/ / KrAZ-257: cechy i funkcje

KrAZ-257: Charakterystyka i cechy

Кременчугский автозавод (Украина) был заложен в 1945 i stał się nie tylko jednym z liderów przemysłu ciężkiego motoryzacji, ale także potężną dźwignią dla ożywienia gospodarki po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej.

Legendarny przedstawiciel

kraz 257
Jednym z najbardziej udanych modeli była ciężarówkaKrAZ-257. Był produkowany od 1965 do 1977 (modyfikacja 257B1 - do 1995) i nadal jest w użyciu. Taką popularność zapewniły mu nie tylko ulepszone w porównaniu z poprzednią wersją właściwości, ale także unikalne połączenie niezawodności, zdolności do jazdy w terenie, nośności. O tym modelu mówi się, że jest legendarny. KrAZ-257 i jego modyfikacje były szeroko stosowane zarówno w wojsku, jak iw obiegu cywilnym, zarówno w warunkach miejskich, jak i wiejskich.

Sprzęt KrAZ-257

kraz 257 specyfikacje
Charakterystyka techniczna uczyniła ten model legendarnym, w dużej mierze zdeterminowała współczesny wizerunek ciężkiej ciężarówki:

1. Silnik. Na ciężarówce zainstalowano zaawansowany, czterosuwowy, górnozaworowy silnik wysokoprężny YaMZ 238 M2 w kształcie litery V. Wyróżniał się mocą, wydajnością, niezawodnością: 240 KM. przy natężeniu przepływu 36 litrów na 100 km. Silnik ciężarówki został wyposażony w odpylacz, nowy model tłumika oraz hamulec silnikowy. Wszystko to uczyniło go bardziej niezawodnym i przedłużyło jego żywotność.

2. Skrzynia biegów, sprzęgło, układ kierowniczy. Na ciężarówce zainstalowano mechaniczną pięciobiegową skrzynię biegów, zwiększono 5. bieg. W tym samym czasie sprzęgło było dwutarczowe i suche, a przekładnia kierownicza była 2-stopniowa, uzupełniona hydraulicznym wzmacniaczem. Cechy te zapewniały nie tylko dobrą prędkość i zdolność pokonywania przeszkód, ale także dużą sterowność w porównaniu z poprzednikami.

3. Sprzęt. KrAZ-257 był wyposażony w zaawansowaną wówczas elektronikę: system jednoprzewodowy (24 V), dwie baterie, mniejszy rozmiar i wagę niż w poprzednich modelach.

Szczegółowe parametry techniczne KrAZ-257

1. Nośność i przepuszczalność.Dzięki specjalnemu silnikowi KrAZ-257 stał się prawdziwym tytanem wśród współczesnych: jego nośność wynosiła 12 ton (wzrost o 10%). Co więcej, nowa ciężarówka była w stanie przewozić przyczepy o łącznej masie maksymalnej 16,5 t. Silnik zapewnił modelowi 257 bezprecedensowy wzrost możliwości jazdy w terenie: do 18%. Podobna charakterystyka nie jest dostępna dla wielu nowoczesnych ciężkich samochodów ciężarowych. Ponadto szerokoprofilowe opony ze scentralizowaną regulacją ciśnienia powietrza i ulepszonym tylnym zawieszeniem uczyniły ciężarówkę praktycznie pojazdem terenowym. Z łatwością pracował na drogach gruntowych i miał zmniejszoną wrażliwość na nierówności.

2. Prędkość.Oprócz mocy KrAZ-257 wyróżniał się stosunkowo dużą prędkością: do 62 km / hw głównej modyfikacji i do 76 w przypadku dźwigu samochodowego. Takie wskaźniki zapewniał zarówno mocny silnik, jak i zwiększona liczba obrotów wału korbowego.

3. Niezawodność.Konstruktywne innowacje zastosowane w KrAZ-257 miały na celu zapewnienie jego maksymalnej wydajności, niezawodności i trwałości podczas pracy w różnych warunkach: w mieście i na wsi, w strefie podzwrotnikowej i na dalekiej północy. Zgodnie z koncepcją projektantów ciężarówka nie potrzebowała parkingu w garażu.

Wzrost

Żuraw Kraz 257
Na podstawie modelu i jego modyfikacji,żurawie samochodowe, które również nadal pracują i są z powodzeniem stosowane w różnych gałęziach przemysłu. Żuraw KS-4561A został zamontowany na podwoziu 257. modelu. Modyfikacja ta z powodzeniem znalazła zastosowanie w budownictwie, rolnictwie, a także w wojsku, przede wszystkim w siłach rakietowych (do podnoszenia głowic). Większość parametrów technicznych żurawia samochodowego była taka sama, jak w wersji podstawowej (samochód ciężarowy). Główną różnicą była prędkość - do 76 km / h w porównaniu do 62 km / h dla ciężarówki. Żuraw KrAZ-257 był wyposażony w 10-metrowy wysięgnik, którego modyfikacje miały długość 14, 18 lub 22 m. Długość wysięgnika wynosi 5 m. Jednocześnie maksymalny ciężar podnoszonego ładunku może sięgać 16 t. Ponadto na żurawiu zamontowano napęd elektryczny i generator ECC5-82-4U2.