Vine iarna, ceea ce înseamnă că este timpul să ne gândim la „pantofi”pentru masina ta. Piața modernă este pregătită să ofere șoferilor multe produse noi diferite. Uneori poate fi foarte dificil să găsești ceva potrivit. Să încercăm să înțelegem puțin despre nuanțe și să luăm în considerare evaluarea celor mai bune scuturi de iarnă pentru aproape toate tipurile de mașini.
De ce ai nevoie de cauciuc bun?
Să luăm un exemplu simplu.Pentru a opri o mașină pe o oglindă de gheață cu o viteză de 50 km/h cu anvelope cu crampoane, aveți nevoie de aproximativ 30 de metri; pentru cauciucul chinezesc, distanța de frânare va fi cu 20 de metri mai mare.
Încă un exemplu.Acesta este timpul cu care se va finaliza această ipotetică pistă pe gheață. Mulți vor spune că nu sunt concurenți. Și astfel, la testarea anvelopelor de iarnă pe anvelope bune, șoferul parcurge pista în 48 de secunde, iar pe anvelope proaste - în 71 de secunde. Aceasta spune că, în al doilea caz, trebuie să mergi mai încet pentru a preveni derapajul sau altceva. Acestea sunt nervi, tensiune, nesiguranță. Iarna este deja un stres enorm pentru oameni, iar apoi drumul te va face nervos.
Încă o notă
Industria cauciucului auto s-a dezvoltat de atunciviteza fantastica. Acele opțiuni care erau cele mai bune acum câțiva ani, astăzi sunt foarte în urmă cu cele moderne. Astfel, ratingul anvelopelor de iarnă poate arăta că anvelopele cândva bune și avansate din punct de vedere tehnologic sunt astăzi pe ultimul loc. Prețurile care sunt mai mari în fiecare an decât precedentul sunt taxe de tehnologie.
Toate aceste concluzii se fac pe baza celor efectuateteste. De exemplu, experții din Finlanda au testat multe anvelope la un loc de testare situat dincolo de Cercul Arctic. Ei sunt adevăratele autorități atunci când vine vorba de selecția cauciucului. Testele lor sunt publicate în cele mai bune și mai cunoscute reviste de automobile. Au testat și anvelopele de iarnă în acest sezon. Evaluarea este foarte interesantă. El va arăta perfect starea lucrurilor și ce este mai bun dintre cei mai buni.
Cauciuc de frecare
Locul 1 - Gheață GoodYear UltraGrip
Aceste anvelope sunt produse în Polonia. Cauciucul are un indice de încărcare de 94T. În test, acest produs a obținut 8,2 puncte.
Produsul se caracterizează printr-un echilibru buncaracteristici. În general, au arătat rezultate bune în aproape toate etapele testului. Acest model are performanțe excelente pe zăpadă și gheață. De asemenea, anvelopele funcționează excelent pe asfalt umed. Inginerii au făcut o treabă grozavă, dar totuși au reușit să ia o decizie grozavă. În plus, acest model are un nivel scăzut de zgomot. Prin urmare, nu în zadar acest cauciuc a intrat în ratingul anvelopelor de iarnă fără știfturi și a ocupat primul loc în ea.
Locul 2 - Nokian Hakapelitta R2
Aceste produse sunt fabricate în Finlanda. Are un indice de sarcină și viteză de 94R.
Producătorii au reușit să profite la maximumanvelope eficiente care funcționează grozav pe câte suprafețe și au reușit să ocolească chiar și câteva modele cu ținte. Cu toate acestea, cu toate avantajele, există și dezavantaje, deoarece fără ele este imposibil. Aceste anvelope de la inginerii finlandezi nu se comportă bine pe drumurile ude. Se poate ajunge la concluzia simplă că este dificil să fii cel mai bun peste tot. În timpul testului, anvelopele au obținut și 8,2 puncte.
Locul 3 - Continental ContiViking Contact 6
Aceste produse ale companiei germane au un indexviteze și sarcini în 94T. Noutatea a ajuns aproape imediat la încercare, pierzând doar puțin în fața celorlalți doi concurenți. Aici avem performanțe bune atunci când conducem pe zăpadă, dar dacă asfaltul umed brusc, atunci într-o situație critică aceste anvelope nu au reacții rapide. Dar experții au identificat un comportament excelent pe drumurile uscate. Acest model este silențios.
Locul 4 - Michelin X-ice Xi3
Aceste anvelope sunt produse în Spania.Acestea sunt unele dintre cele mai bune fără șuruburi atât pe zăpadă, cât și pe gheață. Pe asfalt, produsul specialiștilor francezi nu este foarte puternic. Totuși, totul depinde de situația traficului. În timpul testării, s-a dezvăluit zgomot scăzut, precum și rezistență ridicată la rulare.
Locul 5 - Maxxis SP025 Arctic Trekker
Produsele fraților din Regatul Mijlociu sunt cunoscute de mulți.Pentru prima dată în mulți ani, acest cauciuc a fost capabil să respingă calitatea chineză. În ciuda originii, nu au putut deveni cei mai buni, totuși, au funcționat foarte bine la toate testele. Nu au fost surprize aici. Această variantă a reușit să ocolească majoritatea anvelopelor fără crampoane atât pe drumurile înzăpezite, cât și pe cele umede. Zgomotul și rezistența la rulare sunt medii. Aceasta este o alegere decentă pentru prețuri decente.
Locul 6 - Bidgestone Blizzak WS70
Pe locul șase se află Japonia. Indicii sunt 94T.Mai recent, produsele acestei companii au fost considerate lider în clasa lor, dar de data aceasta - nivelul mediu. Aici, experții au găsit o frânare eficientă, dar aderența laterală este foarte medie.
Locul 7 - Pirelli Winter Ice Control
Aceasta este China cu indici la 94T.Pe zăpadă, arată un nivel excelent. Ar fi în clasamentul anvelopelor cu crampoane de iarnă. Sunt capabili să accelereze rapid și să frâneze perfect. Dar pe gheață - pe nota C. Se remarcă, de asemenea, stabilitatea slabă a cursului de schimb. Un alt avantaj este că nu fac aproape deloc zgomot.
Locul 8 - Sailun ice Blazer WSL 2
Cauciuc chinezesc cu indici de viteză și sarcinăla 91H. Acestea sunt anvelope de iarnă chinezești ieftine, ratingul a arătat că au reușit să ajungă la egalitate cu mărcile mai eminente. Pe suprafața gheții s-au dovedit a fi mediocri, dar pe zăpadă s-au dovedit a fi unul dintre cei mai buni. Nici măcar asfaltul umed nu este o piedică pentru ei. Experții notează puțină nervozitate când anvelopele sunt la limita de aderență. Produsul chinezesc are o rezistență mică la rulare și există mult zgomot de la ele.
Locul 9 - Dunlop SP ice Sport
calitate germana. Indici - 91T. Au fost capabili să surprindă cu un nivel destul de slab de aderență pe suprafețele de gheață.
Au fost plângeri despre toate - accelerează prost, prostreacționează la control și, de asemenea, încetinește prost. Pe zăpadă, totul este bine. Pe trotuar umed - excelent. Stabilitate direcțională bună, dar anvelopele sunt cele mai zgomotoase.
Locul 10 - Vredstein Nord-Trac 2
Aceste anvelope sunt produse în Țările de Jos.Sunt mult mai bune decât precedentele, se comportă pe gheață. Dar când experții au decis să accelereze asupra lor, au înlocuit indicatorii slabi de aderență. Funcționează bine pe drumuri ude, dar stabilitatea drumului este foarte dezamăgitoare.
Cele mai proaste anvelope de iarnă - clasamentul sezonului 2015
Cele mai rele au fost Sunny SnowMaster din ChinaSN3830. Ele pot fi potrivite pentru iarna europeană, dar nu sunt deloc potrivite pentru drumurile rusești. S-au arătat dezgustător atât pe gheață, cât și pe zăpadă. Pe drumurile umede, nu sunt atât de rele. Dar acest lucru nu este suficient pentru regiunea noastră.
Anvelope cu crampoane
Nu ne vom uita la toate anvelopele de iarnă cu crampoane, ratingul le-a evidențiat doar pe cele mai bune.
Deci, în primul rând - „Nokian Happelitta” 8.Indicii sunt 94T, iar știfturile sunt 180. Este o alegere grozavă. Sunt eficiente chiar și în cele mai dificile condiții de drum. Au dat dovadă de un nivel ridicat de securitate. Acestea sunt cele mai bune anvelope de iarnă (evaluarea anvelopelor cu crampoane a dovedit-o).
Pe ultimul loc sunt din nou chinezii Sunny SN 3860.În multe privințe, sunt potrivite pentru Europa. Se remarcă prin aderență bună, manevrabilitate în condiții de asfalt. Zăpada și gheața sunt departe de elementul lor.
Anvelopele de iarnă pe care le-ați văzut mai sus sunt concepute pentru autoturisme.
Anvelope de iarnă de nouă generație pentru SUV-uri
Se știe că anvelopele pentru SUV auparte laterală mai solidă. Și modelul lor de rulare este complet diferit. În plus, aceste anvelope au cârlige laterale mai mari. Pentru crossovere, care sunt mașini de oraș cu garda la sol crescută, puteți folosi anvelope obișnuite pentru mașini. Un alt aspect la care proprietarii de SUV-uri cu parchet ar trebui neapărat să-i acorde atenție este indicele de încărcare. Într-adevăr, la crossover, sarcina pe anvelopă este mult mai mare decât cea a unui autoturism convențional.
Evaluarea anvelopelor de iarnă pentru SUV-uri
Locul I - finlandez "Nokian Happelitta" 8SUV. Aceasta este una dintre cele mai progresive opțiuni de până acum. Este ideal atât pentru crossovere ușoare, cât și pentru SUV-uri mari și grele. Tehnologii și inovații moderne, banda de rulare modernă și îmbunătățită, compoziția cauciucului - toate acestea permit anvelopei să obțină rezultate excelente pe orice suprafață.
Printre avantajele anvelopei se remarcă o tehnologie specialăstudii. Cauciucul iese în evidență din mulțimea de aderență puternică pe orice suprafață, iar distanța de frânare este destul de scurtă. Anvelopa are o manevrabilitate excelenta si o stabilitate excelenta pe toate tipurile de suprafete. Fibrele aramide din carcasă conferă secțiunii laterale o rezistență suplimentară. Tepii nu deteriorează suprafața drumului. Anvelopa este foarte silentioasa. Acestea sunt cele mai bune anvelope de iarnă pentru SUV. Evaluarea o dovedește.
Urmează produsele Michelin X IceNorvegiana „generația a 3-a. Francezii oferă șoferilor noștri cele mai optime anvelope pentru crossovere ușoare. Sunt utilizate multe tehnologii moderne și unice. Așadar, ei evidențiază „smart spike”, un model modern și tehnologic al benzii de rulare, un nou compus. Toate acestea oferă anvelopa are multe avantaje față de produsele de la alți producători.
După optimizarea și rafinarea vârfurilor pentru ingineria reușit să obțină o reducere semnificativă a distanței de frânare pe suprafețe alunecoase. Cauciucul iese în evidență și prin capacitatea sa excelentă de cros pe zăpadă. Aderența pe drumurile înzăpezite a fost, de asemenea, foarte bună. Anvelope de iarnă excelente, ratingul este un binemeritat loc al doilea.
Un alt model de la producătorul Toyo.Acesta este Observe G3-ice. Proiectat special pentru crossovere ușoare. Producătorul japonez a folosit un nou amestec super-tehnologic, precum și microspini naturali din cojile de nucă. Conform asigurărilor producătorului, conducerea acestora este complet sigură în orice vreme și condiții de drum. Acestea sunt adevărate anvelope crossover de iarnă. Evaluarea este pe locul trei.
Italienii au prezentat un model pentru acest sezonPirelli Winter ice Zero. Acest cauciuc de la un producător binecunoscut este aplicabil atât pentru crossoverele grele, cât și pentru vehiculele de teren. Inginerii au îmbunătățit semnificativ modelul față de sezonul trecut.
Și în sfârșit, locul cinci în rândul anvelopelor cu crampoane.Acesta este un produs Bridgestone, iar modelul este Blizzak Spike 01. Acest cauciuc este un descendent al popularului Ice Cruiser. Japonezii au investit enorm în dezvoltarea acestui cauciuc. Se caracterizeaza prin predictibilitate in toate conditiile, confort bun si un nivel ridicat de siguranta.
Anvelope de iarnă cu crampoane pentru crossover: evaluare
Finlanda este în frunte aici. Nokian a pregătit un model unic pentru acest sezon.
Producătorii de anvelope de iarnă sunt bine pregătiți pentru iarnă. Evaluarea vă permite să evaluați modelele, calitățile și caracteristicile acestora. Poate că va fi foarte util pentru cei care caută anvelope pentru iarnă.
Așadar, am aflat care sunt cele mai bune modele de anvelope de iarnă pe care le poți cumpăra pentru mașina ta. Sperăm că acest articol te-a ajutat să faci alegerea ta. Mult succes pe drum!
