Правильно и грамотно подобранные диски на samochód to nie tylko Twoje bezpieczeństwo i troska o pasażerów, ale także niewielkie zużycie paliwa wraz z wydłużoną żywotnością skrzyni biegów i urzekającym wyglądem stylowego samochodu.
Попробуем разобраться, как правильно выбрать felgi aluminiowe i umiejętnie je obsługiwać. Uwzględnione zostaną opinie inteligentnych specjalistów w tej dziedzinie oraz rekomendacje popularnych producentów wyrobów ze stopów.
Rodzaje napędów
Wszystkie koła można podzielić na dwie grupy -stal i stop (odlewanie). Konstrukcja tłoczonych kół jest prosta i jednoznaczna. Blacha jest wytłaczana, a poszczególne części są łączone za pomocą zgrzewania punktowego. Następnie dysk jest malowany i wysyłany do sklepu lub na przenośnik.
Ten sposób wyposażenia samochodu w dyski jest prosty i łatwyniedrogi. Znaczna masa samochodów zjeżdżających z linii montażowej ma właśnie takie koła. Instalacja rzutowania jest już dodatkową opcją, za którą trzeba zapłacić przyzwoitą kwotę.
Przed wyborem felg aluminiowychstal, na korzyść tego ostatniego, możemy powiedzieć, że mają wyższą udarność, co oznacza, że po silnych uderzeniach nie kruszą się i nie pękają, a jedynie odkształcają się. Ta funkcja umożliwia przywrócenie dysku, nawet jeśli krawędzie są pogniecione.
Znacząca wada produktów stemplowanych, którema kluczowe znaczenie dla wielu kierowców - to masa. Ponadto nie można go zmniejszyć, ponieważ niewystarczająca grubość ścianki znacznie zmniejsza wskaźniki wytrzymałości całego koła. Ponadto modele stalowe są podatne na korozję, jeśli pogorszy się integralność powłoki ochronnej. Obejmuje to również jednolity i nudny wygląd, trudności z wyważeniem koła i negatywny wpływ na dynamikę przyspieszenia.
Felgi aluminiowe
Przed wyborem felg aluminiowych będzie zbędnynauczyć się pewnych korzyści. Modele ze stopów mają szerokie możliwości projektowania oraz wysoką precyzję produkcji. Są w stanie usunąć większość ciepła z głównych komponentów, ale najważniejsza jest łatwość konstrukcji. Możesz ocenić konkretne zalety niektórych modeli, jeśli wiesz, jak są one odlewane i jakim stopem. Tak więc w tym przypadku koło koła jest niezgodą.
Zwykłe modele są wykonywane przez odlewanie lubkute ze stabilnych stopów, których podstawą jest aluminium, tytan lub magnez. Modele magnezowe i tytanowe są znacznie mocniejsze i lżejsze niż dyski aluminiowe. Przed wyborem felg aluminiowych na bazie magnezu należy pamiętać, że są one mniej odporne na korozję, co oznacza, że będziesz musiał stale dbać o wielowarstwową powłokę ochronną. Jeśli chodzi o tytan, jest to już elitarna grupa, która jest wyposażona w bardzo drogie, sportowe i po prostu prestiżowe samochody. Do codziennej jazdy po naszych drogach modele z tytanu to po prostu szkoda. Pomimo siły takich produktów są one podatne na zarysowania.
Trudności z wyborem
Przed wyborem felg aluminiowych w samochodzie,Pamiętaj, że zakup powinien zależeć od twoich potrzeb i, oczywiście, od ilości w twoim portfelu. Jeśli twoją ścieżką są megamiasta i duże miasta, odlewanie magnezu lub aluminium będzie idealną opcją. Czy jest jakieś wolne finansowanie? Proszę, modele tytanowe są piękne, super niezawodne i będą doskonałym dodatkiem do elitarnego otoczenia.
Если вы цените надёжность, часто ездите за miasto na złych drogach i nie chodź na imprezy towarzyskie w samochodzie, lepiej pozostać na stalowych, wytłoczonych lub kutych produktach. W takim przypadku będą one nie tylko bardziej praktyczne, ale także pozwolą zaoszczędzić lwią część rodzinnego budżetu.
Jak wybrać felgi aluminiowe w samochodzie
Aby poprawnie wybrać to czy tamtomodel napędu jest przeznaczony tylko dla twojego samochodu, musisz jasno wyjaśnić niektóre krytyczne parametry. Przede wszystkim sprawdzamy szerokość i średnicę dysku. Następnie określamy lokalizację otworów montażowych i ich liczbę. Następnie zwróć uwagę na średnicę piasty samochodu i stawkę odjazdu. Możesz zobaczyć wszystkie główne wymiary montażowe w katalogach producentów opon i kół lub zmierzyć wszystko samodzielnie za pomocą specjalnego narzędzia. Zanim wybierzesz felgi aluminiowe do samochodu, a jeśli nagle masz wątpliwości, lepiej wezwać dobrą usługę montażu opon i dowiedzieć się wszystkiego, rysując na kartce papieru wszystkie rozmiary i parametry, które nas interesują.
Średnica tarczy
Ten parametr jest wybierany zgodnie z zaleceniami.producent twojego samochodu. Musi dokładnie pasować do średnicy koła. Ostatnio coraz częściej spotykane są ekstremale, które dążą do zwiększenia średnicy montażowej. Na przykład 15-calowy lądowanie przewraca się pod kołami 16, 17 lub nawet 18 cali.
Wszystko po to, aby zainstalować niski profilguma, która z jednej strony poprawia właściwości jezdne na lepsze, az drugiej strony zwiększa obciążenie głównych elementów zawieszenia. A komfort jazdy na takich oponach nie jest najlepszy. Przed wyborem felg aluminiowych o tej lub innej średnicy musisz sam zdecydować, co jest ważniejsze - osiągi sportowe czy komfort jazdy?
Szerokość obręczy
Jeśli zalecenia producenta dotyczące dyskóww stosunku do średnicy montażowej nie przekraczają znaku 14 cali, szerokość obręczy będzie się wahać między 0,5-1,0 cali. W przypadku średnicy montażowej większej niż 15 cali szerokość będzie nieco większa - 1,1-1,5 ”dla obręczy.
Który napęd ze stopu wybrać, decydujesz, ale najlepszy,Tak, a bardziej praktyczną opcją byłby produkt o szerokości fabrycznej. Zastosowanie niestandardowych modeli kół w samochodzie obarczone jest zmianami w profilu konstrukcyjnym opony, w wyniku czego główne właściwości jezdne (opór, reakcja na kierownicę i sztywność boczna) mogą ulec znacznemu pogorszeniu.
Zasięg koła
Odejście to odległość między płaszczyzną montażowąkoła i płaszczyzna wzdłużna obręczy (symetria). Odejście koła może mieć tylko trzy wartości: zero, dodatnią i ujemną. Wskaźnik jest wskazywany przez wartość liczbową lub alfabetyczną. Na przykład ET40 (mm) jest dodatnim zwisem, a ET-40 jest już ujemny, więc nie myl się i weź znak minus jako myślnik lub łącznik. Wartość dosłowna jest zwykle oznaczona słowami PRZESUNIĘCIE i PRZESUNIĘCIE.
Należy zauważyć osobno, że im większa wartośćOdejdź, tym głębiej samochód znajduje się w rowkach kół. A im niższa jest ta liczba, tym silniej wystaje koło z niszy. Większość właścicieli samochodów stara się zmniejszyć tę liczbę. Zasadniczo nie jest właściwe odbieganie od standardowych wartości zainstalowanych na fabrycznym przenośniku, ale czasami z powodu pewnych okoliczności (częsta jazda na wyboistych lub wręcz idealnie idealnie gładkich drogach) możesz ustawić zjazd we właściwym kierunku, aby uzyskać bardziej komfortową jazdę.
