A devenit deja o tendință în rândul pasionaților de mașini să oferepreferința lor nu pentru mașinile autohtone, ci pentru mașinile străine. Mașinile produse în străinătate au un aspect mai atractiv și sunt mai fiabile, mai confortabile și mai sigure. Producătorii străini au gândit fiecare mic detaliu, acordând atenție fiecărui detaliu, de la scaunul mașinii până la sistemul de aer condiționat. O astfel de mașină nu numai că este mai confortabil de condus, ci este mult mai ușor de condus.
Pentru a crește cumva cererea deindustria auto autohtonă, sa decis să producă mașini străine asamblate în Rusia. Astfel de mașini sunt, de fapt, mașini ale unor mărci străine, dar producția lor se desfășoară pe teritoriul Federației Ruse. De regulă, marile companii producătoare de automobile produc mașini nu numai în propria țară, ci și în străinătate. Printre acestea se numără Ford și Toyota.
Inițial, o astfel de schemă a fost concepută pentru amașinile produse în Rusia erau mai ieftine decât cele importate în țară. Dar mașinile străine asamblate în Rusia nu sunt inferioare ca preț față de mașinile produse în alte țări. Acest lucru se datorează costului materialelor utilizate pentru asamblarea lor. Fabricile rusești de automobile care produc mașini Peugeot, Mitsubishi și Citroen spun că asamblarea unor astfel de mașini în Europa va fi cu 5-10% mai ieftină. Și în Coreea, astfel de economii pot fi de 15-20%.
Această tendință a prețurilor se datorează faptului căGuvernul Federației Ruse promovează dezvoltarea producătorilor autohtoni în industria auto, care are propriul cadru legal și de reglementare. Pe baza acestui decret guvernamental, mașinile produse în Rusia trebuie asamblate din 30% componente autohtone. Abia atunci colecționarii de mașini străine se vor putea bucura de avantaje vamale de import. Inițial, acestea ar trebui să fie piese simple: roți, sticlă, covoare. Piesele de schimb mai complexe vor putea fi utilizate numai atunci când mașinile străine asamblate în Rusia îndeplinesc cerințele industriei auto globale. Din păcate, nivelul de calitate al componentelor produse în Rusia este departe de a fi ideal și necesită îmbunătățiri serioase.
Funcționează pe teritoriul Federației Ruseun număr suficient de întreprinderi specializate în asamblarea autoturismelor străine. Printre aceștia se numără reprezentanți ai mărcilor japoneze precum Nissan, Toyota și Mitsubishi. În viitorul apropiat, este planificată deschiderea unei alte fabrici care va produce mașini Mazda. Costul acestei mașini străine asamblate în Rusia se va baza pe beneficiile vamale aplicate importului de piese auto originale.
Din păcate, asamblarea de mașini străine în Rusia nu estese ridică la nivelul speranţelor puse iniţial în ea. Costul mașinilor asamblate rusești nu este mai mic decât al mașinilor importate. Calitatea, după cum vedem, este departe de a fi ideală. Dar există speranță ca situația să se îmbunătățească. Industria auto autohtonă a stabilit un curs pentru modernizarea produselor sale, ceea ce va facilita în cele din urmă rușilor achiziționarea de mașini străine. Și industria auto în sine se va ridica la un nou nivel.
