Recenzja Mitsubishi Lancer Evolution 10 generacji

Mitsubishi Lancer Evolution to sportwersja nie mniej popularnego samochodu „Lancer”. Ich niewielkie różnice polegają na mocniejszym silniku, w który wyposażona jest sportowa Evolution, a także na braku wyboru automatycznej skrzyni biegów (wyjątkiem jest modyfikacja Lancer X). Podobnie jak jego platforma, samochód ten istnieje od kilkunastu lat i jest obecnie produkowany w 10. generacji.

„Mitsubishi Lancer Evolution-10” jest produkowany seryjnieod 2007 roku, ale dotarł do Europy dopiero w 2008 roku. Przez cały okres swojego istnienia ta maszyna stała się dość powszechna nie tylko w Europie, ale także w przestrzeni poradzieckiej, więc mamy o czym porozmawiać. Spójrzmy więc, jak japoński Mitsubishi Lancer Evolution podbił serca wielu kierowców.

Projekt

Стоит отметить, что спортивная машина существенно zmieniła jej wygląd. W przeciwieństwie do „Mitsubishi Lancer Evolution” 9. generacji, nowość zyskała ostry i agresywny wygląd: gniewny kształt pochylonych reflektorów, szerokie „usta”, w których znajduje się drapieżny wlot powietrza, a także bardziej widoczna maska. Również za samochodem zmieniło się wiele szczegółów, w tym tylne światła stopu, przez które widoczne są sportowe okrągłe światła. W nocy taka technologia oświetlenia wygląda jeszcze bardziej brutalnie i agresywnie. Ogólnie nowa konstrukcja Mitsubishi Lancer Evolution jest w pełni zgodna z klasą sportową.

Salon

Temat sportowego charakteru jest nadal widoczny wwnętrze. Nowa 3-ramienna kierownica, deska rozdzielcza, w której każde urządzenie pomiarowe jest wpuszczone do studni, a także drogie materiały wykończeniowe ozdobione tytanem i chromem, sprawiają, że kierowca będzie musiał kontrolować coś naprawdę potężnego. Ale nadal istnieją pewne wady i należy je zauważyć.

Pierwszą wadą jest płyta panelu:pomimo tego, że wszystkie odczyty strzał są na nim łatwe do odczytania, wyświetlacz LCD umieszczony na konsoli środkowej nie jest wyraźnie sfinalizowany przez Japończyków (jego podświetlenie jest tak słabe, że wszystkie odczyty są wyraźnie widoczne tylko w ciemności). Drugi minus to miejsca. Podobnie jak wszystkie samochody sportowe są dość sztywne i szybko powodują zmęczenie kierowcy. Ponadto podczas ostrych zakrętów należy mocno trzymać kierownicę (podparcie boczne nie jest w stanie utrzymać osoby na krześle).

Specyfikacje techniczne

Oprócz agresywnego designu nowość jest innajego zaawansowane parametry techniczne. Pod maską dziesiąta generacja Mitsubishi Lancer Evolution ma szesnastozaworowy 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 280 koni mechanicznych. Jest wyposażony w jedną przekładnię - „mechanikę” przy 5 prędkościach. Takie pudełko może przyspieszyć samochód do „setek” w zaledwie 5,4 sekundy. Prędkość maksymalna nowego samochodu zatrzymuje się na około 242 kilometrach na godzinę.

Cena:

Minimalny koszt nowego japońskiego „Mitsubishi Lancer Evolution” 10. generacji zaczyna się od 1 miliona 850 tysięcy rubli.