Japoński producent Honda jest dobrze znany wrynek motocyklowy i zawodowi zawodnicy oraz zwykli amatorzy. Modele tej marki wyróżniają się niezawodnością bazy elementów, wydajnymi silnikami oraz oryginalnym designem. Niektóre rodziny motocykli mają kilka generacji, co potwierdza wysoką jakość tych produktów. Ta seria może również obejmować model Honda VTR 250, którego zdjęcie przedstawiono poniżej.
Ogólne informacje o motocyklu
Model reprezentuje klasyczną wydajnośćrower szosowy. Rozwój wszedł na rynek w 1997 roku i został obliczony głównie na rynek azjatycki. Jednak w 2009 roku rower stał się dostępny dla Europejczyków, co zmotywowało twórców do dalszego rozwoju rodziny. Projekt i ogólna konstrukcja modelu początkowo wyróżniały się sportowymi elementami, które przeplatały się z osiągami terenowymi. Wystarczy zwrócić uwagę na lekko podniesioną część ogonową i deskę rozdzielczą, która przypomina włoską linię Ducati-Monster. Ale jednocześnie model zawiera wiele oryginalnych cech, które pomogą zrozumieć recenzję Hondy VTR 250 oraz jej dane techniczne i operacyjne.
Specyfikacje techniczne
Urządzenie posiada tradycyjne urządzenieprojekt, który zapewnił mu praktyczność i niezawodność w działaniu. Ponownie, duży zasób części w połączeniu z oryginalną konfiguracją ramy, znalazł również odzwierciedlenie w wygodzie dla użytkownika. Teraz możesz bardziej szczegółowo zapoznać się z parametrami Hondy VTR 250. Charakterystyka techniczna motocykla wygląda następująco:
- Wymiary - długość 204 cm, szerokość 72 cm i wysokość 105 cm.
- Wysokość roweru na siodełku to 78 cm.
- Rodzaj zapłonu - tranzystor.
- Skrzynia biegów - pięciobiegowa.
- Typ napędu - łańcuch.
- Przednie hamulce to 29,6 cm tarcze z dwutłoczkowym zaciskiem.
- Tylne hamulce to hamulce tarczowe z zaciskiem jednotłoczkowym.
- Zawieszenie przednie - 4,1 cm z widelcem teleskopowym marki Shova.
- Tylne zawieszenie motocykla realizowane jest przez amortyzator monoshock z progresją systemu Pro-Link.
- Pojemność zbiornika paliwa - 13 litrów.
- Waga - 139 kg.
Charakterystyka jednostki napędowej
Rower wyposażony jest w dwucylindrowy czterosuwowy silnik, którego powrót o pojemności 249 cm3 wynosi 30 litrów. od.Istnieją sprzeczne opinie dotyczące wydajności i siły działania instalacji. Z jednej strony najnowsze generacje modelu wykazują o rząd wielkości wyższą wydajność niż poprzednie generacje. Z drugiej strony w segmencie ogólnym, według tych wskaźników, jednostka poważnie przegrywa z konkurentami. Wynika to w dużej mierze ze skromnej objętości silnika 250 VTR. Honda zauważa, że pomimo niskich danych początkowych, elektrownia nadal wyróżnia się niezawodnością i dyspozycyjnością. Nawiasem mówiąc, praktyka użytkowników to potwierdza. Ponadto doświadczeni jeźdźcy zwracają uwagę na kolejny pozytywny aspekt stosowania silnika o niskich osiągach – jest to oszczędny przebieg na gazie. Tak więc według oficjalnych danych rower zużywa tylko 2,5 litra na 100 km. Właściciele motocykli mówią średnio o 3 litrach, ale nawet ta wartość sprawia, że model jest opłacalny pod względem kosztów paliwa.
Kontrola i dynamika
Modelka czuje się pewnie w swoich warunkachśrodowisko naturalne - na nawierzchni drogi. Urządzenie nie nadaje się do wyścigów i wyścigów terenowych. Niezawodny silnik zapewnia płynną pracę wewnętrznego wypełnienia, co pozwala czuć się komfortowo w trakcie ruchu. Z tego powodu wielu uważa ten motocykl za prawie idealny dla początkującego kierowcy. Jednocześnie zauważono również dobrą dynamikę Hondy VTR 250 - maksymalna prędkość i przyspieszenie to odpowiednio 160 km / h i 8 sekund do 100 km / h. Warto zaznaczyć, że w celu zwiększenia bezpieczeństwa podczas jazdy z dużą prędkością, zaleca się zakup przedniej szyby. Według wielu właścicieli to akcesorium psuje wygląd roweru, ale ze względu na praktyczność i bezpieczeństwo lepiej nie ignorować takich zaleceń.
Modyfikacje
Od czasu pojawienia się motocykla w EuropieNa rynku Japończycy kilkakrotnie aktualizowali model, w tym zwiększając moc. Jedną z najbardziej uderzających modyfikacji jest wersja VTR-F 250, w której cechy włoskich motocykli są najbardziej widoczne. Co prawda twórcy postanowili pozostawić silnik bez zmian – o pojemności 30 litrów. od. Choć jest podobny do modeli Ducati, nowy 250 VTR Honda wyróżnia się skromną ceną, niezawodnością i niskimi kosztami utrzymania. Śledzone w tym urządzeniu i nowych technologiach. W szczególności motocykl otrzymał wyświetlacz ciekłokrystaliczny, nad którym jednak zwykły stoper i obrotomierz znajdują się w wersji analogowej. Jeśli chodzi o ulepszenia konstrukcyjne, inżynierowie zmniejszyli wysokość siodełka do 74 cm, co jest szczególnie cenne dla jeźdźców niskiego wzrostu. Najnowsze osiągnięcia w technologii motocyklowej pojawiły się również w postaci katalizatora z dwoma czujnikami tlenu. Wprowadzenie tych systemów było spowodowane chęcią spełnienia nowych wymagań środowiskowych.
Pozytywne opinie o motocyklu
Segment motocykli i dziesiątki lat temu byłbardzo dynamiczny, a dziś niektóre z jego nisz całkowicie przechwytują zasadniczo różne kategorie transportu indywidualnego. Niemniej jednak jest wielu oddanych koneserów klasycznych rowerów szosowych. Ta kategoria użytkowników zwraca uwagę przede wszystkim na dane zewnętrzne 250 VTR. Honda zachowała ogólny styl projektowania, za który ten model jest przede wszystkim ceniony. Na drugim miejscu listy zalet tego roweru użytkownicy stawiają niezawodność i trwałość. Potwierdzeniem wysokiego zasobu bazy elementów jest ponad 10 lat eksploatacji takich motocykli bez poważnych ingerencji w projekt. Inną rzeczą jest to, że wielu kolarzy decyduje się na aktualizacje tuningu zgodnie z najnowszą modą. A z punktu widzenia ulepszeń japoński motocykl pełni również rolę całkiem przyjaznej bazy.
Negatywne recenzje
Jeśli ściśle podejdziemy do oceny modelu w kontekściemożliwości nowoczesnych pojazdów mechanicznych, można znaleźć wiele słabości. Dotyczy to głównie wypełnienia mocy, którego moc tylko w niektórych wersjach przekracza 30 KM. od. Jak podkreślają właściciele, ten potencjał znacznie ogranicza osiągi roweru. Wraz z tym zwraca się również uwagę na przestarzałą ergonomię Hondy VTR 250. Recenzje, na przykład, krytykują twórców za niechęć do korzystania z systemów elektronicznych w nowych wersjach.
Wniosek
Kiedyś model ten był uważany zawzorzec klasycznego roweru szosowego. Twórcy nie tylko skupili się na istniejących wówczas koncepcjach tworzenia takich urządzeń, ale także wdrożyli kilka autorskich rozwiązań. Wystarczy wspomnieć o oryginalnej konstrukcji ramy, która wciąż jest wysoko ceniona przez fanów marki. Kolejne wersje 250 VTR nie były już tak udane. Honda oczywiście dąży do poprawy jakości legendarnego motocykla, ale nie ma mowy o powtórzeniu sukcesu z przeszłości. Wynika to częściowo z faktu, że Japończycy nie chcą radykalnie zmieniać ideologii tradycyjnego modelu. Ta decyzja znajduje również odzwierciedlenie w kręgach zapalonych jeźdźców. Zainteresowanie motocyklem pozostaje ze względu na ogólną jakość projektu i niezawodność zasilania. Choć niedobór części zamiennych do motocykli nie był obserwowany od dawna, dostępność części i materiałów eksploatacyjnych do motocykla Hondy pozwala na ich wieloletnią eksploatację przy zachowaniu sprawnego stanu technicznego.
