În 1993, a început asamblarea la uzina din BarcelonaMașini Ford Maverick. Recenziile de la primii proprietari ai modelului au indicat că acest crossover break cu tracțiune față are toate șansele de mare succes. Explicația pentru aceasta este destul de simplă și constă în faptul că mașinile de acest fel au atins la acea vreme apogeul popularității lor. Trebuie remarcat faptul că mașina a fost o dezvoltare comună a designerilor de la Ford și Nissan. În ceea ce privește numele modelului, în interpretarea rusă înseamnă „individualist”, „disident”, „cal neîntrerupt”.
Prima generație
Prima generație reprezentată de Ford MaverickEste o structură de cadru de mașină destul de înaltă, cu un interior spațios și o punte față conectată rigid. Echipamentul standard al modelului cu greu putea fi numit bogat, deoarece includea doar oglinzi reglabile electric, închidere centralizată și servodirecție. Absența altor completări familiare pasionaților de mașini (diverse instrumente, interior din piele) s-a explicat prin costul relativ scăzut al mașinii. Mașina avea două opțiuni de propulsie: un motor pe benzină de 2,4 litri de 124 de cai putere, precum și un turbodiesel de 2,7 litri capabil să dezvolte 99 de cai putere. Ambele unități erau formate din patru cilindri.
A doua generație
Anul 2000 a văzut debutul celei de-a doua generații de modele.Ford Maverick. Recenziile proprietarilor de mașini au caracterizat-o ca fiind o mașină cu caracteristici bune de condus, consum economic de combustibil și capacitate ridicată de cross-country. Pe piața americană, modelul a fost vândut sub marca Escape. Două tipuri de motoare au fost instalate sub capota acestuia: un motor Duratec cu șase cilindri cu un volum de trei litri și o putere de 197 de cai putere sau o unitate de putere Zetec de doi litri capabilă să dezvolte 124 de „cai”. În plus, față de versiunea anterioară, noul produs a primit o serie de modificări care afectează designul interior și exterior, transmisia și optica.
Ultima versiune
Acum vreo zece ani în publicul largUrmătoarea versiune a modelului Ford Maverick a debutat (fotografiile sunt prezentate mai jos). La crearea proiectului pentru noul produs, inginerii americani au fost de acord că mașina are nevoie de puțină restyling. În ciuda acestui fapt, designul general al mașinii rămâne același și este ușor de recunoscut. Principalele modificări de aspect au afectat forma barelor de protecție și a echipamentelor de iluminat. În ceea ce privește interiorul, ceea ce îți atrage atenția este comutatorul, care a fost mutat de la volan pe panoul frontal. Combinația elementelor tabloului de bord a devenit mai concisă și mai strictă. Principalele inovații și parametri ai mașinii vor fi discutate mai detaliat mai jos.
Motoare
Două opțiuni de propulsie au fost dezvoltate pentru mașină.unitati. Ford Maverick a primit primul său motor ca unitate de 2,3 litri și 16 supape. Puterea sa maximă este de 150 de cai putere. În acest caz, mașina este echipată cu o transmisie manuală cu cinci trepte. A doua opțiune este un motor cu șase cilindri în formă de V, cu un volum de trei litri, dezvoltând 203 „cai”. Funcționează exclusiv împreună cu o transmisie automată.
Tracțiune integrală
Față de modificarea anterioară, uneleSistemul de tracțiune integrală a primit și el modificări. Acum, caracteristica sa principală poate fi numită funcția „acțiune de urmărire”. Constă în faptul că la începutul călătoriei, cuplul este distribuit doar roților din față. Acest lucru vă permite să reduceți semnificativ consumul de combustibil. Când roțile alunecă, ambreiajul RBC este activat și roțile din spate sunt cuplate. Astfel, în funcție de condițiile drumului, distribuția cuplului se poate apropia de 50/50.
Design interior
Un interior mare și confortabil este unul dintre principaleleavantajele celui mai recent model de mașină Ford Maverick. Recenziile experților indică faptul că sentimentul de spațiu liber aici este realizat în mare parte datorită tapițeriei crem și datorită parbrizului mare. Echipamentul de bază al mașinii include accesorii de putere maximă, interior din piele și șase airbag-uri. Caracteristica principală a tabloului de bord este schema de culori contrastantă. În special, vitezometrul și turometrul ies în evidență eficient cu cercuri albe pe un fundal negru. În întuneric, iluminatul verde arată frumos și original. Interiorul are multe sertare, rafturi și suporturi pentru pahare diferite. Există o nișă în cotiera din față unde puteți plasa convenabil chiar și o poșetă.
Mențiune specială merită scaunul șoferului,echipat cu o gamă largă de reglaje. Printre altele, nu se poate să nu remarcă nivelul ridicat de confort care este oferit pentru pasagerii mașinii Ford Maverick. Recenziile pasionaților de mașini sunt o dovadă clară că trei bărbați adulți de orice dimensiune pot încăpea confortabil pe bancheta din spate.
Compartimentul pentru bagaje
Volumul portbagajului mașinii este de 935 litri.În același timp, dacă apare o astfel de nevoie, această cifră poate fi mărită. Dacă scaunele din spate sunt rabatate, capacitatea sa aproape se dublează - până la 1793 litri. Accesul la portbagaj este posibil în două moduri - printr-o fereastră deschisă sau printr-o ușă din spate complet ridicată. În plus, plafonul mașinii este echipat cu șine de acoperiș care vă permit să transportați suplimentar articole cu o greutate de până la 45 kg.
siguranță
Mașina Ford merită cuvinte specialeCaracteristicile de siguranță Maverick”. Controlabilitatea clară și rezistența mașinii sunt asigurate în primul rând datorită corpului puternic portant. În plus, mașina este echipată cu un sistem personal de siguranță pentru persoanele din cabină. Scopul său principal este de a oferi un grad maxim de protecție pentru șofer și pasageri în cazul unei coliziuni. Printre altele, Ford Maverick este echipat cu un sistem de frânare antiblocare și un program de asistență la frânarea de urgență. Trebuie remarcat faptul că scaunul pasagerului din față este echipat cu un senzor care dezactivează airbag-ul dacă nimeni nu stă acolo. După testele de impact, mașina a primit evaluări destul de ridicate pentru criterii precum impactul frontal și lateral (patru și, respectiv, cinci stele) și o notă destul de slabă pentru rezistența la răsturnare (doar trei stele).
Opțiuni și cost
În funcție de configurație și dimensiunea motoruluiDouă modificări ale mașinilor Ford Maverick ies în evidență. Caracteristicile tehnice, nivelul de confort și costul sunt parametrii în care se deosebesc unul de celălalt. Prima și cea mai simplă modificare se numește XLT și este echipată cu un motor de 2,3 litri. Mașina are ornamente pentru scaune din material textil, aer condiționat, oglinzi și geamuri electrice și un scaun șofer reglabil manual. Are șase opțiuni de culoare a caroseriei. Costul unei astfel de mașini începe de la 29.900 de dolari SUA.
Al doilea nivel de echipare se numește XLT Premium.Echipamentul său de bază include o unitate de putere de trei litri, cruise control, tapițerie din piele, jante din aliaj, accesorii de putere maximă, o trapă panoramică, aer condiționat și alte dispozitive care oferă un nivel ridicat de confort. Costul minim al mașinii este de 35.900 USD.
deficiențe
Principalele dezavantaje ale modelului Ford MaverickExperții auto o numesc o gardă la sol mică (doar 198 mm) și o suspensie nu foarte rigidă. În același timp, nu trebuie să uităm că mașina nu aparține clasei de SUV-uri cu drepturi depline, este un crossover. Din cauza lipsei apărătoarelor de noroi în configurația de bază, caroseria acestuia se murdărește foarte repede atunci când conduceți off-road. În plus, producătorul nu oferă un pachet de iarnă pentru mașină. Oricum ar fi, pe fundalul unui număr mare de avantaje, toate aceste defecte devin mai puțin semnificative.
constatări
După cum arată sondajele experților și proprietarilor de mașini„Ford Maverick”, poate fi numit o alegere demnă. Această mașină fiabilă, modernă și confortabilă va face față perfect rolului singurei mașini din familie, deoarece designerii au întruchipat în ea soliditatea, ușurința de operare și capacitatea. Toate acestea împreună îl fac o soluție excelentă nu numai pentru călătoriile zilnice la serviciu, ci și pentru călătoriile în afara orașului în weekend.
