Benzyna jest prawie bezbarwną ciecząspecyficzny zapach, który jest złożoną kombinacją łańcuchów węglowodorowych różniących się budową. Charakterystyka paliwa zależy od tych łańcuchów, zwanych frakcjami: temperatury wrzenia i zamarzania, lotność i inne właściwości.
Produkcja benzyny
Benzyna jest rafinowanym produktem naftowym.Liczba oktanowa, a także czystość, determinują markę benzyny. Głównymi metodami produkcji tego rodzaju paliwa są reforming, kraking i bezpośrednia sublimacja.
Benzynę można również uzyskać z naturalnego ipowiązane gazy, łupki węgla i ropy naftowej. Jest stosowany nie tylko jako paliwo, ale także jako rozpuszczalnik, ekstraktor i myjka, surowce w przemyśle petrochemicznym.
Pomimo dość szerokiej gamy zastosowań,Ponad 90% całej benzyny produkowanej na świecie trafia na paliwo do silników spalinowych. Istnieją dwa główne rodzaje benzyny: lotnicza i samochodowa.
Marki benzyny różnią się w zależności od poziomu jakości: im wyższa, tym mniej problemów z obsługą i konserwacją pojazdu.
Głównym sposobem na uzyskanie benzyny jest proceskraking, który jest rafinacją produktów naftowych. Podczas krakowania ciężkie węglowodory rozkładają się, zwiększając objętość gotowej cieczy o 60%. Kraking termiczny przeprowadza się w temperaturach powyżej 500 oC, dzięki czemu tworzone są marki benzyny o liczbie oktanowej nie większej niż 70.
Dzisiaj paliwo dla lotnictwa i motoryzacjisprzęt produkowany jest w rafineriach ropy naftowej wyposażonych w zautomatyzowany sprzęt. Przybywający do nich olej jest mieszany, sedymentowany i przechowywany w specjalnych zbiornikach. Następnie jest myte, odwadniane i rektyfikowane. W rezultacie uzyskuje się z niego benzyny prosto działające, charakteryzujące się wysokim poziomem stabilności chemicznej. Ciecze są oczyszczane, siarka jest usuwana z ich składu, a wydajność oktanowa jest zwiększona.
Pierwsze zastosowanie prostych benzynpozwoliło na zwiększenie mocy i wydajności silników, ale sukcesy były krótkotrwałe: mieszanka paliwowa wybuchła w komorze spalania, gdy została podgrzana ze sprężania. Pukanie stało się przyczyną awarii silnika. Rozwiązaniem tego problemu było użycie specjalnych substancji - przeciwstukowych. Najskuteczniejszym z nich jest tetraetyl ołowiu. W rezultacie odporność benzyn na detonację zaczęto oceniać za pomocą liczby oktanowej, która otrzymała markę. Jest określany na kilka sposobów - badania, silnik i temperatura.
Wymagania dotyczące jakości benzyny
Как авиационные, так и автомобильные должны spełniają określone wymagania ustanowione przez GOST w celu zapewnienia wysokiej wydajności. Wśród tych kryteriów jest pięć głównych:
- Skład frakcyjny.
- Stabilność składu chemicznego.
- Parowanie
- Odporność na detonację.
- Tendencja do tworzenia złóż węgla.
Skład frakcyjny
Skład frakcyjny zapewnia funkcjonalnośćwpływ silnika, charakteryzujący się kilkoma właściwościami. Pierwszym z nich jest temperatura otoczenia. Od tego zależy procent frakcji lekkich. Im jest niższy, tym więcej frakcji powinno zawierać się w paliwie. Jednak zbyt wiele z nich może prowadzić do tworzenia się zatyczek parowych.
Drugi i trzeci - czas spędzony na rozgrzewcesilnik i stopień zużycia cylindrów i tłoków. Istotny wpływ na te parametry ma także temperatura otoczenia, dlatego skład frakcyjny zmienia się w zależności od letnich i zimowych gatunków benzyny. Słabe odparowanie benzyny może spowodować, że frakcja ciekła dostanie się do komory spalania i skrzyni korbowej, co prowadzi do rozcieńczenia oleju silnikowego i awarii silnika.
Stabilność chemiczna
Zależy od stopnia utlenieniaelementy paliwowe i mogą powodować pojawienie się świec na świecach, zaworach i innych elementach silnika. Stabilność chemiczna benzyny to jej zdolność do zachowania swoich właściwości niezależnie od środowiska.
Lotność
Określa zdolność benzyny do przejścia zstan ciekły do stanu gazowego i zmieszany z powietrzem z wytworzeniem palnej mieszaniny. Odparowanie wpływa na uruchomienie silnika i zależy od ułamkowego składu benzyny.
Właściwości detonacyjne
Zdolność benzyny do samozapłonu podczas kompresji.Zjawisko stukania nie jest najbardziej przyjemne i nieszkodliwe, ponieważ może prowadzić do przegrzania silnika i jego awarii. Ten parametr zależy nie tylko od składu paliwa, ale także od konstrukcji silnika.
Tworzenie się węgla
Stają się żywice obecne w benzyniepowodować złogi węgla. Najczęściej osadza się na gaźniku, co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa, niższej mocy i innych awarii. Opadom można zapobiec poprzez dodanie specjalnych dodatków.
Marki benzyny
Paliwo jest oznakowane zgodnie z jegoliczba oktanowa: im wyższa, tym większa odporność paliwa na detonację, odpowiednio, można go stosować w silnikach o wysokim stopniu sprężania mieszanki paliwowej. Na przykład:
- Benzyna A-76 - liczba oktanowa według metody silnikowej jest nie mniejsza niż 76.
- Benzyna klasy 80 - liczba oktanowa co najmniej 80.
- Benzyna klasy 92 - liczba oktanowa co najmniej 92.
- AI-95 benzyna - liczba oktanowa odpowiednio co najmniej 95.
Benzyna silnikowa jest oznaczona literą „A”,lotnictwo - odpowiednio litera „B”, cyfry to indeks liczbowy lub liczba oktanowa. Jeśli litera „I” znajduje się przed indeksem, liczbę oktanową zmierzono metodą badawczą. Brak litery wskazuje na zastosowanie metody motorycznej.
Практическое использование бензина зависит от его główną właściwością jest odporność na detonację. Liczba oktanowa wyraża ten parametr dla benzyny. W przypadku paliwa lotniczego jego gatunek odzwierciedla właściwości przeciwstukowe.
Klasy benzyny silnikowej są klasyfikowanewłaśnie dla tej nieruchomości. W przypadku benzyny lotniczej po literze „B” - na przykład B / -100 / 130 - wskazana jest liczba oktanowa, w której jako paliwo stosuje się mianownik. Możliwe jest zwiększenie odporności benzyny na detonację poprzez dodanie specjalnych dodatków do jej składu - tetraetylu ołowiu.
Znakowanie paliwa
Obecnie w krajach WNP produkowanych jest kilka gatunków benzyny różnych gatunków: lato, zima, ołów, bezołowiowe i bezołowiowe.
Czołowe marki benzyny są malowane w różnych odcieniach, na przykład A-72 jest różowy, AI-93 jest czerwono-pomarańczowy, AI-98 jest niebieski.
W innych krajach benzyna produkowana jest w dwóch częściachgłówne marki: „Premium” pierwszej klasy o liczbie oktanowej 97-98 i „Regularne” drugiej klasy o liczbie oktanowej 90-94. W USA, Anglii i niektórych innych krajach świata produkuje się paliwo Super, którego liczba oktanowa wynosi 99-102.
Na pytanie, która marka benzyny jest lepsza,nie można jednoznacznie odpowiedzieć: do każdego samochodu używana jest pewna klasa benzyny. W przypadku samochodów importowanych producent zaleca stosowanie paliwa o liczbie oktanowej co najmniej 91–92; w przypadku samochodów wyprodukowanych w latach 90. o liczbie oktanowej co najmniej 94.
Характеристика бензина, марка бензина и его jakość zależy od zawartości w składzie alkaliów, kwasów, siarki i związków organicznych oraz stopnia zanieczyszczenia. Często na stacji benzynowej krajów WNP można spotkać paliwo niskiej jakości, którego użycie może prowadzić do przedwczesnego zużycia i uszkodzenia silnika samochodu.
Nowoczesne silniki spalinowe wymagają ścisłego przestrzeganiazalecenia producenta dotyczące stosowanego paliwa: tankowana jest tylko benzyna, której marka jest wskazana przez producenta zespołu napędowego. Wynika to ze stopnia sprężania mieszanki paliwowej, konstrukcji silnika i objętości roboczej cylindrów. Na przykład im większe sprężanie i objętość komory spalania, tym wyższa liczba oktanowa paliwa. Według projektantów jeden ułamek dwudziestu pięciu setnych kompresji jest jednostką liczby oktanowej.
