Pasiunea, aventura și inovația au fost dintotdeaunacu motele Gilera. Maxi scuterul sport Gilera Fuoco 500 duce totul la perfecțiune. Acest model are un design expresiv, chiar ușor futurist. Două roți față, suspensie față de paralelogram revoluționar și sistem de aprindere cu două scântei fac din Fuoco un vehicul colorat și eficient pentru o conducere rapidă, confortabilă și sigură atât pe drumuri asfaltate, cât și pe teren accidentat.
Aspectul interesului
Aspectul scuterului este in multe privințe inovator.Mulți proprietari ai acestui maxi-scuter observă deseori un mare interes pentru Gilera Fuoco 500. Fotografia de lângă acest model neobișnuit are deja un număr considerabil de trecători. Nu-i de mirare. Prezența a două roți din față, forme care exprimă puterea, caracterul și puterea latentă, disting acest scuter de ceilalți colegi. Deasupra roților din față există o bară de protecție din țevi de oțel cu inserții din plasă metalică, care conferă scuterului soliditate. Sportivitatea este dată de inserții metalice cromate și de roțile negre cu zece spițe. Un bloc de cinci faruri, pe lângă un aspect atractiv, are o eficiență suficientă. Cele două faruri principale mari au un stil off-road cu finisaj rezistent la impact. Carenajul oferă protecție fiabilă fără a compromite aerodinamica.
Inovații tehnologice
Principalul punct culminant al Gilera Fuoco 500 estesistem original cu trei roți și suspensie față independentă. Concepute de inginerii italieni, cele două roți din față de 12 inci oferă scuterului o stabilitate și o manevrabilitate mai bune. Acest lucru permite corpului scuterului să se miște ca pe șine în diferite condiții de drum și unghiuri de înclinare. Tipul suspensiei față - paralelogram independent. Această inovație oferă scuterului un unghi de înclinare incredibil, astfel încât suportul pentru picioare poate atinge solul în viraje. În același timp, la viteză zero, suspensia menține scuterul în poziție verticală, ceea ce vă permite să nu faceți suport suplimentar cu picioarele, de exemplu, la semafoare.
Incredibil de stabil
Scooterul Gilera Fuoco 500 datorită celor două fațăroțile au o stabilitate și o dinamică de frânare extraordinare. Două roți, în combinație cu suspensia independentă, asigură un contact constant cu șoseaua, chiar și în viraje în unghiuri ascuțite. Chiar și asfaltul alunecos sau marcajele rutiere umede nu se tem de Gilera Fuoco 500. Dacă lovești un obstacol doar cu una dintre roțile din față, scuterul nici măcar nu o va observa. Roata din spate mai mare de 14 inci și cursa suspensiei de 110 mm oferă, de asemenea, stabilitate optimă. Toți acești factori asigură o plimbare confortabilă nu numai pe asfalt, ci și pe un drum de pământ sau pe iarbă, chiar și pe anvelopele de drum obișnuite.
O altă notă tehnică a suspensiei față -Sistem electronic de blocare a înclinării hidraulice. Cu ajutorul acestuia, dacă este necesar, puteți fixa scuterul în orice poziție, atât pe verticală, cât și în orice alta. Unghiul maxim de înclinare este de 40 de grade. Acest lucru este suficient pentru aproape orice manevră. Datorită sistemului cu trei roți, Fuoco nu are nevoie de un suport lateral pentru parcare, este suficient să îl blocați cu sistemul de blocare în poziție verticală. Pentru parcarea pe o pantă, este prevăzută o blocare manuală a roții din spate, la oamenii obișnuiți - o frână de mână.
Frânarea eficientă este cheia siguranței
Sistemul de frânare merită o atenție specialămaxi scuter. Frânarea rapidă și eficientă se realizează cu discuri de frână de 240 mm montate pe fiecare roată. Etrierul din față este cu un singur piston, roata din spate utilizează un etrier cu două pistoane. Fiabilitatea sistemului este asigurată de furtunurile de frână întărite. Munca remarcabilă a frânelor Gilera Fuoco 500 este în stabilitate. Chiar și în cazul frânării puternice cu toate roțile blocate, dispozitivul menține o poziție verticală. Acesta este un plus foarte important pentru siguranță, în special pentru vehiculele din această clasă.
Gilera Fuoco 500: specificații
Din punct de vedere tehnic, acest maxi-scuter italianare performanțe excelente. În interiorul cadrului tubului de oțel se află motorul puternic și fiabil Twin Spark Master Piaggio, o unitate de putere cu 4 supape, 4 timpi, injectată electronic, răcită cu lichid. Deplasarea motorului Master actualizat a fost mărită la 492 cmc, ceea ce permite furnizarea unei puteri maxime de 40 CP. la 7250 rpm și un cuplu maxim de peste 42 Nm la 5500 rpm. Introducerea sistemului Twin Spark (utilizarea a două bujii pe cilindru) a făcut posibilă optimizarea arderii în interiorul cilindrului, reducerea nivelurilor de zgomot și reducerea emisiilor de eșapament. Rezultatul tuturor actualizărilor este un motor neted, de înaltă performanță, care este foarte receptiv la turații mici sau medii. Unitatea de putere actualizată accelerează Gilera Fuoco 500 la o viteză maximă de 145 km / h în deplină conformitate cu standardul Euro 3 datorită unui circuit închis de injecție și a unui convertor catalitic în conducta de evacuare. Volumul rezervorului de combustibil este de 12 litri.
