Piła łańcuchowa jest niezbędna w przypadkach, w którychwymaga pracy w miejscach dalekich od cywilizacji. Jednak w ogrodzie znacznie wygodniej jest używać narzędzia do benzyny niż przeciągać kilkanaście lub dwa metry przedłużacza.
Podstawowe pojęcia
Na każdej nowoczesnej piły gaźnik ma trzy specjalne śruby:
- L - dla strumienia o niskiej prędkości.
- H - przeznaczony do regulacji strumienia o dużej prędkości.
- Śruba młoteczkowa do „regulacji” biegu jałowego.
Lokalizacja każdego z nich jest innaproducentów, więc tę kwestię należy wyjaśnić za pomocą instrukcji obsługi. Najłatwiej jest wyregulować gaźnik piły łańcuchowej Druzhba, ponieważ instrukcje dotyczące jego konserwacji są łatwe do znalezienia.
Do czego służą śruby
Wręcz przeciwnie, jest regulacja.bezczynny ruch. Obracanie śruby „T” w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara zwiększa prędkość. Jeszcze raz przypominamy, że każda piła łańcuchowa, której regulację gaźnika rozważamy, ma unikalny układ ustawień. Dlatego uważnie przeczytaj instrukcję obsługi!
Podstawowe ustawienie
Początkowe ustawienie zostanie przeprowadzone dla innegoproducent. Należy pamiętać, że ta regulacja zapewnia nieco bogatszą mieszankę paliwową. Musi być przechowywany w pierwszych godzinach pracy piły łańcuchowej. Dalsza regulacja gaźnika oznacza bardziej precyzyjne ustawienia.
Jak to zrobić
Zwróć uwagę, że najpierw wyreguluj śrubę „L”, następnie przejdź do „H”, a na koniec przejdź do ustawienia „T”.
Dostosowujemy prędkość
Na początek musisz znaleźć najwięcejwysokie obroty biegu jałowego, obracając zawór „L” zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub w przeciwnym kierunku. Po znalezieniu maksymalnej wartości obrotów śrubę należy odkręcić o 1/4 przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Jeśli po tym łańcuch nadal się obraca, należy odkręcić śrubę „T” w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Gdy tylko silnik zacznie pracować na pełnych obrotachobrotów przez co najmniej 10 sekund, należy odkręcić „H” o 1/4 obrotu, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Uruchom narzędzie ponownie na co najmniej dziesięć sekund. Pamiętaj, aby sprawdzić maksymalną prędkość!
Jeśli ich numer nie odpowiada danym paszportowym,regulację należy powtórzyć. W przypadku ustawienia zbyt ubogiej mieszanki silnik będzie „piszczał”. Jeśli „jedzenie” jest zbyt bogate, z tłumika wydobywa się oleisty dym.
Tak więc nowoczesna piła łańcuchowa, której regulacja gaźnika rozważaliśmy, jest dość złożonym narzędziem.