Ford Explorer 2011 - nou în interior și în interior

Ford a lansat a șasea generație pentru toțicelebrul SUV Explorer. Designerii și inginerii au făcut o treabă extraordinară în ceea ce privește imaginea Ford Explorer 2011. De aceea, mașina a devenit nouă din toate punctele de vedere.

Ford Explorer 2011 este la fel cuvehicule de teren echipate cu un corp monococ. Mașina este disponibilă atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală. Brandul Ford a fost criticat în mod repetat pentru lipsa de manevrabilitate, motiv pentru care dezvoltatorii de modele au decis să scape de structura mașinii de cadru. Mașina a fost prevăzută cu un corp monococ și o suspensie spate cu mai multe legături. Desigur, acest lucru nu putea decât să afecteze calitățile off-road ale mașinii. Pentru a umple acest gol, inginerii companiei au dezvoltat un sistem care creează o tracțiune integrală inteligentă și are mai multe moduri de motorizare. Acest sistem modifică algoritmul transmisiei în funcție de modul de funcționare al vehiculului. Explorer are, de asemenea, sisteme pentru a ajuta la ascensiune și coborâre.

Explorer Ford primește un nou sistem CurveControl, care vă permite să extrageți informații dintr-un număr mare de senzori amplasați pe caroseria mașinii. Acestea pot fi informații despre accelerația unghiulară a vehiculului sau rulajul caroseriei. Când șoferul face o cotitură bruscă, sistemul va începe imediat să colecteze date. În cazul în care vehiculul este în pericol de răsturnare, Controlul curbei va reduce automat viteza acestuia.

Pentru a crește nivelul de siguranță al pasagerilor,Pentru prima dată, centurile de siguranță gonflabile au fost folosite pentru o mașină. În cazul unei coliziuni, se declanșează un squib, umflând airbagul centurii de siguranță, care permite acoperirea întregului piept, prevenind rănirea acestuia.

Ford Explorer 2011 este cu 45 de kilograme mai puțin, până lacomparativ cu predecesorul său. Pentru o astfel de slăbire solidă, s-a decis utilizarea metalelor ușoare în structură. De exemplu, numai aluminiu este utilizat pentru capota unei mașini. De asemenea, am reușit să îmbunătățim aerodinamica: acum mașina rezistă aerului la un nivel nu mai mare de 0,35. Potrivit dezvoltatorilor, nici o altă mașină din această clasă nu a reușit să realizeze acest lucru. De asemenea, Ford Explorer 2011 se mândrește cu un nivel excelent de izolare fonică.

Sub capotă, elemente noi în configurația de bazăMotor în formă de V cu șase cilindri, funcționează pe benzină și are un volum de 3,5 litri. Unitatea este capabilă să livreze 294 de cai putere. Consumul, desigur, este destul de mare, orașul va trebui să cheltuiască 13 litri la sută, iar pe autostradă - 9. De asemenea, pentru Ford Explorer 2011 este prevăzut un motor pe benzină cu patru cilindri de doi litri, dar a fost suplimentar echipat cu o turbină. Iar motorul este capabil să arate tuturor celor 240 de „cai”. Toate unitățile sunt prevăzute cu un „automat” în patru etape, iar un sfert din materialele interioare vor fi realizate din produse de prelucrare secundară.

Ford Explorer Sport - Ediție specialăExplorer, mult mai mare în clasă decât modelul clasic. Caracteristicile de viteză ale noutății vor arăta cifre solide. Cu toate acestea, datorită creșterii puterii, consumul de combustibil va crește, ceea ce nu este pe placul tuturor.