Lada Riva - samochód rosyjskiego producentaAvtoVAZ. Jego wydanie rozpoczęło się w 1980 roku w Związku Radzieckim i trwa do dziś. W krajach europejskich samochód wszedł na rynek pod nazwą Lada Nova. W Kanadzie jest lepiej znany jako Lada 1500 lub Lada Signet, aw Brazylii - jako Lada Laika.
Historia Rivy zaczęła się dużo wcześniejlata osiemdziesiąte. Jego prototyp, VAZ-2101, który można nazwać przestylizowaną wersją samochodów Fiata 124, został wypuszczony w 1970 roku. Linia modeli Lada Riva obejmuje dziś kilka samochodów: sedan VAZ-2105, hatchback VAZ-2104 i VAZ-2107.
W Rosji wyżej wymienione modele VAZ są uważane za różne samochody należące do tej samej rodziny, która nieoficjalnie jest nazywana „klasyką”.
Od strony technicznej samochód Lada Rivaprawie identyczny z modelem Fiata pierwszej generacji. Łada odziedziczyła po swoim poprzedniku ten sam kompletny zestaw silnika, skrzyni biegów, amortyzatorów i aluminiowych hamulców bębnowych napędu na tylne koła.
Jednak główna zmiana stylizacji technicznej spadłana lata 90. To wtedy, aby nadążyć za przewrotami politycznymi całego kraju, dokonywano postępowych przewrotów technicznych modelu krajowego auta, które uzupełniono o silnik wtryskowy i tłumik katalizatora.
Surowy reżim polityczny i zaostrzenieBezpieczeństwo doprowadziło do zniknięcia w 1997 roku Lady Rivy z zachodnioeuropejskich rynków samochodowych. W tym samym czasie produkcja linii modelowej w Rosji nadal funkcjonowała w oparciu o AvtoVAZ.
W 2005 roku produkcja modelu została podzielonamiędzy kilkoma firmami. Część produkcji została przeniesiona na teren Iżewskich Zakładów Samochodowych, a druga część została rozprowadzona pomiędzy spółką z grupy Bogdan, zakładem w Łucku, ZAZ, a także Fabryką Suzuki.
Kilka lat temu w Wielkiej Brytanii samochódLada Riva stała się jednym z najpopularniejszych samochodów ekonomicznych. Riva nigdy nie twierdziła, że jest liderem na rynku, ale była, pomimo obecności takich konkurentów jak Ford Sierra, Vauxhall Cavalier i Austin Montego.
We wczesnych latach 90-tych Riva nadal używałpopularność wśród Brytyjczyków, jednak w ciągu najbliższych kilku lat, wraz z pojawieniem się nowych modeli budżetowych od producentów takich jak Skoda, Hyundai, Kia i Proton, jego sprzedaż gwałtownie spadła.
Sytuację pogorszyła potrzeba dużychinwestycje mające na celu dostosowanie samochodów Lada Riva do surowszych norm środowiskowych Unii Europejskiej. Doprowadziło to do decyzji, zgodnie z którą samochody Lada Riva zostały wycofane z rynków samochodowych Wielkiej Brytanii, Kanady i szeregu innych krajów europejskich.
Kilka lat później wydał fiński importermodyfikacje zawarte w linii Riva, w tym modele Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 i Riva 1600 w wersjach wyposażenia klasy „E” i „L”, a także model hybrydowy Lada 2107 Turbo z turbodoładowaniem.
W 2000 roku firma handlu zagranicznego „Amal”i firma partnerska AvtoVAZ podpisały umowę o utworzeniu spółki joint venture, która będzie składać modele Lada, pojazd przeznaczony na rynek północnoafrykański.
Skoro więc nie mieli własnej produkcjipostanowiono rozpocząć produkcję VAZ-2107 w fabryce Suzuki w Kairze. A w 2006 roku produkcja w Suzuki została rozszerzona z powodu wydania nowego modelu VAZ-2110, który jest nadal produkowany w tym przedsiębiorstwie.
