Scooterele fac parte de mult timptraficul rutier al oricărei țări. Sunt compacte, accesibile și necesită întreținere redusă sau deloc. Această tehnică este ideală ca vehicul pentru deplasarea prin oraș.
Pe de altă parte, plimbările cu motorete sunt destul de plictisitoare.
Scooterele aproape niciodată nu dezvoltă vitezăpeste 75 km / h. În plus, un astfel de transport pare ieftin, multora nu le place designul scuterelor. Ce se întâmplă dacă doriți o motocicletă de 50cc cu un aspect izbitor și o viteză maximă excelentă?
Pentru astfel de cazuri, mulți producători produc modele care pot fi combinate într-un segment separat - mini biciclete sport.
Ce sunt ei? Pentru a înțelege mai bine această problemă, haideți să identificăm câțiva reprezentanți tipici ai acestei clase. Pentru a menține totul sincer, luați în considerare reprezentanți ai diferitelor țări: motocicleta italiană Aprilia RS 50 și motocicleta japoneză Honda NS 1.
Motocicleta are un design sportiv al caroseriei. De asemenea, sportivitatea este dată de o schemă specială de culori (vezi prima fotografie). Dar aceasta este doar aspect. În interior este o miniatură de 50 cc în doi timpi. Capacitatea sa este de doar 7 „cai”. Cu toate acestea, dispozitivul cântărește doar 92 kg, ceea ce oferă posibilitatea de a ridica viteza de 115 km / h chiar și cu un motor atât de mic.
Rezervorul de gaz este proiectat pentru 8 litri de combustibil. Baza motocicletei este de 1295 mm, înălțimea șeii este de 750 mm. Cuplul este transmis printr-o transmisie cu lanț și o cutie de viteze cu 6 trepte.
Este demn de remarcat faptul că există și o versiune a Honda NS 1 cu indicele NSB80. Modelul este echipat cu un motor de 80 cmc cu o putere de 14 CP. Din păcate, această modificare este disponibilă numai în Spania.
Acum să trecem la elegantul model italianAprilia RS 50. Designul motocicletei subliniază, fără îndoială, gustul italian impecabil. Pe plan extern, Aprilia nu se diferențiază de o bicicletă sportivă scumpă. Honda NS 1 este încă departe de asta.
În ceea ce privește motorul, există diferențe față depractic nu există un omolog japonez. Același motor de 50 cmc și 7 CP. putere. Motorul este în doi timpi, răcit cu lichid. Cutia de viteze standard cu 6 trepte și transmisia în lanț vă permit să profitați la maximum de capacitățile motorului.
Greutatea „italianului” este de 89 kg. Utilizarea unui cadru diagonal din aliaj de aluminiu a făcut posibilă reducerea greutății dispozitivului.
Această umplere tehnică permite RS50accelerați la 112 km / h. Este demn de remarcat faptul că în multe țări limitatoarele de viteză sunt instalate pe motocicletele din această serie, astfel încât acestea se transformă în motorete cu viteza maximă de 50 km / h.
Pe lângă siguranță, Aprilia se preocupă și de mediu. Datorită unui sistem avansat de evacuare, motorul respectă cerințele Euro 1.
Deci, să rezumăm. Motocicleta Honda NS 1 este ceva mai rapidă și mai agilă decât „italiana”, dar are un design învechit. Deci, dacă aveți nevoie de transport de înaltă calitate și elegant, alegeți Aprilia RS 50, dar dacă prețuiți viteza și accesibilitatea, atunci cea mai bună opțiune ar fi Honda NS 1.
