Rosja jest obecna nie tylko w regionie Arktykistulecie. Wraz z rozwojem transportu i innych zasobów infrastrukturalnych następował stopniowy rozwój Arktyki. ZSRR koncentrował swoje wysiłki głównie na realizacji lokalnych projektów zagospodarowania poszczególnych złóż. Obecnie władze rosyjskie aktywnie dążą do znacznego zwiększenia dynamiki wykorzystania zasobów regionu.
Są ku temu powody.Wśród tych, które zauważają eksperci, można wymienić pewną poprawę warunków klimatycznych (gdy udostępniono więcej terytoriów), globalne procesy w gospodarce światowej, które wymagają wykorzystania dodatkowych szlaków komunikacyjnych, w tym autostrad północnych. Problemy rozwoju Arktyki są dość zróżnicowane – są to ekologia, polityka, aspekty społeczno-gospodarcze. Ale perspektywy pracy w tym kierunku, zdaniem ekspertów, są bardzo znaczące.
Mastering
Szczególnie fascynująca jest historia rozwoju Arktyki.Pierwsze informacje o regionie w źródłach rosyjskich pochodzą z X wieku. Szczególnie aktywny był rozwój terytoriów, które obecnie określa się potocznie jako Północny Szlak Morski. W XVI wieku Pomorom udało się dotrzeć do ujścia Ob, a następnie Jeniseju i Leny. Tymczasem pojawiają się informacje, że rozwój Arktyki przez człowieka faktycznie sięga czasów starożytnych, od epoki kamienia. W XVI-17 wieku rosyjscy nawigatorzy zdołali odkryć główną część wybrzeża Arktyki, otwierając w ten sposób drogę do Oceanu Spokojnego.
W połowie XVIII wieku pracowali na wybrzeżu Arktykibadacze Wielkiej Ekspedycji Północnej kierowanej przez Vitusa Beringa. Naukowcom udało się skompilować najcenniejszy materiał kartograficzny i hydrograficzny. Na początku XIX wieku rosyjscy żeglarze nadal aktywnie eksplorowali Arktykę. W niektórych wyprawach brali udział także zagraniczni badacze. I tak na przykład w 1873 roku archipelag, zwany Ziemią Franciszka Józefa, został odkryty przez żeglarzy z Austro-Węgier. W latach 1878-1879 badacze ze wspólnej szwedzko-rosyjskiej ekspedycji morskiej na statku „Vega” przeszli od początku do końca Północny Szlak Morski. W 1899 roku zbudowano legendarny lodołamacz „Ermak”, który umożliwił nawiązanie komunikacji między różnymi regionami północnej Rosji. Rozwój Arktyki postępował krok po kroku w XX wieku. Pomimo trudnych czasów po rewolucji październikowej, w latach 20. XX wieku powstało jednocześnie kilka struktur, których zadaniem było dalsze badanie regionu. W latach 1923-1933 na terenach przyległych do Oceanu Arktycznego rosyjscy, a następnie radzieccy badacze zbudowali 19 stacji meteorologicznych. W latach 30. aktywnie rozwijała się również rosyjska Północ.
Z początkiem Wielkiej Wojny OjczyźnianejEksploracja Arktyki chwilowo została wstrzymana, ale zbudowana w poprzednich latach infrastruktura regionu w znacznym stopniu przyczyniła się do zwycięstwa. W latach powojennych sowieccy badacze ponownie zaczęli odwiedzać Północny Szlak Morski. W regionach sąsiadujących z Arktyką powstały złoża ropy naftowej, gazu, złota i diamentów. Rozwijała się infrastruktura miast, powstawały nowe osiedla, pojawiały się duże obiekty przemysłowe. Historia rozwoju Arktyki w okresie sowieckim charakteryzowała się realizacją tak dużych i fundamentalnie znaczących projektów, że współczesna Rosja nadal korzysta zarówno z infrastruktury, jak i dziedzictwa naukowego tamtych czasów. Jednocześnie nasz kraj stoi przed nowymi wyzwaniami w rozwoju regionu.
Światowe znaczenie
Nie tylko Rosja interesuje się Arktyką.Głównym powodem, dla którego ta część świata przyciąga uwagę państw praktycznie ze wszystkich sąsiednich kontynentów, jest jej ogromne bogactwo naturalne. Co najmniej cztery inne kraje poza Rosją twierdzą, że rozwijają Arktykę - są to USA, Kanada, Norwegia i Dania. Każdy z krajów w taki czy inny sposób ma ujście morskie do tego makroregionu.
Rosyjskie zasoby Arktyki
Znaczące obszary części kontynentalnejArktyka należy do Rosji. Znajdują się tu unikalne pola naftowe i gazowe, a nasz kraj już zaczyna realizować pierwsze etapy ich zagospodarowania. Można to zaobserwować w szczególności na przykładzie przyzwoitego tempa budownictwa mieszkaniowego w rejonach sąsiadujących z szelfu arktycznym - tak, aby przyszli badacze makroregionu i kolektywy pracownicze mogli osiedlać się w pobliżu obiecujących obiektów. W samym Okręgu Autonomicznym Jamalsko-Nienieckim budowane są obecnie setki tysięcy metrów kwadratowych osiedli mieszkaniowych. Poprawia się także infrastruktura transportowa.
Cele natychmiastowe
Jakie są kolejne etapy, w ramach których to będzie?rozwój Arktyki przez Rosję? Oczekuje się największej aktywności naukowców i przedsiębiorców z naszego kraju w kierunku rozwoju złoża naftowo-gazowego Bovanenkovo zlokalizowanego w regionie Jamal-Nenets. Według niektórych ekspertów w dużej mierze przesądzi to o perspektywach rozwoju gospodarczego w tej części Rosji.
Planuje się, że dla rozwoju Arktyki do 2020 rokuwładze federalne Federacji Rosyjskiej wydadzą około 630 mld rubli. Oczekuje się, że około 50 miliardów zostanie przyciągniętych z budżetów regionalnych. Liczby te są przewidziane w państwowym programie rozwoju Arktyki, jednak ich wartość może ulec zmianie. Celem odpowiedniego programu jest wszechstronny rozwój całego regionu Arktyki.
Pod względem geograficznym rosyjska Arktyka przyjęłaobejmują strefy przybrzeżne i szelfowe takich podmiotów, jak Murmańsk, regiony Archangielska, Jamalsko-Nieniecki Okręg Autonomiczny, Terytorium Krasnojarskie, Jakucja, Czukocki Okręg Autonomiczny. Potencjał zasobowy regionu, zdaniem władz, jest ogromny. Jednak jego praktyczna realizacja wymaga znacznych wysiłków związanych z rozwiązaniem problemów środowiskowych i polityki zagranicznej. Rozwój transportu, infrastruktury energetycznej, turystyki, obiecujące obszary, jak np. zagospodarowanie szelfu arktycznego, to obszary działalności bardzo zasobochłonne.
Zasoby naturalne Jamału
Już teraz region Jamał jest jednym z kluczowychdla rosyjskiego przemysłu gazowego. Ponad 80% naszego gazu pochodzi z obecnych złóż. Całkowite rezerwy błękitnego paliwa w Jamale wynoszą biliony metrów sześciennych. Jest też ropa – jej zasoby szacowane są na około 200 mln ton. Struktury państwowe i prywatne planują aktywną rozbudowę infrastruktury umożliwiającej tranzyt gazu z Jamału.
Infrastruktura gazowa
Wśród priorytetowych obszarów w budownictwieinfrastruktura na Jamale - produkcja skroplonego gazu ziemnego. Przede wszystkim jest to zakład w pobliżu osady Sabetta, który buduje NOVATEK. Przewidywana wydajność tego przedsiębiorstwa to około 15 mln ton. W pobliżu zakładu planowana jest budowa lotniska i dużego portu morskiego. Zgodnie z oczekiwaniami, głównym polem, na podstawie którego będzie działać przedsiębiorstwo, jest uważane za największe w Jamale Jużno-Tambeyskoye. Jego zasoby to 1,3 biliona metrów sześciennych gazu. Istnieją informacje, że realizacja tego projektu będzie w dużej mierze skoncentrowana na rynkach zagranicznych. Planowany termin oddania zakładu do eksploatacji to 2016 rok.
Północny kurs równoleżnikowy
Rozwój Arktyki przez Rosję oczywiście nie jestograniczone do działalności w branży gazowniczej. Wśród godnych uwagi obszarów jest budowa obiecującego szlaku morskiego - Północnego Przejścia Równoleżnikowego. Struktura tego morskiego szlaku ma obejmować takie porty jak Salechard, Nadym, Nowy Urengoj. Realizacja programu budowy tego szlaku morskiego wiąże się z koniecznością zapewnienia komunikacji pomiędzy różnymi częściami makroregionu arktycznego.
Infrastruktura kolejowa
Rozwojowi Arktyki towarzyszy budownictwonowe sieci kolejowe w regionie. Jest to szczególnie ważne w szczególności dla rozwoju złóż kondensatu naftowego i gazowego, a także z punktu widzenia rozwoju społeczno-gospodarczego całego regionu Jamalsko-Nienieckiego. Planowana jest budowa węzłowej stacji kolejowej Obskaya-2, ułożenie torów, które połączą Salechard z odcinkami Kolei Północnej. Planowana jest budowa mostu przez Ob. Oczekuje się, że obiekty te zostaną oddane do użytku w 2015 roku.
Infrastruktura naftowa
Transport ropy z Jamał i innychzłoża makroregionu wymagają rozwoju odpowiedniej infrastruktury. Wśród obiektów priorytetowych znajduje się rurociąg naftowy Pur-Pe - Samotlor. Jego wyjątkowość polega na położeniu geograficznym. Jest to najbardziej wysunięty na północ z głównych rurociągów naftowych Federacji Rosyjskiej. Celem jego budowy jest zwiększenie wolumenu transportowanej ropy z Arktyki i Syberii do europejskiej części Federacji Rosyjskiej z perspektywami eksportowymi.
Infrastruktura elektryczna
Rozwój Arktyki wymaga wprowadzenia udogodnieńinfrastruktura elektroenergetyczna. Wśród kluczowych jest elektrownia Polyarnaya. Jego budowa została zakończona w 2011 roku. Moc zainstalowana stacji to 268 MW. „Polyarnaya” pod wieloma względami przyczynia się do ustanowienia nieprzerwanych dostaw energii elektrycznej do przemysłów skupionych na Jamale, a także mieszkańców miast w regionie, pozwala zastąpić przestarzałe kotłownie, które są używane w osiedlach. Jednocześnie oczekiwana jest kolejna obniżka taryf za energię elektryczną i ciepło dla mieszkańców Jamalu.
Przetwarzanie gazu
Zakłada się, że wydobycie i transportSurowce na Jamale powinny być również uzupełniane przez przemysł przetwórczy. W szczególności przystosowany do stosowania gazu towarzyszącego tzw. Faktem jest, że ten rodzaj surowca może być podstawą do wydobycia lekkich węglowodorów. Te z kolei mogą być wykorzystywane przez przedsiębiorstwa przemysłu chemicznego do produkcji gumy, detergentów itp. Wśród kluczowych obiektów infrastruktury przemysłowej w regionie arktycznym znajduje się kompleks przetwarzania gazu w Noyabrsku, a także podobne przedsiębiorstwo w mieście Gubkińskiego.
Moc wiatru
Opracowany przez władze rosyjskie iprzez korporacje strategia rozwoju Arktyki obejmuje również rozwój alternatywnych metod wytwarzania energii elektrycznej. W tym kierunku można odnotować prace nad budową elektrowni wiatrowych. Według jednego z bieżących projektów, region posiada optymalne zasoby klimatyczne do pomyślnej praktycznej realizacji projektów związanych z rozwojem alternatywnych źródeł energii. Jednocześnie planowane do budowy farmy wiatrowe nie wymagają opracowywania żadnych fundamentalnie nowych rozwiązań technologicznych – wszystko, co jest potrzebne, jest już na rynku. Możliwe jest wprowadzenie odpowiednich opracowań – udowodniono ekonomiczną wykonalność ich wdrożenia. Rząd Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego zadeklarował gotowość bycia jednym z inwestorów w projektach o tym samym kierunku.
Turystyka
Nie przewiduje się rozwoju rosyjskiej Arktykitylko w aspekcie rozwoju przemysłowego, ale też w nieco inny sposób – przez turystów. Teraz liczba entuzjastów, którzy zdecydowali się odwiedzić Jamał w ramach wycieczki turystycznej, nie jest tak duża. Jednocześnie potencjał rozwoju odpowiedniej branży w regionie jest znaczny. Wyraża się to w wielu aspektach. Po pierwsze Jamał ma piękną przyrodę. Po drugie, mieszkają tu rdzenni mieszkańcy Rosji, których kultura, styl życia i gościnność nadają regionowi szczególny smak. Po trzecie Jamał to świetne miejsce dla miłośników outdooru.
Ponownie zauważamy, że o naszym zainteresowaniurozwój branży turystycznej został ogłoszony przez rząd Jamał. Władze planują promować rozwój infrastruktury niezbędnej dla podróżnych, a także wspierać przedsiębiorców zaangażowanych w przyciąganie turystów do regionu. Niektórzy eksperci uważają, że Jamał, podobnie jak inne regiony Arktyki, jest obiecujący pod względem rozwoju podróży rejsowych.
Aspekt środowiskowy
Jakie są główne problemy bez rozwiązania których?czy pomyślny rozwój rosyjskiej Arktyki może być trudny? Na początku artykułu zauważyliśmy, że wśród obszarów wymagających zwiększonej uwagi jest ekologia. Wśród obszarów prac, które należy wdrożyć w najbliższej przyszłości, jest oczyszczenie Arktyki w tych regionach, w których zagrożenia dla środowiska są najbardziej zauważalne.
Czynnik ceny oleju
Według jednej wersji wkracza światowa gospodarkafaza dominacji relatywnie niskich cen ropy. Czy ta okoliczność może stać się negatywnym czynnikiem w aspekcie rozwoju Arktyki? Wielu ekspertów uważa, że koszt wydobycia ropy i gazu w regionie jest taki, że nawet przy obecnych nie najwyższych światowych cenach czarnego złota odpowiedni rodzaj działalności gospodarczej pozostanie opłacalny.
