Wszyscy kierowcy marzą o posiadaniu wysokiej jakości zagranicznego samochodu. Ale nie każdego stać na zagraniczny samochód. Jesienią 2010 roku Hyundai Solaris został zaprezentowany w Moskwie.
Ale przede wszystkim byłem zadowolony z kosztu podstawowegoHyundai Solaris. Tuning można dodać później. Cena okazała się tak akceptowalna dla naszych klientów, że w ciągu zaledwie jednego roku samochód stał się bardziej popularny w sprzedaży niż nasz budżetowy Lada Priora. Ktoś więc kupił swój pierwszy zagraniczny samochód, ktoś - swój pierwszy samochód, a taksówkarze chętnie przy nim pracują. Nawet naszym kobietom spodobał się słoneczny Hyundai Solaris. Kolorystyka samochodu prezentowana jest w szerokiej gamie: od klasycznej bieli po perłowe odcienie czerwonego granatu.
Niektórzy kierowcy biorą pod uwagę tylko technicznez boku samochodu, podczas gdy inni wolą mieć bardzo wyjątkowego Hyundaia Solaris. Tuning jest szczególnie popularny wśród młodych ludzi. Nie oszczędza się tu ani czasu, ani pieniędzy. A dla niektórych - samochód powinien nie tylko odstać od „szarej” masy, powinien „wyciąć” wprost wszystkich wokół. Dla nich tak naprawdę nie ma znaczenia, jaka marka samochodu - Kia, Lada Priora czy Hyundai Solaris. Tu liczy się tuning!
Aby samochód był jakoś innyod swoich kolegów używają wszelkiego rodzaju progów drzwi, kanałów powietrznych, klamek, pedałów, nakrętek wlewów paliwa, a na reflektorach są nawet osłonki na rzęsy. Ponadto instalowane są różne spojlery i siatki ozdobne. Istnieje wiele taśm do tylnych świateł i reflektorów, a do numerów dostarczane są specjalne ramki i tak dalej i tak dalej. Lista nie ma końca.
Oczywiste jest, że do personalizacji dowolnego pojazdumusisz skontaktować się z profesjonalistami, dotyczy to również Hyundaia Solaris. Tuning to nie tylko użycie dodatkowych części, samochód musi być stylowy. I nie jest to w mocy każdego amatora-samouka, zwłaszcza jeśli chodzi o oryginalne malowanie całego samochodu lub poszczególnych części, lub potrzebny jest aerodynamiczny zestaw karoserii. W końcu termin „strojenie” oznacza nie tylko zmianę danych zewnętrznych. To także rewizja danych technicznych samochodu (rewizja hamulców, silnika, zawieszenia). Dzięki takim działaniom poprawiają się wskaźniki ekonomiczne i właściwości dynamiczne maszyny. Samochód staje się mocniejszy, bezpieczniejszy i szybszy. A co najważniejsze dopasowuje się do swojego właściciela, podkreśla jego indywidualność i staje się jego chlubą.