Mașini de derapat: tipuri, caracteristici, scop

Lemnul este un material versatil de care aveți nevoietuturor și mereu. Dar înainte ca arborele să se transforme într-un produs finit, va trebui să treacă printr-o mulțime de operațiuni pregătitoare. Totul începe cu doborârea și derapajul pădurii. Și dacă tăierea (tăierea copacilor) este în puterea oamenilor cu ferăstrău, atunci derapajul este un proces mai complicat. Mașini speciale - skidder - vin în ajutorul tăietorilor de lemne. Acestea accelerează și facilitează foarte mult procurarea lemnului de foc și sunt considerate o adevărată salvare pentru muncitorii forestieri. Astăzi vom afla ce sunt derapajele forestiere și vom face cunoștință cu câteva dintre modelele lor.

numire

Derapajul este transportul întreguluicopaci, bici sau sortimente până la docul de încărcare - loc în care poate trece un transport de marfă. Arborele este scos din zona de încărcare - este transportat în afara centurii forestiere.

Necesitatea derapajului este evidentă.Camioanele de lemne și transportul pe linie îngustă nu pot ajunge în zona de tăiere pentru a colecta lemn acolo, așa că materialul trebuie livrat la locul de încărcare confortabilă. Derapajul vă permite să concentrați lemnul pregătit pentru încărcare și transport în continuare în zone convenabile.

Astfel, derapajul poate fi numitoperațiunile de transport, însă, este fundamental diferită de alte tipuri de operațiuni de transport. Deoarece derapajele se deplasează pe suprafețe foarte mari și rămân într-o zonă de tăiere pentru o perioadă scurtă de timp, amenajarea potecilor pentru ele este nepractică. Derapajul se efectueaza in conditii dificile, off-road, oriunde in padure in orice perioada a anului. Pe drum, skidderul întâlnește o mulțime de obstacole: cioturi, lemn mort, bolovani, zone mlăștinoase etc. Din acest motiv, sunt impuse cerințe speciale pentru derapante.

Caracteristici de proiectare

Derapantele sunt asamblate pe baza de tractoare simple. Pe cadrul tractorului este instalată o platformă pentru încărcarea parțială a buștenilor. Este atașat pe partea din spate a mașinii.

O altă caracteristică importantă a unor astfel de tractoareeste zona de sprijin crescută. Cu cât suprafața de susținere este mai mare, cu atât tractorul exercită mai puțină presiune asupra solului și cu atât va fi mai ușor să se deplaseze în condiții de trecere redusă. Acest lucru este extrem de important în pădure.

În plus, skiddere trebuie să aibăo centrală puternică, au o bună manevrabilitate și capacitatea de a lucra în condiții meteorologice dificile. De obicei, această tehnică este echipată cu motoare diesel. Pe lângă tractor, pot fi atașate următoarele: un cadru sau platformă pentru așezarea lemnului, un troliu, un apucator de fălci și alte atașamente. De obicei, cabina skidderului și motorul sunt în față, iar platforma de lucru în spate. Există o rațiune practică pentru aceasta - atunci când platforma este încărcată cu lemn, mașina este echilibrată și trece cu ușurință de obstacole. Dacă una dintre părți ar depăși, conducerea în teren ar fi foarte dificilă.

Dispozitivul de derapare are o gamă mai largă de aplicații. Datorită echipamentelor speciale, poate tăia copaci, poate forma mănunchiuri din ei și poate transporta lemnul la locul dorit.

Tipuri de derapaje

Skidderul poate fi bazat pe diferitetractor. În funcție de tipul dispozitivului de propulsie, acestea pot fi pe roți sau șenile. Cu toate acestea, modelele cu omidă sunt mai frecvente, deoarece, datorită suprafeței de sprijin mai mari, depășesc omologii roților în capacitatea de cross-country. În funcție de mecanismul de colectare a lemnului, care este echipat cu un tractor, derapajele sunt șoker și fără choker.

Mașină de derapare choker folosit pentru a muta buștenii care au fost tăiați cu drujba de către tăietori. Acest grup include tractoare precum TDT-55, MSN-10 și altele.

Derapaje fără șocher, printre altele, au în designul lorde captare sau cum se mai spune, manipulator hidraulic. Acest tip funcționează în tandem cu o mașină de tăiat. Dintre tractoarele fără choker, pot fi remarcate următoarele modele: LT-154, LT-187 și altele.

Producători renumiți

În funcție de producător și modelskidder, poate avea unele diferențe de caracteristici. Sunt produse de unii producători de tractoare și alte echipamente speciale. Pe piața noastră puteți găsi modele de producție rusă și străină. Dintre producătorii ruși de skiddere, merită remarcate următoarele fabrici: Altayskiy, Kirovskiy, Onezhskiy, precum și compania Tesmark. Echipamentele importate sunt, de asemenea, larg reprezentate pe piață. Acestea sunt în primul rând companii: John Deere, Caterpillar și Welte. Desigur, pe lângă producătorii enumerați, mai sunt și alții, mai puțin cunoscuți. Pentru a înțelege mai bine caracteristicile fundamentale ale echipamentelor de derapare, vom lua în considerare câteva tractoare binecunoscute.

TDT-55

Această mașină este una dintre cele mai strălucitoarereprezentanţi ai echipamentelor casnice de derapaj. Modelul este un tractor pe șenile din clasa a treia de tracțiune. Poate fi folosit pentru stivuirea și transportul cherestea de dimensiuni mari și medii. În plus, mașina poate fi folosită și pentru lucrări auxiliare: pregătirea traseelor, denivelarea buștenilor, încărcarea și nivelarea fundului.

Tractorul face o treabă excelentă în condițiiabilitate slabă de cross-country. Este considerat pe bună dreptate un lider în domeniul prelucrării lemnului, dar este folosit și în alte tipuri de lucrări speciale. Sarcina principală a tractorului este considerată a fi lucrul cu sarcini și greutăți mari.

Acest model este produs la Uzina de tractoare Onega din 1966. În 2003, a fost declarată caducă din punct de vedere moral și scos din producție. Pentru 37 de ani de producție, au apărut puține modificări ale tractorului:

1. LHT-55. Are o platformă metalică de descărcare, atașamente de ridicare și un arbore de priză de putere din spate.
2. TDT-55 cu un motor nou.
3. TDT-55 A-05. Se deosebește de versiunea anterioară printr-un motor mai puternic.

Punctele tari și punctele slabe

Principalul avantaj al tractorului TDT-55, carea devenit motivul pentru popularitatea și utilizarea pe scară largă, a fost nepretenția sa. Funcționarea mașinii a avut loc aproape întotdeauna în condiții specifice, dar a făcut față cu ușurință tuturor sarcinilor. Tractorul a fost foarte ușor de reparat și operat. Tractoriştii l-au considerat aproape etern. Durabilitatea mașinii a fost obținută prin utilizarea materialelor de înaltă calitate și prin respingerea mecanismelor care nu aveau o importanță fundamentală, dar au eșuat constant. Vorbim despre un aparat de aer condiționat, o pernă pneumatică și un număr mare de butoane. Un motor puternic și o cutie de viteze fiabilă au fost plasate în spațiul eliberat. Cu ajutorul lor, modelul a primit o capacitate suplimentară de 30-40% în teren.

Mulți cred că prețul tractorului TDT-55supraestimat, dar dacă luăm în considerare toate avantajele modelului, putem concluziona că este destul de justificat. În ceea ce privește fiabilitatea, costul pieselor de schimb și consumul de combustibil, această unitate este una dintre cele mai atractive din segmentul său. Prețul unui tractor în stare normală, pe piața secundară, variază de la 1,2 la 1,8 milioane de ruble. Modelele cu probleme pot fi găsite pentru 400 de mii de ruble. Deoarece modelul este încă popular, nu este deloc dificil să găsești piese de schimb pentru el.

parametrii

Caracteristicile tehnice ale tractorului TDT-55:

1. Puterea motorului - 70 sau 95 CP. cu.
2. Consum specific de combustibil - 227 sau 167 g / kWh.
3. Volumul rezervorului de combustibil este de 140 litri.
4. Dimensiuni - 5850/2357/2560 mm.
5. Garda la sol este de 555 mm.
6. Presiunea la sol - 44 kPa.
7. Greutatea proprie este de 9,6 tone.
8. Viteza maximă este de 12,8 km/h.

TT-4

Un alt model notoriu al sovieticuluiproducție. Este un skidder din clasa a patra de tracțiune conceput special pentru exploatare forestieră. Datorită șinelor puternice, echipamentului de șocare și protecției cadrului, dispozitivul face față perfect sarcinilor pe care nu toate mașinile le pot rezolva.

Pe tractoare cu depapatoare TT-4 au fost produseUzina de tractoare din Altai din 1969 până în 2010. Modelul a fost construit pe baza versiunii TDT-75, care a fost cea mai populară din clasa sa în anii '70. Pentru a îmbunătăți performanța mașinii, designerii i-au făcut o serie de modificări, dintre care principala a fost un nou motor. Datorită construcției cadrului cu fundul închis, tractorul nu se teme de contactul cu agățați și denivelări, care pot fi găsite literalmente la fiecare pas în pădure. O altă caracteristică importantă a tractorului este faptul că motorul și ambreiajul sunt amplasate în interiorul cabinei.

Punctele tari și punctele slabe

Se utilizează skidder TT-4 și versiunile salepentru transportul firului de pescuit si incarcarea acesteia pe camioane de lemne si orice fel de platforme. Orice echipament forestier poate fi atașat la acesta ca remorcă. Datorită lipsei de pretenții a tractorului și stabilității funcționării acestuia în diferite condiții climatice, este foarte popular în regiunile nordice dure.

Urmele largi facilitează netezireamutarea dispozitivului nu numai de-a lungul potecilor forestiere, ci și de-a lungul zonelor mlăștinoase, înzăpezite și în alte zone cu probleme. O transmisie bună contribuie, de asemenea, la o bună capacitate de cross-country. În ciuda dimensiunilor sale solide, tractorul, sau mai degrabă motorul său diesel, are pofte foarte modeste.

Principalul dezavantaj al modelului este faptul cămotorul este instalat în cabină. Mulți proprietari, de asemenea, nu le place că, din cauza masivității tractorului, are o manevrabilitate scăzută. De exemplu, skidderul TDT-55, discutat mai sus, are o manevrabilitate ceva mai mare. Tractorul TT-4 din ultimii ani de producție costă de la două milioane de ruble. Versiunile de dinainte de 2000 pot costa aproape jumătate mai mult.

parametrii

Caracteristicile tractorului TT-4:

1. Puterea motorului - 81 CP. cu.
2. Consum specific de combustibil - 250 g / kWh.
3. Volumul rezervorului de combustibil este de 135 litri.
4. Dimensiuni - 6000/2500/2750 mm.
5. Garda la sol este de 550 mm.
6. Presiunea la sol - 44,13 kPa.
7. Greutate redusă - 13 tone.
8. Viteza maximă este de 20 km/h.

John Deere 848H

Acum să aruncăm o privire rapidă asupra modelului străin.Skidderul cu roți John Deere 848H este un echipament unic. Se distinge prin compactitate, stabilitate ridicată, manevrabilitate excelentă și economie. Tractorul este echipat cu un apucator care este capabil să transporte bușteni pe orice suprafață cu o forță de strângere stabilă.

Modelul are o viteza de deplasare crescuta, dar foarteeconomic la combustibil. Se descurcă cu soluri mlăștinoase, pante abrupte și alte „daruri” ale pădurii. Motorul tractorului este echipat cu un motor Tier 2 fiabil, economic și prietenos cu mediul. Designul special distribuie greutatea mașinii între axe, ceea ce îi face mai ușor să navigheze pe teren dificil. Convertorul de cuplu în modul automat vă permite să variați cuplul și să creșteți puterea tractorului.

Acces la filtre datorită cabinei rabatabilemotorul, cutia de viteze și sistemul hidraulic sunt foarte confortabile. Condensatorul și răcitorul de ulei hidraulic alunecă pentru o curățare ușoară. Nici compania nu a uitat de confortul operatorului. Salonul este dotat cu sisteme de racire si incalzire. Operarea cu o singură pârghie reduce costurile cu forța de muncă și crește productivitatea. Costul unui astfel de tractor începe de la aproximativ o sută de mii de dolari.

Caracteristicile modelului:

1. Puterea motorului - 200 CP. cu.
2. Volumul rezervorului de combustibil este de 329 litri.
3. Dimensiuni - 8072/3560/2946 mm.
4. Garda la sol este de 615 mm.
5. Greutate redusă - 17,8 tone.
6. Viteza maximă este de 20,9 km/h.

concluzie

Rezumând cele de mai sus, putem concluziona căcă derapajele simplifică și accelerează foarte mult procesul de doborâre. Acestea sunt adevărate vehicule de teren, care sunt capabile să tragă tone de lemn pe aproape orice suprafață.