W 2000 roku japoński koncern Toyota MotorKorporacja zaprezentowała publicznie samochód, którego klasę bardzo trudno określić. Model ten zebrał wiele pozytywnych opinii użytkowników, bo mimo iż prezentowany był tylko na rynek krajowy, doceniło go wielu kierowców z Dalekiego Wschodu i Nowej Zelandii.
Przyczyny i cechy
Rozwój modelu
Model otrzymał mały, ale bardzo przemyślanynadwozie o wymiarach 4250 × 1695 × 1525 mm, które umożliwiało bezproblemowy wjazd na parkingi wielopoziomowe, tak popularne w Kraju Kwitnącej Wiśni ze względu na gęstą zabudowę miejską i regulacje rządowe. Zakłada szereg restrykcyjnych ograniczeń wysokości auta i jego gabarytów, a także obowiązkowe miejsce do przechowywania, bez którego kupujący nie ma prawa nabyć samochodu, który w warunkach apartamentowców w japońskich megamiastach wygląda co najmniej na luksus. Rzeczywiście, ze względu na brak miejsc parkingowych, segment crossoverów, SUV-ów czy pojemnych minivanów w ogóle nie jest poszukiwany - są one nie do przyjęcia w dużych miastach ze względu na drogie opłaty drogowe i wysokie koszty eksploatacji.
Niuanse techniczne
Zadbali o to specjaliści techniczni firmywystarczająca sterowność, dla której przewidziano dwie opcje jazdy: napęd na wszystkie koła, który zapewnia system V Flex Time oraz przedni, dzięki temu zużycie paliwa jest znacznie mniejsze, a komfort jazdy na stromych i śliskich nawierzchniach jest znacznie lepszy.
Dla dynamiki jazdy ustawSilnik 1,8 lub 2,0 litra. „Toyota Opa” w wersji o dużej pojemności jest wyposażona w skrzynię biegów w postaci wariatora, natomiast 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów jest zainstalowana dla mniej wydajnej jednostki napędowej. Dzięki ich pracy maksymalną uwagę przywiązuje się do ergonomii jazdy w warunkach cyklu miejskiego, gdzie poruszanie się po ruchliwych autostradach jest utrudnione.
Spotkanie, na zewnątrz i wewnątrz
Przestronność
Tylne siedzenia obracają się o 180 stopnijego oś iw razie potrzeby można ją przesuwać. Jest więcej niż wystarczająco miejsca dla pasażerów w tylnym rzędzie w okolicy kolan, ponieważ siedzenia są ułożone w tym samym kierunku. W rezultacie wiele sedanów i minivanów klasy biznesowej może zazdrościć przestronności i wygody Toyoty Opa. I to nawet pomimo tego, że modułowa platforma modelu z kołami rozsuniętymi w rogach nadwozia jest przerysowana nie do poznania i na pierwszy rzut oka trudno uwierzyć, że za futurystycznym wyglądem kryje się racjonalność i praktyczność, podniesiona do absolutności.
Bezpieczeństwo
Na rynku japońskim konkurencja wśródproducenci samochodów są bardzo wysokie, ale model „Toyota Opa”, którego recenzje są przepełnione wdzięcznością, zajmował niezwykle pożądaną niszę, co pozwoliło nie usunąć go z linii montażowej do 2005 roku. Jednocześnie konsumenci z wielu sąsiednich krajów również mogli docenić zalety tej maszyny. Na Dalekim Wschodzie, gdzie nadal dominują pojazdy z kierownicą po prawej stronie, wiele z tych pojazdów przetrwało, ponieważ wtórny rynek samochodowy jest nimi nasycony. Możesz to łatwo sprawdzić, odwiedzając stronę internetową Drome. Toyota Opa jest tam szeroko reprezentowana, ale niewielu właścicieli spieszy się z jej sprzedażą. Wszakże ceny tych maszyn w zadowalającym stanie technicznym zaczynają się od 300 000 rubli. Biorąc pod uwagę niedrogą konserwację i funkcjonalność, model ten będzie poszukiwany przez długi czas.