XII wiek upłynął pod znakiem pierwszegosilnik parowy. Było to wydarzenie, kiedy zmechanizowane maszyny pojawiły się w przemyśle i technologii, stopniowo zastępując ludzką siłę roboczą. Rozwój przemysłu nie stał w miejscu. Całą historię jego rozwoju cechuje poszukiwanie rozwiązań przez wynalazców różnych krajów jednego zadania - stworzenia turbiny porowej.
Można argumentować, że historia wynalazku turbinpochodzi z XIX wieku, kiedy szwedzki naukowiec Karl Patrick Laval wynalazł separator mleka. W poszukiwaniu rozwiązania problemu zwiększenia prędkości w tym urządzeniu Karl wynalazł turbinę parową, która została zaprojektowana pod koniec XIX wieku. Turbina miała postać koła z łopatami, strumienia pary, pozostawiając rurę wciśniętą na te łopaty i koło wirowało. Naukowiec podniósł rury do dostarczania pary o różnych rozmiarach i kształtach przez długi czas, aw wyniku długich eksperymentów stwierdził, że rura powinna mieć kształt stożka. To urządzenie jest używane do dziś i ma nazwę „Dysza Lavala”. Pomimo faktu, że wynalazek Lavala na pierwszy rzut oka był dość prosty, urządzenie stało się cudem inżynierii. A po pewnym czasie teoretycy udowodnili, że wynalazek turbin parowych przy użyciu dyszy Lovala daje najwyższy wynik.
Przyczynił się także angielski naukowiec Charles Parsonsogromny wkład w rozwój przemysłu. Podłączył turbinę parową i generator prądu, aby turbina mogła wytwarzać prąd. Piętnaście lat później Parsons wynalazł turbinę odrzutową o zwiększonej wydajności. Wkrótce do produkcji energii elektrycznej użyto ponad trzystu turbin odrzutowych, a dziesięć lat później zbudowano pierwszą na świecie elektrownię wykorzystującą turbinę odrzutową. W ten sposób Parsons ulepszył wynalazek turbin, stosując metodę Lavala. Parson zbudował również statek za pomocą napędu z turbiny parowej, po czym turbiny zaczęły być instalowane na wielu statkach. Z czasem turbiny te były również wykorzystywane w elektrowniach cieplnych.
Dalej rozwija się historia wynalazku turbinna początku XX wieku, kiedy francuski wynalazca Auguste Rato zaprojektował wielostopniową turbinę parową, w której obliczono optymalne wskaźniki spadku ciśnienia dla każdego z etapów turbiny.
W końcu amerykański naukowiec Glen Curtis,turbina została opracowana przy użyciu zupełnie nowego systemu, była niewielka i solidna w konstrukcji. Turbiny te zostały wykorzystane w projektowaniu układów napędowych statków, zostały najpierw zainstalowane na niszczycielach, następnie na okrętach wojennych, a na końcu na statkach pasażerskich.
Таким образом, история изобретения турбин ujawnia kilka sposobów na znalezienie wygodnego i ekonomicznego silnika cieplnego przez naukowców XIX wieku. Niektórzy wynalazcy opracowali silnik cieplny, w którym paliwo paliłoby się w cylindrze, więc taki silnik dobrze pasowałby w transporcie. Inni naukowcy udoskonalili silnik parowy, aby zwiększyć jego moc i wydajność.
Dziś historia wynalezienia turbinzaczyna się od wielkich nazwisk, takich jak Laval, Parsons i Curtis. Wszyscy ci naukowcy i wynalazcy wnieśli ogromny wkład w rozwój przemysłu i komunikacji transportowej na całym świecie. Wszystkie ich osiągnięcia miały wielkie znaczenie dla całej ludzkości. A najważniejsze było rozprzestrzenianie się tego typu energii w postaci elektryczności. Obecnie wynalazki tych naukowców są szeroko stosowane na całym świecie przy budowie statków i elektrowni.
