Nu cu mult timp în urmă a fost introdus și adus pe piațăvehicul de teren original „Tarus” de producție internă. Numărul de copii este de câteva zeci, este planificată extinderea pieței de vânzări și creșterea producției de serie. SUV-ul cu două roți a făcut o adevărată agitație nu numai în rândul cunoscătorilor autohtoni, ci și a revistelor străine de specialitate interesate. În primul rând, modelul în cauză se distinge prin fiabilitate, simplitate, putere și preț accesibil.
caracteristici
„Tarus 2x2” - un vehicul de teren care nudiferă prin grația liniilor și echipamentului cu o umplutură suplimentară. Transportul are ca scop rezolvarea sarcinilor dificile pentru a depăși obstacolele. Va fi un excelent asistent pentru pădurari, fermieri, rezidenți de vară, iubitori de vânătoare și pescuit, precum și pentru cei care, datorită caracteristicilor lor profesionale, au nevoie să parcurgă distanțe mari în afara drumului.
În funcție de unitatea de putere instalatăgreutatea motocicletei este de la 50 la 80 de kilograme, cele mai ușoare modificări pot fi într-adevăr transportate manual. Echipamentul este echipat cu anvelope de doisprezece inch clasa 25. Vehiculul de teren este conceput special pentru a conduce pe terenuri foarte murdare și dificile, depășește cu ușurință tot felul de obstacole. Limita de viteză este de 35 km/h. Modul schimbare constă din două viteze (mod ralanti și modul înainte).
Principalul avantaj pe care îl are vehiculul de teren„Tarus” este transformarea lui. În scurt timp, poate fi asamblat sau dezasamblat, ușor de transportat pe părți sau transportat în portbagajul unei mașini. Practic, nu există detalii prea complexe și mici în design. Echipamentul este pretențios la întreținere, reparații și curățare.
dispozitiv
Numele autovehiculului cu tracțiune integrală cu motor „Tarus” a fost dat în onoarea râului Tarusa.
Sarcina principală a dezvoltatorilor a fost să combinegreutate redusă și debit mare. Mecanismul vehiculului de teren asigură toate elementele caracteristice unui SUV: lanțuri, ansamblu cardan, stele. Structura care ascunde motorul în spatele căptușelii protejează interiorul unității de murdărie.
Arborele transversal este situat sub scaun.Cu ajutorul unor stele mari din tablă de oțel, unitatea de transmisie se descarcă și se luminează. Sunt disponibile toate detaliile structurale, care sunt asociate cu utilizarea pieselor de schimb de bază din echipamente speciale casnice. Ele pot fi cumpărate în orice regiune. Este permisă folosirea unui motor de 350 de centimetri cubi, dar nu este indicat să montați motoare mai mari.
Aranjamentul roților
Vehicul autoterren cu tracțiune integrală„Tarus” este echipat cu anvelope de la „UAZ”. Ele absorb și netezesc impactul mișcării lente. La viteza critică, motocicleta începe să sară. Pentru a crește permeabilitatea în zonele problematice, camerele sunt trase împreună cu curele realizate dintr-o bandă transportoare, la care sunt atașați analogi în formă de pană.
Dezavantajul acestei caracteristici de designroțile reprezintă susceptibilitatea lor la perforare și expunerea la razele solare. Cu utilizare frecventă, cauciucul crapă, dar nu este proiectat pentru mai mult de 1-2 sezoane. Puteți prelungi durata de viață a anvelopelor instalând o cameră suplimentară care servește ca un fel de anvelopă. În acest caz, greutatea totală a vehiculului de teren crește cu câteva kilograme.
Un pic despre exterior
Pentru că vehiculul în cauzăsupus contaminării, deoarece protecția este un instrument din fibră de sticlă. Treptele sudate pe cadru sunt imperfecte: au dimensiuni mici, nu există suporturi. În ceea ce privește centrala electrică, aceasta nu este proiectată pentru o schimbare în mai multe etape a modurilor. Oferă ralanti și accelerație completă înainte.
ATV "Tarus" - simplu, de încredereși un model SUV cu două roți accesibil. Nu există elemente electrice, cu excepția simulatorului farurilor. Dar această tehnică se descurcă perfect cu deplasarea în zone dificile (cărări înguste, zăpadă, noroi, nisip). Proiectanții continuă să lucreze la modernizarea motocicletei, îmbunătățirea anumitor componente, proiectarea stocurilor pentru cea mai rapidă și mai ușoară asamblare a unității.
Specificații tehnice
Mai jos sunt principalele caracteristici tehnice pe care le are vehiculul de teren Tarus într-una dintre configurațiile standard:
- Unitate de putere - "Lifan" 168F-2, ("Honda" GX-200 sub licență), în patru timpi, benzină.
- Volumul de lucru (cc) - 210.
- Indicele de putere a motorului (CP) - 7.
- Capacitate rezervor de gaz (l) - 4.
- Dispozitiv de ceasornic - demaror electric, pornire manuală.
- Unitatea de transmisie este un ambreiaj automat de tip centrifugal.
- Unitatea este plină cu o față conectată.
- Sistem de franare - discuri cu maneta de la volan.
- Indicatorul de viteză maximă (km/h) este 35.
- Strat de zăpadă traversabil, adâncime (mm) - 350.
- Lungime (m) - 1,76.
- Înălțimea șa (m) -0,79.
- Lățimea (m) - 0,33.
- Greutate (kg) - 80.
Modificările mai ușoare au o masă cu 15-20 de kilograme mai puțin, de obicei sunt echipate cu centrale electrice chinezești de buget.
costul
ATV "Tarus 2x2", al cărui preț depindepe tipul de motor, pana acum poate fi achizitionat doar pe piata interna. Cu toate acestea, producătorii intenționează să extindă vânzările unității în străinătate în viitorul apropiat. Costul unei biciclete pentru toate terenurile standard este de aproximativ 75.000 de ruble.
Evaluări de proprietar
Proprietarii motocicletei în cauză au remarcat principalele avantaje ale unității și unele dintre deficiențele acesteia. Avantajele modelului, toți utilizatorii includ următoarele puncte:
- Abilitate excelentă de cross-country pe orice off-road, plimbări perfect pe argilă noroioasă, nisip, capcane de zăpadă și poteci forestiere.
- Mulțumit de designul prefabricat, datorită căruia poate fi transportat în portbagajul aproape oricărei mașini.
- Asamblarea dispozitivului se realizează în câteva minute.
- Consum destul de acceptabil.
- Preț rezonabil.
- Design sofisticat și protecție a transmisiei cu centură, datorită cărora vehiculul nu derapează în noroi.
Nu a fost lipsit de neajunsurile pe care le arevehicul de teren "Tarus". Recenziile proprietarilor în acest sens spun că scaunul nesprinzat necesită îmbunătățiri, deoarece se simt toate denivelările și denivelările. Unii nu sunt mulțumiți de transmisia zgomotoasă în lanț și viteza redusă, dar oamenii nu consideră acest lucru un defect critic. La traversarea unui râu s-a întâmplat ca bicicleta să se blocheze, dar să se comporte ca un plutitor. Poate fi transportat cu ușurință pe cealaltă parte, ținând roata.
concluzie
Încheierea revizuirii interne pe două roțiSUV-ul, se poate remarca faptul că vehiculul de teren „Tarus 2x2”, al cărui preț este destul de accesibil pentru un iubitor obișnuit de off-road, se distinge prin simplitate, fiabilitate și capacitate ridicată de cross-country. Designul pliabil al unității vă permite să o transportați manual sau să o transportați cu mașina, ceea ce este foarte convenabil în anumite situații.
Motocicleta este perfectă pentru persoanele căroraprofesia sau hobby-urile sunt asociate cu nevoia de a depăși distanțe medii în teren mlăștinos, împădurit, vâscos, nisipuri și păduri. Producătorii îmbunătățesc în mod constant vehiculul de teren, intenționând să extindă piața de vânzare, ceea ce este absolut corect. Mass-media străină a devenit interesată de versiunile pilot ale SUV-ului, ceea ce indică cererea sa potențială nu numai în spațiile deschise interne.
