Pentru cei care au lovit Mini Cooper Countrymanabia ieri: acest bărbat britanic frumos a fost lansat în Europa pentru al patrulea an, iar modificarea sa sportivă a fost lansată la sfârșitul anului 2012. Având în vedere tendința către traversări costisitoare, elegante și cu funcționalitate scăzută, putem explica pe deplin succesul „concetățeanului” - așa se poate traduce numele modelului. Deloc un „țăran” - în acest cuvânt acest miracol de design nu poate fi numit.
Cu toate acestea, nu discută despre gusturi:Extern, Mini Cooper Countryman moștenește complet toate caracteristicile arborelui genealogic Mini-Cooper. Cu toate acestea, versiunea în limba engleză a „cocotului” cu farurile sale proeminente, de cele mai multe ori cu trei uși și cu o grilă zâmbitoare a caloriferului nu pretinde în mod clar că este un cal offroad. Deși dimensiunile anvelopelor sale sunt R16 și R17, caroseria are 4110 m lungime și o gamă largă de nuanțe originale variate (cuvântul cheie este „original”, pentru că niciun alt model din lume nu are asemenea) captivează inima.
Și ce este înăuntru?
Chiar și cel mai sofisticat șofer Mini SalonCooper Countryman va fi înfocat în mișcare. Ideile inovatoare ale designerilor de îngrijorare nu sunt întotdeauna primite cu breton. În mijlocul „navei spațiale” învelită în piele albă se află o roată de vitezometru imensă, cu o mulțime de opțiuni ciudate. În general, aproape întregul tablou de bord și alte butoane de control sunt rotunde. Din punct de vedere al ergonomiei, acest fapt în sine poate fi convenabil. Cu toate acestea, există atât de multe butoane și joystick-uri încât veți avea nevoie de două săptămâni bune de practică pe o pistă de curse pustie, dacă nu doar să vă încurcați în ele.
Dar volanul Mini Cooper Countryman este încântatstabilitatea sa, trei viteze complete și prindere. Scaunele sunt făcute destul de convenabil, uitați imediat de durerea de spate și vă relaxați complet în navetă. Dar pasagerii din spate - o surpriză sub forma unei opțiuni a două locuri separate. În mod implicit, această configurație însoțește Mini Cooper S Countryman. Portbagajul este flagelul evident al „minicilor” - doar 350 litri, fără a conta spațiul obținut prin plierea scaunelor.
Și sub capotă ...
Этот маленький гаражный монстрик претендует на opțiunea de a porni tracțiunea integrală este servită în două opțiuni de transmisie - mecanică și mașină automată în 6 pași. Motorul din „Mini Cooper” a fost instalat 1,6 litri (în modelul sport - 2,0 litri), ceea ce este destul de economic, permițându-vă să ridicați până la 198 km / h în funcție de configurație. O mașină de doi litri atinge nota de 100 km / h în 9,3 s - nu un Ferrari, desigur, dar pentru o accelerare bună de-a lungul autostrăzii este destul de potrivit.
Apropo de un test drive, aș dori să notez mareleflexibilitate, controlabilitate, care este semnătura tuturor "BMW" -mobile. Cu toate acestea, rigiditatea suspendării nu a fost încă anulată. Iar motorul, ca pentru o bestie, nu este suficient de puternic. Ei bine, fiți atenți la preț: acest cal de aur va costa patru zeci în „euro”, dacă vorbim de configurația normală, de dragul căreia, de fapt, merită în general să priviți în direcția lui. Prefer să nu spun nimic despre service. Cu toate acestea, dacă cineva decide să-l ducă în garaj, este puțin probabil să regrete alegerea făcută. Mini Cooper Countryman este mașina pe care o iubești de un milion de ori, dar este dură.
