Samochód „osiem” - samochód z przodemnapędzany. Model był produkowany od 1984 do 2003 roku w kilku wersjach. Nie było doświadczenia w produkcji samochodów z napędem na przednie koła w zakładzie w Tolyatti, chociaż ich rozwój rozpoczął się w 1971 roku, równocześnie z produkcją podstawowego modelu VAZ 2101. Projekt stworzenia modelu z napędem na przednie koła był stale odkładany, w wyniku czego ukończenie prac projektowych trwało ponad 7 lat.
Pojawienie się nowego modelu VAZ
W 1978 r. Prototyp napędu na przednie kołasamochód został stworzony i muszę powiedzieć, że model okazał się nowoczesny, technicznie doskonały. Po przetestowaniu samochód „osiem” został nazwany VAZ 2108 „Samara” i został zalecony do masowej produkcji. Proces finalizacji węzłów i mechanizmów wraz z formalnościami trwał jednak jeszcze kilka lat. Samochód wszedł do produkcji dopiero w 1984 roku, a rok później pojawił się w sprzedaży.
Kompaktowy hatchback
Kompaktowy trzydrzwiowy samochód „osiem”, zdjęciektóry jest umieszczony na stronie, przyciągnął kupujących swoim ultranowoczesnym wyglądem. Nadwozie typu hatchback zostało zaprojektowane w stylu pewnej kanciastości, co nadało samochodowi szczególny urok, linie zewnętrzne sprawiały wrażenie szybkości, a wnętrze wydawało się przestronne i wygodne. Jedynym minusem nowego modelu było źle przemyślane lądowanie na tylnym siedzeniu. Musiałem manipulować drzwiami i składanymi siedzeniami, w wyniku czego otwarto wąskie przejście, do którego trzeba było się przecisnąć. Jednak ta wada została zrekompensowana przez wiele zalet, a samochód „osiem” szybko stał się popularny.
Silnik
Jednostka napędowa VAZ 2108 od samego początku produkcjibył w trzech wersjach, silnik 1100 cm3 / cm został zainstalowany wraz z mechaniczną 4-biegową skrzynią biegów, a silniki 1500 i 1300 cm3 / cm były wyposażone w 5-biegowe skrzynie biegów. Moc silnika wynosiła 54, 64 i 78 litrów. z. odpowiednio. Tak więc samochód „osiem” duże zapotrzebowanie ze względu na możliwośćz wyboru. Wszystkie silniki Samara były poprzeczne, 4-cylindrowe, rzędowe, z górnym wałkiem rozrządu. Wtrysk paliwa większości produkowanych G8s był gaźnikowy, a systemy wtryskowe zostały zainstalowane w samochodach eksportowych.
Sprzęt biegowy
Podwozie VAZ 2108 - to jest przód i tyłzawieszenie, cztery amortyzatory i układ hamulcowy. Przednie zawieszenie jest miękkie, kołysze się (jak McPherson). Przód wyposażony jest w dwa teleskopowe amortyzatory, które są uzupełnione parą sprężyn śrubowych. Tylne zawieszenie jest dźwignią skrętną, wyposażoną w amortyzatory dwustronnego działania i stalowe sprężyny. W niektórych przypadkach G8, samochód dostrojony przez właściciela, wymagał wzmocnienia tylnego zawieszenia, a następnie wzmocniono sprężyny z tyłu.
Osiem hamulców połączonych z przodutarczowy, samoregulujący, typ tylnego bębna, również z automatyczną regulacją szczeliny roboczej pary bęben-klocek. Układ hamulcowy samochodu działa na zasadzie hydrauliki, płyn przepływa z głównego cylindra do cylindrów obwodowych w podwójnym obwodzie. Wszystkie cztery koła są niezależne, w przypadku awarii hamulca na jednym lub dwóch kołach pozostałe działają jak zwykle.
