Acum Renault Duster a reușit deja să se îndrăgosteascășoferii autohtoni și își iau nișa pe piața auto din țara noastră. De mulți ani, inginerii auto și agenții de marketing au încercat să creeze un vehicul versatil. Cu toate acestea, în lista uriașă a crossover-urilor moderne, practic nu există unele care să poată fi numite universale. Desigur, atunci când Renault a anunțat că vrea să construiască o astfel de mașină și să-i pună un preț comparabil cu sedanul din clasa Golf de buget, a sunat prea ambițios și prezumtuos.
Dar în 2009, francezii au demonstrat lumii întregi căideea lor este destul de reală și fezabilă, aducând pe piață un model care, la un preț adecvat, le-a oferit cumpărătorilor ceea ce au așteptat întotdeauna de la o astfel de mașină. Marca eminentă, tracțiunea integrală și motorina sub capotă - Renault Duster a combinat toate acestea. La Renault Duster, caracteristicile au satisfăcut și toate nevoile cumpărătorilor. Dar mai multe despre tot ce este mai jos în articol.
Discuție lungă despre aspect și decorațiuni interioare„Duster” nu are niciun sens. Această mașină este ca blugii clasici care pot fi purtati atât la serviciu, cât și la un picnic la țară, iar în unele situații, în combinație cu o jachetă, poți merge la restaurant. Designul „Duster” este exact același. Barele de protecție negre și roțile ștampilate ale versiunilor ieftine montate într-un mod serios, păstrând în același timp nervii pe șosele și în birocrația orașului. Iar „jacheta” pentru ieșirea pentru „Duster” este atributele inerente nivelurilor superioare de echipare ale acestei mașini. Renault Duster de top are caracteristici ușor îmbunătățite. Are bare de protecție de culoarea caroseriei, ornamente argintii și jante din aliaj. În general, silueta slabă a lui Duster este foarte distinctă și este concepută pentru a mulțumi cât mai mulți potențiali cumpărători. Iar conploanțele scurte și pasajele largi ale roților adaugă brutalitate aspectului său destul de modest. Puteți evalua singur Renault Duster, o fotografie a mașinii din toate unghiurile, după cum puteți vedea, este atașată articolului.
În interior, pentru a atrage privirea, în general, nu estece. Cu toate acestea, nu există plângeri speciale despre acesta: panoul de instrumente familiar și consola centrală, familiare nouă de la Logan, și cu aceleași plângeri cu privire la locația tastelor geamurilor electrice și a butoanelor de control al microclimatismului. Dar principalul lucru într-o astfel de mașină este caracterul practic. Și iată-o în ordine completă: scaune confortabile, un portbagaj încăpător și o gamă completă de funcții necesare. Toate panourile, deși sunt fabricate din materiale ieftine, se potrivesc lin și cu grijă. În acest sens, nu scot sunete nici măcar pe off-road serios. Și singurele detalii mai mult sau mai puțin strălucitoare ale interiorului sunt instrumentele cu margine argintie și șaiba pentru selectarea modurilor de transmisie, a căror prezență Renault Duster se compară favorabil cu colegii săi de buget.
În ceea ce privește opțiunile posibile, „Duster”Este oferit în trei niveluri de echipare: cu motoare cu 2 benzină, cu un volum de 1,6 și 2 litri, precum și cu un motor diesel de 1,5 litri. Există o alegere între transmisie față și cu tracțiune integrală. Toate mașinile sunt echipate cu cutii de viteze cu 5 și 6 trepte, iar pentru versiunea bogată este posibilă comanda automată, însă doar cu tracțiune față. Alegerea motorului și a echipamentului, desigur, este o chestiune personală pentru toată lumea. În general, caracteristicile Renault Duster sunt destul de acceptabile pentru un cumpărător modern, ceea ce îi crește popularitatea pe piață.
Renault "Duster" a fost creat pe un modernizatplatforma Renault Logan testată în timp, care este renumită pentru intensitatea sa energetică și fiabilitatea șasiului. Datorită suspensiei întărite cu cursă crescută, Duster-ul are aceste cifre și mai mari. Transmisia cu tracțiune integrală cu pedigree Nissan, folosind un ambreiaj cu mai multe plăci, conectează automat roțile din spate atunci când roțile din față alunecă. Există și o conexiune forțată pentru tracțiunea spate, care este utilă atunci când se depășesc secțiuni deosebit de dificile. Luând în considerare toate acestea, precum și o gardă la sol serioasă de 20 de centimetri și o bună capacitate geometrică de cross-country, capacitățile off-road ale lui Duster sunt limitate doar de lipsa protecției sub caroserie și a blocajelor diferențialelor.
Acum Renault Duster poate fi cumpărat în totalitatemagazinele dealerilor. Prețul pentru echipamentul standard va fi de aproximativ 18 mii de dolari. Pentru versiunea de top, va trebui să plătiți până la 25 de mii de dolari. Cu toate acestea, trebuie să recunoașteți că caracteristicile Renault Duster corespund pe deplin prețului acestuia.
