Nowoczesna stacja Adler jest nie tylko szarabudynek, który pojawia się w naszych myślach po wspomnieniu takiego słowa. Swoim wyglądem przypomina raczej centrum handlowe. Jednak nie zawsze taki był. Ta stacja ma swoją historię.
Historia występowania
Stacja kolejowa „Adler” pojawiła się bardzodawno temu - w 1929 roku. Został zbudowany na długo przed tym, jak obszar ten stał się częścią Soczi. Budynek został zbudowany w stylu stalinowskim, muszę powiedzieć, nie jest tak duży jak wersja nowoczesna. Stacja należy do Kolei Północnokaukaskiej i, nawiasem mówiąc, jest uważana za jeden z największych i najbardziej ambitnych terminali kolejowych w całej Rosji. Stacja ma również jedną kluczową cechę, którą jest to, że budynek znajduje się prawie na wybrzeżu Morza Czarnego. Aby być blisko morza, musisz przejść przez ścieżkę. Wielu jest zaskoczonych tą lokalizacją, ale wszystko jest naprawdę proste. Przecież Soczi to miasto rozciągające się wzdłuż wybrzeża na kilkadziesiąt kilometrów, więc morze jest tutaj, można powiedzieć, wszędzie.
Nowoczesność
Dopiero pięć lat temu zaczęli budowaćnowy budynek stacji zdecydowano się umieścić go na wschód od poprzedniego. Wszystko zaczęło się, ponieważ Zimowe Igrzyska Olimpijskie 2014 miały się odbyć w Soczi. Zresztą nie tylko stacja Adler przeszła zmiany. Przez cztery lata w całym Soczi prowadzono zakrojone na szeroką skalę prace - budowano hotele, hotele, przebudowywano drogi, budowano autostrady. Tak więc stworzenie projektu stacji kolejowej Adler zostało przeprowadzone przez grupę architektoniczną kierowaną przez A.P. Danilenko. Hala dystrybucji pasażerów znajdowała się dziesięć metrów nad torami kolejowymi. A sam kompleks został podzielony na dwie części - morze i miasto. Dzięki tej dystrybucji udało się stworzyć wygodny i nowoczesny dworzec. Spełnia wszystkie wymagania stawiane takim budynkom - jest kompetentnie wyposażony pod względem technicznym, ma ciekawy design i harmonijnie wpisuje się w otoczenie.
Project
Dworzec kolejowy „Adler” jako projekt pojawił się w 2009 rokurok. Co ciekawe, początkowo projekty architekta budziły wiele pytań i komentarzy. Dlatego projekt musiał zostać przeniesiony do oddziału organizacji pozarządowej Mostovik w Soczi, aby inni specjaliści ponownie go przeanalizowali i poprawili niedociągnięcia. Terminy były napięte, nikt nie zamierzał przenosić Olimpiady, więc budowa musiała ruszyć jak najszybciej. Dlatego też stacja musiała być projektowana równolegle z rozpoczętą już wówczas budową. Było to trudne, ponieważ fundament, który już budowano, musiał posłużyć jako podstawa do opracowania nowego układu i wizerunku całego budynku. Było też ryzyko, i to nie bez znaczenia - w zaledwie osiem godzin przy pomocy potężnych podnośników można było podnieść tylko gigantyczny dach, który wcześniej zmontowano na najniższym poziomie stacji. Odkształcenie konstrukcji w momencie montażu wynosiło około 1,5 metra, jednak po zakończeniu wynurzania wszystkie ślady były zajęte zgodnie z oczekiwaniami. Specjalistom z Soczi pomogli w tym architekci z niemieckiej firmy GMP, której pracownicy zbudowali lotnisko Berlin Tegel i dworzec centralny stolicy Niemiec. Ich doświadczenie pomogło zastosować nowe technologie przy budowie dworca Adler i opracować jego logiczny schemat. Generalnie kilka miesięcy po rozpoczęciu budowy prace polepszyły się i wszystko poszło zgodnie z planem.
Projekt
Stacja Adler jest bardzo piękna i przyciągauwagę każdego przechodzącego. Jednak ten projekt nigdy nie mógł zostać urzeczywistniony w rzeczywistości. Faktem jest, że niemieccy architekci postrzegali budynek jako prostszy, bardziej prostokątny, można by rzec „suchy”. Jednak autor projektu nalegał na siebie. Rzeczywiście, na tle majestatycznych gór Kaukazu powinien stanąć budynek wykonany w szczególnym malowniczym stylu. Stacja położona tuż nad morzem nie powinna być zwyczajna. Powinien odzwierciedlać Morze Czarne. To właśnie ten pomysł wpłynął na decyzję architekta o urzeczywistnieniu tematu fali morskiej w budynku. Autor projektu nalegał sam i dziś możemy zobaczyć efekt.
Popularność
Codziennie przechodzi przez nią ponad dziesięć tysięcy osóbstacja „Adler”. Z dworca odjeżdżają pociągi podmiejskie i międzymiastowe. Szczególnie popularne są pociągi Express i Aeroexpress. Ten kierunek prowadzi z Soczi do Krasnej Polany i na lotnisko. Kursują również pociągi podmiejskie - z Tuapse do Adler iz powrotem. I oczywiście jest o wiele więcej kierunków do takich punktów jak: Saratów, Kijów, Petersburg, Niżny Nowogród, Moskwa, Krasnojarsk, Murmańsk, Nowosybirsk, Jekaterynburg, Irkuck, Nowokuźnieck, Barnauł, Archangielsk, Błagowieszczeńsk, Siewierobaikalsk, Czerepowiec i itd. Nie jest to bynajmniej pełna lista miast, do których można dojechać z dworca kolejowego Adler. Głównym problemem miejscowych zawsze było poszukiwanie konkretnego miejsca w nieznanym mieście. Aby znaleźć „Adler” (stację) wystarczy jedna rzecz - mapa. A dojazd do niego też jest łatwy - z centrum na dworzec kursuje autobus numer 125 i taksówka na trasie numer 124. Nie ma też co martwić się o przystanek - kierowca zawsze zatrzymuje się we właściwym miejscu: „Adler stacja ”- pamiętajmy - przy ulicy Lenina 113 jest stacja.
