deplasați spre granița opusă. Oprestete. Acum deșurubați volanul până la dreapta. Deplasați-vă în sens invers până când spațiul liber necesar este disponibil în fața vehiculului dvs. pentru a finaliza executarea elementului. Exercițiul este considerat finalizat după ce ați abordat linia de sosire. Este demn de remarcat faptul că nu este nevoie să conduceți spre banda de finalizare în unghi drept. Este mai important să nu treci această graniță.
"Parcare paralelă"
Exercițiul „Parcare” la circuit începe,la fel ca restul, de la linia de start. În prima treaptă, conduceți înainte și opriți-vă astfel încât steagul din stânga din față să fie în spatele roții din spate dreapta a mașinii. Oprestete. Apoi, strângeți ambreiajul și conduceți în sens invers, în timp ce rotiți volanul cu o rotire spre dreapta.
Mișcarea continuă atâta timp cât spateleroata stângă a vehiculului nu va traversa linia imaginară între steagurile din stânga față și spate. Oprestete. Deșurubați volanul la stânga maximă. Începeți să inversați din nou. Opriți-o după ce mașina este exact între conuri. Acum decuplați ambreiajul, maneta schimbătorului de viteze se deplasează la neutru. Mașina este pusă pe frâna de parcare.
Exerciții noi
În legătură cu noile reglementări din 2016, listaexercițiile de examinare extinse. Anterior, trei elemente au fost efectuate la circuit. Cel mai adesea era „Overpass” și două exerciții selective. După introducerea noilor reguli, examenul a inclus deja cinci elemente (pentru promovarea pe un site obișnuit), șase dacă este automatizat.
Lista exercițiilor pentru noile reglementări este următoarea:
- „Pasaj superior”.
- Manevrarea în spații închise. Acest exercițiu constă din trei părți - un viraj de 90 °, „Șarpe” și un viraj într-o zonă limitată. Două din trei părți sunt selectate pentru livrare.
- Inversare.
- Intrarea în cutie.
- „Parcare” (intrare și ieșire). Oprire pentru ridicarea / predarea pasagerilor.
- Trecerea unei intersecții reglementate (la promovarea unui examen la un circuit automat).
Ce să cauți dacă ai studiat conform vechilor reguli?
Noul regulament are propriul sistem de rating,numărul de încercări și timpul de finalizare a examenului. Deci, conform vechilor reguli, examenul este considerat nefinalizat dacă există cinci sau mai multe puncte de penalizare. De asemenea, pentru a completa trei elemente, se acordă patru încercări și dreptul de a greși într-una dintre ele (adică, în linii mari, să nu treci un exercițiu). Acum, conform noilor reglementări, examenul de poliție rutieră a primit următoarele modificări:
- Toate elementele sunt efectuate într-o singură călătorie, și nu separat, ca înainte.
- Există o limită de timp. Acum durează aproximativ zece minute pentru a finaliza.
- Nu există nicio șansă de a face o greșeală și de a reexecuta elementul.
- Sistemul de notare a fost abolit. Acum, regulamentele descriu în mod clar cazurile în care examinatorul nu a trecut testul (de exemplu, de trei ori a blocat - nu a trecut).
- Conurile sunt folosite în loc de steaguri la pista de curse.Sunt semnificativ mai mici. Sunt mai greu de observat. Prin urmare, dacă ați fost predat de steaguri, atunci are sens să exersați pe site cu conuri înainte de a trece examenul.
- Noul regulament are distante mai stricte.De exemplu, conform noilor reguli, ar trebui să vă opriți la o distanță de un metru de linia de oprire de pe pasajul superior. Dacă depășiți această distanță chiar și cu cinci centimetri, exercițiul nu contează.
Puține schimbări. Dar ele sunt esențiale. Prin urmare, va fi indicat să studiezi noile reglementări și să antrenezi noi exerciții la circuit.
Nuanțele promovării examenului la circuit
Nu sunteți sigur cum să treceți?Autodromul este un lucru complicat, dar îl poți studia. Trebuie doar să te pregătești bine. O mulțime de informații sunt furnizate în tutoriale. Fiecare viitor șofer trebuie să stăpânească toate elementele examenului, pentru că atunci când conduceți prin oraș în viitor, va trebui să efectuați manevre mult mai complexe.
Datorită noii reguli - restricția asupratimp – este necesar ca toți examinatorii să exerseze cu un cronometru înainte de a trece. Calculați câte minute puteți petrece pentru un anumit articol, unde este posibil să economisiți câteva secunde și așa mai departe. Este important să te simți încrezător, să fii atent. Este imperativ să vă concentrați pe promovarea examenului. Și numai după o oprire completă a mașinii și expresia „Ai trecut”, spusă inspectorului, te poți relaxa și răsufla ușurat.
