Каждое новое поколение какой-либо модели Ауди – este o capodoperă. Și nu numai din punct de vedere al proiectării, ci și din partea tehnică, precum și a materialelor. Această abordare, combinată cu o calitate excelentă a construcției, este cea care conduce Audi înaintea altor producători. De la începutul anilor 70, compania germană a apărut iconicul Audi 80, care la începutul anilor 90 a devenit A4.
Fiecare nouă generație a celui mai recent modelînsoțită de eliberarea vagonului stației, care a fost numit Audi A4 Avant. Avantajele sale, în comparație cu concurenții, sunt caracteristici dinamice uimitoare care au provenit din sedan, combinate cu ergonomie, stil și practic. Popularitatea nu a venit imediat. Acest lucru se datorează faptului că prima generație Audi A4 Avant a fost lansată în 1996, la 2 ani de la premiera sedanului. Cert este că operațiunea a arătat că este o mașină bună, fiabilă, dinamică, așa că o mulțime de berline au fost cumpărate imediat, iar piața era pur și simplu plină, în general, vagonul stației pur și simplu nu avea suficient spațiu în aceste spații deschise. Dar compania a luat în considerare această eroare, următoarea generație Audi A4 Avant a ieșit cu sedanuri și cupe. Astfel, cumpărătorul a primit imediat dreptul de a alege.
Era A4 a început într-o perioadă în carecaroseriile au fost supuse unei galvanizări complete, astfel încât nu a existat niciodată o problemă cu coroziunea. Audi A4 a primit o pictură excelentă, care a primit o garanție de trei ani.
În ceea ce privește partea tehnică, totul este în ordine.Turbozilii de 1,9 litri au însoțit această mașină aproape întreaga istorie a producției: din 1996 până în 2008, când au fost înlocuiți cu cei de 2 litri. Desigur, puterea primului sa schimbat pe parcursul a 12 ani, dar fiabilitatea acestora a rămas neschimbată. În plus, a fost 1,9 TDI care a stabilit recordul consumului din clasa sa. Pentru o sută de kilometri, un astfel de motor a necesitat 6,9 litri, cu o putere medie de 110 „cai”.
Вообще, линейку силовых агрегатов Audi A4 Avant este inutil să le enumerăm, din moment ce au fost atât de multe, încât o listă, fără descrieri, va lua mai multe pagini. Prin urmare, considerăm cele mai populare. Am atins deja dizelele, așa că nu le vom mai atinge. Merită menționat imediat că toate unitățile menționate au fost instalate pe configurațiile de tracțiune integrală Quattro. În prima generație, liderul incontestabil a fost 2.4 V6, care a dezvoltat 165 de cai putere. A fost o opțiune dinamică la un preț accesibil. În plus, consumul de 9,4 litri a fost clar unul dintre avantajele acestui motor.
A doua generație și-a câștigat popularitateamulțumită celor 2 litri inline patru. Ea a dat 130 de cai putere. Compania a preferat o unitate V6 de 2,4 linii cu patru cilindri, în urma căreia cumpărătorii au pierdut interesul pentru aceasta, deoarece a dat aceeași sută treizeci de cai putere.
Apoi faima s-a dus la un similar de 2 litrimotorul care a fost instalat pe Audi A4 Avant. Recenziile spun că două sute unsprezece „cai” de putere fac ca mașina să zboare aproape. Vorbeste despre calitate si nu merita. În general, de-a lungul istoriei producției, Audi A4 Avant a avut întotdeauna un manșon în manșon, ceea ce ar putea bate aproape orice carte de concurent.
