Ferrari 250 GTO este mașina despre care se vorbeșteevlavie rară și oricărui eveniment cu participarea sa i se atribuie un statut înalt. Deloc surprinzător, mașina, numită cel mai bun Ferrari produs vreodată, precum și „cea mai bună mașină sport”, merită atenție și admirație.
În cursul anului au fost produse 36 de mașini. Această versiune a Ferrari a îndeplinit pe deplin așteptările producătorilor săi. Ea a câștigat World Manufacturer, Campionatul din 1962, 1963, 1964 și a ocupat locurile 2 și 3 la Le Mans în 1962.
Ferrari 250 GTO a devenit un fel de pasevoluția Ferrari 250 GT SWB și cel mai recent motor frontal al mărcii. Inginerul șef al companiei a combinat tot ce este mai bun din modificările anterioare în ea. Ca urmare a îmbunătățirilor, puterea motorului a crescut la 300 CP. sec., a durat 5,6 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, iar mașina a reușit să atingă o viteză maximă de 280 km/h. Pentru dreptate, trebuie menționat că manevrabilitatea și frânele mașinii au revenit numai la viteze mari. Prin urmare, deplasarea pe acesta pe drumuri normale era recomandată numai în caz de urgență. Trebuie remarcat faptul că, spre deosebire de latura tehnică, interiorul mașinii a rămas modest.
Mai târziu, versiunea a fost supusă la repetatemodificări tehnice și proiectarea unei noi uși, care îmbunătățește rigiditatea cadrului mașinii. Concurenții au susținut că din modelul original a rămas doar exteriorul. În 1964, după ce a lansat ultimele 3 exemplare ale seriei, compania și-a întrerupt producția.
Acum Ferrari-urile acestui model sunt cele mai multerâvnit de colecționarii de mașini. Proprietarii unor averi respectabile sunt gata să plătească sume fantastice de bani pentru raritatea de cult. Este posibil ca aceștia să fie mânați de dorința unei investiții de încredere, deoarece prețul Ferrari 250 GTO este în continuă creștere.
La începutul anului 2012s-a făcut o achiziție secretă a unui Ferrari din 1963. Cumpărătorul, care nu a vrut să fie numit, l-a cumpărat de la fostul proprietar pentru 32 de milioane de dolari. În acel moment, a devenit proprietarul celui mai scump Ferrari, dar recordul său a fost doborât destul de repede.
În iunie 2012a avut loc achiziția senzațională a unui Ferrari 250 GTO din 1962 de către colecționarul american McCaw. Un exemplar valoros de culoare verde pal a fost creat pentru participarea celebrului concurent Moss, al cărui nume este scris pe spatele scaunului șoferului. În ciuda faptului că Moss nu a condus niciodată Ferrari 250 GTO, prețul mașinii a ajuns la 35 de milioane de dolari, ceea ce a stabilit un record all-time.
Deși aceasta este cea mai scumpă mașină de epocă. În decembrie 2012, Anamera a postat o reclamă pentru vânzarea unui Ferrari din 1962 pentru 41 de milioane de dolari, dar nimeni nu era încă dispus să-l cumpere.
Se crede că toate mașinile Ferrari 250 GTO sunt încă operaționale, ceea ce este confirmat de câteva exemple care au participat la competiție.
Experții spun că acum, pe piața rarităților de mașini, poți întâlni un fals al mașinii legendare. Dar nu au existat încă „povestiri de mare profil” asociate cu asta.
