"Honda-Jazz" drugiej generacji

Po raz pierwszy pojawił się japoński hatchback „Honda Jazz”światło w 2002 roku. Była to pierwsza generacja samochodów, która od razu podbiła serca wielu kierowców dzięki swojej niezawodności, niskim kosztom i dużemu bagażnikowi. Po pewnym czasie, w 2008 roku, japoński koncern zdecydował się zaktualizować ten model hatchbacka, eliminując poprzednie wady i zmieniając projekt samochodu na bardziej nowoczesny.

W 2011 r. Samochód doświadczył lekkiej zmiany wyglądu,dzięki czemu Honda Jazz stała się jeszcze bardziej popularna na światowym rynku. Patrząc na nie malejącą popularność tego samochodu, nie sposób nie spojrzeć na to bardziej szczegółowo. Rozważmy więc wszystkie cechy nowej, odnowionej Hondy Jazz.

Projekt

Pomimo tego, że ostatnio wieleŚwiatowi producenci starają się, aby konstrukcja swoich samochodów była bardziej dynamiczna, mocna i agresywna, w naszej historii wszystko dzieje się dokładnie odwrotnie: nowość ma całkowicie spokojną konstrukcję, bez agresywnych zderzaków i potężnych nadkoli. Patrząc na wygląd zewnętrzny auta możemy śmiało stwierdzić, że Honda Jazz to samochód czysto rodzinny, który doskonale radzi sobie podczas miejskich i wiejskich wycieczek.

Jedyne, co odróżnia go od rodzinnych minivanów, to niewielkie wymiary, przez które auto często klasyfikowane jest jako subkompaktowy hatchback.

Salon

Wnętrze nowości czerpie z siebiedbałość o dość stylowy i nowoczesny design. „Honda Jazz” nawet mając bardzo standardowe rozmieszczenie części na torpedzie, prezentuje się całkiem ładnie i atrakcyjnie. Jeśli chodzi o tablicę rozdzielczą, również przeszła wiele zmian. W przeciwieństwie do starszych modeli nowa deska rozdzielcza ma kilka kolorów podświetlenia, a samo światło w ogóle nie naciska na oczy. Sterownik bardzo szybko bez problemu odczytuje wszystkie wskazania z panelu. Wielofunkcyjna 3-ramienna kierownica wygodnie leży w dłoni, dzięki czemu jazda samochodem jest mniej męcząca.

Specyfikacje techniczne

Honda Jazz jest wyposażona tylko w jedensilnik benzynowy, a trend ten obserwuje się nie tylko na rynku rosyjskim, ale także europejskim. Jednostka ma pojemność 100 "koni" i pojemność roboczą 1,4 litra. Działa w parze z dwoma skrzyniami biegów do wyboru - pięciobiegową „mechaniką” lub wariatorem. 182 kilometry na godzinę - taką prędkość może teraz rozwinąć nowa Honda-Jazz. Charakterystyka silnika benzynowego jest w stanie przyspieszyć samochód do „setek” w zaledwie 11,5 sekundy. Jednocześnie średnie spalanie tego hatchbacka wynosi około 5,5 litra na 100 kilometrów.

Cena i konfiguracja

Na rynku rosyjskim "Honda Jazz" będziedostępny w trzech poziomach wyposażenia - „komfort”, „elegancki” i „ekskluzywny”. Pierwszy z nich będzie dostępny tylko z ręczną skrzynią biegów i będzie kosztował klientów 630 tysięcy rubli. Drugi kosztuje 30 tysięcy rubli. powyżej i może być sprzedawany w dwóch transmisjach. Sprzęt z najwyższej półki - „ekskluzywny” - będzie kosztował około 780 tysięcy rubli, planują go sprzedawać tylko z bezstopniowym wariatorem.