Одним из самых нестареющих японских авто можно zadzwoń do Lexusa IS 250. Informacje zwrotne od właścicieli samochodów i wielu ekspertów sugerują, że pomimo solidnego wieku modelu, jego elegancki i powściągliwy design pozostaje aktualny. Tylko uważni entuzjaści samochodów natychmiast zauważyli zmiany, które wprowadzano od czasu do czasu w projekcie samochodu. Samochód przeszedł radykalną modernizację dopiero w trzeciej generacji, która zadebiutowała w styczniu 2013 roku. Zostanie to omówione bardziej szczegółowo poniżej.
Informacje ogólne
Pierwsza generacja modelu była reprezentowana przez szerokąpubliczny w 1998 roku i został wydany na siedem lat. Model oparty na sedanie Toyoty Altezza. Wraz z tym Japończycy wprowadzili w nowym produkcie tak zwaną koncepcję inteligentnego sportu, która pozwoliła samochodowi stopniowo osiągać poziom głównych konkurentów, którym kierowali się twórcy podczas jego tworzenia. W tym przypadku mówimy o trzeciej serii BMW i Mercedesa Klasy C. Lexus IS 250 drugiej generacji został wyprodukowany przed końcem 2012 roku, a najnowsza wersja samochodu została wprowadzona do produkcji na początku 2013 roku.
Wygląd zewnętrzny
W przeciwieństwie do poprzedniej generacji, japońskiprojektanci postanowili zrezygnować z montażu samochodów w kombi. Zamiast tego pojawiło się stylowe coupe ze składanym metalowym dachem. Tak czy inaczej, najczęstszą opcją nadwozia jest czterodrzwiowy sedan. Model charakteryzuje się dynamiczną wyrazistą sylwetką. Kratka chłodnicy jest wykonana w postaci wrzeciona i znajduje się dość nisko. Jest to jakby cięte pod ostrymi kątami podłużnymi reflektorami. Przednia szyba w Lexusie IS 250 ma duży kąt pochylenia, a lusterka boczne mają aerodynamiczny kształt, który wskazuje na sportową orientację samochodu. Tylne małe okna mają kształt strzały. Wszystkie elementy zewnętrzne są idealnie połączone ze sobą, tworząc po prostu czarującą harmonię. Tak czy inaczej, pomimo licznych ulepszeń, projektantom udało się pozostać wiernym filozofii firmy, ponieważ wygląd zewnętrzny modelu jest nadal sportowy i reprezentacyjny.
Projektowanie wnętrz
В аналогичном внешности автомобиля стиле Zaprojektowano również wnętrze Lexusa IS 250. Informacje zwrotne od właścicieli samochodu charakteryzują głównie jego wnętrze jako zwięźle proste, a jednocześnie intrygująco eleganckie. Nienagannie zaprojektowane krzesła o imponującym poziomie podparcia bocznego i lędźwiowego zasługują na dodatkowe pozytywne wiwaty. We wnętrzu zastosowano głównie skórę i drewno. Aby podkreślić sportową orientację modelu, projektanci zainstalowali łopatki do zmiany biegów. Na środkowej konsoli uderza zegar analogowy i wielofunkcyjny system multimedialny z nawigacją. W porównaniu z poprzednią wersją samochodu ilość miejsca dla pasażerów z tyłu wzrosła.
Główne cechy
Zainstalowana pod maską benzyna o mocy 208 koni mechanicznychsilnik Lexus IS 250 ma pojemność 2,5 litra. Składa się z sześciu cylindrów w kształcie litery V. Elektrownia wyposażona jest w systemy wtrysku bezpośredniego i zmienne fazy rozrządu. Średnie zużycie paliwa tego silnika w cyklu mieszanym wynosi 8,6 litra na każde sto kilometrów. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, samochód jest agregowany wyłącznie przez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów, która zapewnia sekwencyjny tryb ręcznej zmiany biegów. Napęd odbywa się przez tylne koła.
Na uwagę zasługuje również zawieszenie Lexus IS 250.Parametry techniczne samochodu uległy znacznej poprawie po tym, jak twórcy całkowicie przeprojektowali układ kierowniczy i podwozie. Dzięki temu samochód może pochwalić się doskonałą stabilnością i doskonałą przyczepnością, nawet w ciasnych zakrętach.
Bezpieczeństwo
Japońscy inżynierowie dołożyli należytej staranności io bezpieczeństwie modelu, które jest tutaj na najwyższym poziomie. Nowość wyposażona jest w dziesięć poduszek, z których dwie odpowiadają za ochronę kolan. Radarowy system dynamicznej kontroli prędkości umożliwia maszynie niezależne sterowanie ruchem poprzedzającego pojazdu. Dzięki temu, w zależności od sytuacji na drodze, „Lexus IS 250” może automatycznie zwalniać lub przyspieszać. Ponadto samochód jest wyposażony w kilka innych ciekawych inteligentnych programów, które zapewniają bezpieczeństwo jazdy. W tym przypadku mówimy o monitorowaniu tzw. martwych punktów, ABS, EBD i innych asystentach. Wszystko to pozwoliło modelowi w swojej klasie uzyskać najwyższą ocenę według wyników testu Euro NCAP.
Wynik
Tylko w modelu trzeciej generacji „Lexus IS 250”był w stanie odpowiednio konkurować ze swoimi głównymi rywalami, o których mowa powyżej. Koszt podstawowych konfiguracji wszystkich tych samochodów jest w przybliżeniu na tym samym poziomie i zaczyna się od półtora miliona rubli. Tak czy inaczej, nie można nie zauważyć, że dla osób, które kupują tak drogie samochody, kwestia ceny jest daleka od pierwszego miejsca.
