Hyundai H1 Grand Starex - Wielofunkcyjnyplatforma wykorzystywana do produkcji zarówno samochodów osobowych (minivanów, minibusów), jak i małych ciężarówek oraz pojazdów użytkowych (lekkich samochodów dostawczych, furgonetek, pickupów). Jest produkowany przez południowokoreańską firmę Hyundai Motor od 1996 roku do chwili obecnej.
Tło modelu
U zarania powstawania producent samochodów zKorea Południowa produkowała minibusy i samochody dostawcze na licencji japońskiej korporacji Mitsubishi opartej na platformie H100, znanej pod nazwą Grace. Samochody tej rodziny okazały się bardzo popularne, do tego stopnia, że ich montaż trwał do 2004 roku.
W latach 90. w celu wzmocnieniana rynku międzynarodowym i obniżeniu opłat licencyjnych rozpoczęto prace nad budową platformy własnego rozwoju Hyundai H1, w której wzięto pod uwagę niedociągnięcia poprzedniej generacji i wprowadzono nowe rozwiązania techniczne. W tym celu utworzono międzynarodową grupę specjalistów, a podstawą projektu był udany projekt H100. W 1996 r. Wprowadzono gotowy prototyp. Produkcja seryjna rozpoczęła się rok później. Model nazywa się Hyundai H1 Starex.
Pierwsza generacja
Początkowo seria A1 była wyposażona w 2,5 litra8-zaworowy turbodiesel Mitsubishi 4D56 SOHC Silnik wytwarza niezbyt wysoką moc (75 KM), ale ma dobrą przyczepność. W pierwszym etapie model był sprzedawany wyłącznie w Korei Południowej, ale stopniowo praktyczne samochody dostawcze i minivany zaczęły podbijać rynki Azji Południowo-Wschodniej i Europy.
Pokazał to pierwszy rok eksploatacji Hyundai H1elektrownia wysokoprężna jest nadal dość słaba, szczególnie dla właścicieli samochodów, którzy muszą pokonywać duże odległości. W 1998 r. Zaproponowano bardziej energiczny silnik benzynowy 4G64. Maksymalnie jest w stanie zapewnić pojemność 147 litrów. z (108 kW) przy 5250 obr / min i wytworzyć moment obrotowy 218 Nm przy 4000 obr / min. W tym samym czasie ulepszono olej napędowy, zwiększając zwrot do 84 litrów. z
Kompletny zestaw
Dostępna pierwsza generacja Hyundai H1 Starexdwie opcje wykończenia: SVX i Club. Model został wyprodukowany z różnymi rodzajami nadwozia: od furgonetki użytkowej, po 7, 9, a nawet 12-osobowe minivany. Samochód ma szeroką gamę wyrazistych detali wnętrza i dodatkowych funkcji. Wśród nich są:
- Dwukolorowy schemat wykończenia dolnej części ciała (w konfiguracjach SVX i Club).
- Dodatkowa podwójna klapa (Club).
- Elementy wykończenia bocznego w stylu Tetris (Club).
- Chromowane elementy kratki i tylnej klapy (Club).
- Tapicerka w kremowym kolorze (klub).
- Opcjonalny zaawansowany system multimedialny z ekranem telewizyjnym i sześciopłytową zmieniarką CD dla wersji pasażerskich (Club).
- Elektryczne podnośniki szyb (SVX, Club).
- Wzmocniona antena (SVX, Club).
- Czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów z przełącznikiem ECT i nadbiegiem japońskiej firmy Aisin Seiki (Club).
- 15-calowe felgi aluminiowe „Star” (klub).
Aby zwiększyć bezpieczeństwo, samochód jest wyposażony w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD), układ przeciwblokujący (ABS) i boczną poduszkę powietrzną kierowcy.
Władza
Hyundai H1 экспортировался в ряд стран и стал prawdziwy hit na niektórych rynkach motoryzacyjnych, zwłaszcza w Azji. Model szybko zyskał popularność dzięki łatwemu w obsłudze silnikowi Sedan, obecności automatycznej skrzyni biegów, dużej przestrzeni wewnętrznej i wygodnym, dużym siedzeniom. Kluczem do sukcesu była cena, która była niższa niż cena głównego konkurenta Mitsubishi Delica Space Gear, opartego na platformie H100. Ponadto samochód miał bogatszy zestaw. Ze względu na wysokie zużycie paliwa popyt na wersję benzynową w krajach rozwijających się był znacznie mniejszy niż w Korei i Europie.
Hyundai libero
Od 2000 do 2007 koreańska firmawyprodukował wersję pickup Hyundai H1 serii A1. Znany jest również jako Libero. Model ten zastąpił Hyundaia Portera w gamie pojazdów użytkowych.
Pojazd był wyposażony w dwa typyMotoryzacja. Jest to 2,5-litrowa jednostka wysokoprężna z turbodoładowaniem i 3-litrowa Sigma V6 benzyna. Samochód posiadał kilka typów nadwozia, w tym pickupa i furgonetkę.
Druga generacja
Zaktualizowany samochód o nazwieHyundai H1 Grand został wprowadzony na rynek w 2007 roku. Stał się jeszcze bardziej przestronny i otrzymał mocniejszy 2,5-litrowy silnik rzędowy CRDi. Silnik wysokoprężny zapewnia 168 KM mocy. z. (125 kW) przy 3800 obr / min i momencie obrotowym 392 Nm w zakresie 2000-2500 obr / min. W niektórych wersjach silnika moc została zmniejszona do 100 kW w celu oszczędzania paliwa. Średnie zużycie paliwa w tym przypadku wynosi 8 litrów na 100 km biegu, czyli o 0,5 litra mniej niż w przypadku serii „doładowanej”.
Wygląd modelu przeszedł znaczącezmiany. Osłona chłodnicy znacznie się powiększyła, „opływając” na zderzak. Optyka głowy stała się większa i bardziej wyrazista. Na karoserii wokół nadkoli pojawiły się stemple, które zmieniły nudny wygląd nadwozia. Tylne światła przeniosły się z pozycji poziomej do pozycji pionowej, co zwiększyło rozmiar drzwi. Gabaryty 4-drzwiowego minibusa: szerokość 1,92 m, długość - 5,12 m, wysokość - 1,93 m.
Salon nie błyszczy wyrazistością, ale radzi sobie z funkcją użytkową przewozu pasażerów czy ładunku. Miejsce pracy kierowcy jest dość wygodne i ergonomiczne. Dostępne podstawowe funkcje:
- system nagłośnieniowy;
- klimatyzacja;
- poduszki powietrzne;
- komputer pokładowy (w droższych wersjach).
W 2017 roku miała miejsce kolejna zmiana stylizacji H-1.Wygląd stał się bardziej nowoczesny i brutalny dzięki ogromnej chromowanej maskownicy, udekorowanej w jednym bloku z nieobecnym wizualnie zderzakiem. Kontury kadłuba stały się szybsze, pozostały tłoczenia na korpusie. Tył nieco się zmienił ze względu na nowy reflektor i daszek nad drzwiami. Oczywiście model zyskał nowe dodatkowe funkcje zarówno w zakresie sterowania, jak i bezpieczeństwa.
Wielki Starex
Nowa modyfikacja Hyundaia H1 Grand Starex została dostarczona do niektórych krajów azjatyckich. Miał 4 rodzaje sprzętu:
- GL i GLS w wersjach 10 i 12 miejscowych z manualną skrzynią biegów.
- 10-miejscowy GLS z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów.
- Top-of-the-Line Gold z 10 miejscami siedzącymi.
W 2014 roku Hyundai wypuścił Grand StarexPlatynowa klasa Executive. Model ma siedem miejsc, a drugi rząd jest wyposażony w podwójne siedzenia VIP. Są elektrycznie regulowane na wysokość i oparcie, a także podnóżek. Pasażerowie mają do dyspozycji 19-calowy telewizor i odtwarzacz DVD. W 2012 roku powstał Grand Starex „Premium”, wyposażony w przesuwne fotele Double Super VIP. W przeciwieństwie do poprzedniej generacji rozmiar ekranu został zmniejszony do 10,2 cala.
Recenzje
Hyundai H1 stał się jednym z najpopularniejszychpojazdy użytkowe znanego koreańskiego producenta. Wśród jego głównych zalet właściciele zwracają uwagę na rozsądne połączenie kosztów i jakości. W przeciwieństwie do bardziej znanych japońskich i europejskich konkurentów, Hyundai Motor oferuje znacznie większy zestaw opcji za nieco mniejsze pieniądze. Jednocześnie niezawodność samochodu została potwierdzona wieloletnią eksploatacją w różnych strefach klimatycznych: od mroźnej Europy Północnej po gorącą i deszczową Azję Południowo-Wschodnią.
W Rosji jest całkiem sporo takich maszyn.Właściciele samochodów zauważają doskonałą płynną jazdę i dobre prowadzenie. Samochód dobrze zachowuje się również na złych drogach. Przestrzegana jest użyteczna objętość transportowanych towarów. Często używane kopie zakupione w Primorye lub Korei na rynku wtórnym, nie zlokalizowane dla krajowych warunków pracy, stają się problematyczne. Nawiasem mówiąc, zauważono, że modyfikacje drugiej generacji są silniejsze niż pierwsze.
