Unitățile selectate corect și corect sunt activateo mașină nu este doar siguranța și îngrijorarea dvs. pentru pasageri, ci și un consum mic de combustibil, împreună cu o durată de viață extinsă de transmisie și un aspect vrăjitor al unei mașini elegante.
Să încercăm să ne dăm seama cum să o alegem pe cea potrivită.jante din aliaj și funcționează corect. Vor fi luate în considerare opiniile specialiștilor inteligenți în acest domeniu și recomandările producătorilor populari de produse din aliaj.
Tipuri de unități
Все колёсные диски можно поделить на две группы – oțel și aliaj (turnare). Designul roților ștampilate este simplu și simplu. Foaia de oțel este ștanțată și piesele individuale sunt îmbinate prin sudură la fața locului. Apoi discul este pictat și trimis în magazin sau pe transportor.
Acest mod de a echipa o mașină cu discuri este simplu șiieftin. O masă semnificativă de mașini care ies de pe linia de asamblare au doar astfel de roți. Instalarea turnării este deja o opțiune suplimentară, pentru care trebuie să plătiți o sumă decentă.
Înainte de a alege în schimb roți din aliajoțelul, în favoarea celui din urmă, putem spune că au o rezistență la impact mai mare, ceea ce înseamnă că, după impacturi puternice, nu se sfărâmă și nu se fisurează, ci se deformează doar. Această caracteristică vă permite să restaurați unitatea, chiar dacă marginile sunt sfărâmate.
O deficiență semnificativă a produselor ștampilate, careeste esențial pentru mulți șoferi - aceasta este o masă. În plus, acesta nu poate fi redus, deoarece grosimea insuficientă a peretelui reduce semnificativ indicatorii de rezistență ai întregii roți. În plus, modelele din oțel sunt susceptibile la coroziune dacă integritatea acoperirii de protecție este afectată. Aceasta include, de asemenea, aspectul uniform și plictisitor, dificultăți cu echilibrarea roții și impactul negativ asupra dinamicii accelerației.
Jante din aliaj
Înainte de a alege roțile din aliaj, va fi de prisosaflați câteva beneficii. Modelele din aliaj au capabilități extinse de proiectare, împreună cu fabricație de înaltă precizie. Acestea sunt capabile să îndepărteze cea mai mare parte a căldurii din componentele principale, dar cel mai important este ușurința în construcție. Puteți judeca meritele specifice ale anumitor modele dacă știți cum sunt turnate și cu ce aliaj. Deci, în acest caz, roata este discordantă.
Modelele obișnuite sunt realizate prin turnare sauforjat din aliaje stabile, unde baza este aluminiu, titan sau magneziu. Modelele de magneziu și titan sunt mult mai puternice și mai ușoare decât discurile din aluminiu. Înainte de a alege roți din aliaj pe bază de magneziu, fiți conștienți de faptul că acestea sunt mai puțin rezistente la coroziune, ceea ce înseamnă că va trebui să aveți grijă constant de acoperirea de protecție cu mai multe straturi. În ceea ce privește titanul, acesta este deja un grup de elită, care sunt echipate cu mașini foarte scumpe, sportive și pur și simplu de prestigiu. Pentru conducerea de zi cu zi pe drumurile noastre, modelele din titan sunt pur și simplu păcat de folosit. În ciuda rezistenței unor astfel de produse, acestea sunt predispuse la zgârieturi.
Dificultăți de alegere
Înainte de a alege roți din aliaj pe o mașină,Nu uitați că achiziția ar trebui să fie determinată de nevoile dvs. și, desigur, de suma din portofel. Dacă calea dvs. este de megacități și orașe mari, atunci turnarea de magneziu sau aluminiu va fi o opțiune ideală. Există vreo finanțare gratuită? Te rog, modelele din titan sunt frumoase, super fiabile și vor constitui un plus minunat în mediul de elită.
Dacă apreciați fiabilitatea, conduceți desorașul pe drumuri proaste și nu participă la petreceri sociale în mașina dvs., este mai bine să stați pe oțel, ștampilat sau produse falsificate. În acest caz, acestea vor fi nu numai mai practice, dar vă vor economisi și partea de leu din bugetul familiei.
Cum să alegi roți din aliaj pe o mașină
Для того чтобы грамотно подобрать ту или иную modelul unității este doar pentru mașina dvs., trebuie să clarificați în mod clar unii parametri critici. În primul rând, aflăm lățimea și diametrul discului. Apoi specificăm locația găurilor de montaj și numărul acestora. În continuare, acordați atenție diametrului butucului mașinii și ratei de plecare. Puteți vedea toate dimensiunile principale de instalare din cataloagele producătorilor de anvelope și roți sau puteți măsura totul singur folosind un instrument special. Înainte de a alege jante din aliaj pentru o mașină și, dacă aveți dubii, este mai bine să renunțați la un serviciu bun de montare a anvelopelor și să-l dați seama desenând pe o bucată de hârtie toate dimensiunile și parametrii care ne interesează.
Diametrul discului
Acest parametru este selectat conform recomandărilor.producător de mașină. Trebuie să corespundă exact diametrului roții. Recent, extremele sunt din ce în ce mai frecvente, care încearcă să crească diametrul de montare. De exemplu, o aterizare de 15 inci se deplasează pe roți sub 16, 17 sau chiar 18 inch.
Toate acestea sunt făcute pentru a instala un profil scăzutcauciucul, care, pe de o parte, mărește performanțele de conducere în bine, iar pe de altă parte, crește sarcina pe componentele principale ale suspensiei. Iar confortul conducerii pe astfel de anvelope nu este cel mai bun. Înainte de a alege jante din aliaj cu un diametru sau altul, trebuie să decideți pentru dvs. care este mai important - performanța sportivă sau confortul la conducere?
Lățimea jantei
Dacă recomandările producătorului pentru unitățile dvs.în raport cu diametrul de montare nu depășesc nota de 14 inci, lățimea jantei va fluctua între 0,5-1,0 inci. Pentru un diametru de montare mai mare de 15 inci, lățimea va fi puțin mai mare - 1.1-1.5 ”pentru jantă.
Какой литой диск выбрать, решать вам, но лучшим, Da, și o opțiune mai practică ar fi un produs cu lățimea fabricii. Utilizarea de modele de standard pentru roți pentru mașina dvs. este plină de modificări ale profilului de proiectare a anvelopei, ca urmare a faptului că caracteristicile de conducere de bază (tracțiune, reacție la volan și rigiditate laterală) se pot deteriora semnificativ.
Difuzarea roților
Plecarea este distanța dintre planul de montareroți și planul longitudinal al jantei (simetrie). Plecarea unei roți poate avea doar trei valori: zero, pozitive și negative. Indicatorul este indicat printr-o valoare numerică sau alfabetică. De exemplu, ET40 (mm) este o schimbare pozitivă, iar ET-40 este deja negativ, deci nu vă confundați și nu luați semnul minus pentru o liniuță sau cratime. Valoarea literală este notată de obicei prin cuvintele OFFSET și DEPORT.
Trebuie menționat separat că valoarea este mai marePlecare, cu cât mașina se află mai adânc în canelurile roților. Și cu cât această cifră este mai mică, cu atât roata rămâne mai puternică din nișă. Majoritatea proprietarilor de mașini încearcă să reducă această cifră. În general, nu este deloc corect să te abatezi de la valorile standard stabilite pe transportorul din fabrică, dar uneori, din cauza anumitor circumstanțe (conducere frecventă pe drumuri accidentate sau, dimpotrivă, rutiere perfect netede), poți ajusta plecarea în direcția corectă pentru o plimbare mai confortabilă.
