Najczęściej słyszysz od kierowcówposiadanie aut z manualną skrzynią biegów, że automatyczna skrzynia biegów (automatyczna skrzynia biegów) to ciągły problem. Utrzymanie jest drogie i będziesz musiał również rozwidlić się w celu naprawy. Co więcej, nawet takiego samochodu nie da się odholować.
Oczywiście jest to częściowo prawda.Jednak ci, którzy choć raz przejechali na „automatycznej”, przyznają, że automatyczna skrzynia biegów znacznie ułatwia życie kierowcy, zwłaszcza w ruchu miejskim i korkach. Jak wiesz, za wygodę trzeba zapłacić. A jeśli się zorientujesz, dlaczego nie możesz holować samochodu z automatyczną skrzynią biegów, okaże się, że nie wszystko jest takie złe. Są też wyjątkowe przypadki.
Powód zakazu holowania „maszyny”
Można więc instalować samochodyróżne typy automatycznej skrzyni biegów. Różnią się od siebie nie tylko konstrukcją, ale także zasadą działania. Łączy je fakt, że gdy silnik nie pracuje, elementy skrzyni pozostają bez smarowania, ponieważ pompa olejowa działa tylko w połączeniu z jednostką napędową. Właśnie z tego powodu nie można holować samochodu z automatyczną skrzynią biegów.
Faktem jest, że w przeciwieństwie do ręcznej skrzyni biegów, podczaspodczas holowania, nawet przy wyłączonym silniku, cały mechanizm „automatyki” nadal działa. A ponieważ smar nie jest dostarczany, to wszystkie jego elementy pracują „na sucho”. Powstaje między nimi zwiększone tarcie, które grozi przegrzaniem i zatarciem, powodując kosztowne naprawy. Dlatego producenci samochodów z automatyczną skrzynią biegów zdecydowanie zalecają rezygnację z holowania na rzecz lawety. Ponadto istnieje dodatkowe ograniczenie dla samochodów z napędem na cztery koła.
Holowanie pojazdu z napędem na wszystkie koła z automatyczną skrzynią biegów
Jak holować samochód z automatyczną skrzynią biegów iNapęd na cztery koła? Nawet transport z częściowym załadunkiem nie jest odpowiedni dla takich pojazdów. A powodem nie jest nawet automatyczna skrzynia biegów. W pojazdach z napędem na wszystkie koła, nawet z manualną skrzynią biegów, nie wolno zawieszać kół przednich ani tylnych. Ten sposób transportu może prowadzić do przegrzania elementów przekładni (w szczególności sprzęgła wiskotycznego), odpowiednio, i do poważniejszych uszkodzeń. Dlatego takie pojazdy są transportowane wyłącznie z pełnym załadunkiem na platformie lawety. Dla wszystkich innych istnieją pewne tolerancje.
Jak holować samochód z automatyczną skrzynią biegów?
Przede wszystkim oczywiście, jeśli to możliwe,lepiej zajrzeć do książki serwisowej i przeczytać zalecenia producenta. Należy wskazać: możliwy sposób transportu awaryjnego, jednocześnie maksymalną dopuszczalną prędkość, maksymalną odległość, jaką można holować dla danego modelu samochodu. Ale to jest ideał. Z reguły kierowca nie ma takiej możliwości. Dlatego warto pamiętać o kilku prostych zaleceniach wyjaśniających, jak holować samochód z automatyczną skrzynią biegów.
Dopuszczalna odległość transportu zależy odna liczbę stopni automatycznej skrzyni biegów. Jeśli „automatyczny” jest trzystopniowy, to odległość jest ograniczona do 30 kilometrów. Na 4-6 stopni to 50 km. W takim przypadku prędkość holowania nie powinna przekraczać 40 km / h. Aby zminimalizować przegrzanie skrzyni, konieczne jest uzupełnienie płynu przekładniowego (ATF) do krawędzi szyjki wlewu. Zwiększona ilość oleju usunie nadmiar ciepła podczas tarcia. Podczas holowania uchwyt automatycznej skrzyni biegów jest ustawiony w pozycji N.
Oto jedna chwila, nie wiedząc o której,rozwiązanie prostego problemu będzie dość trudne. Aby ustawić dźwignię w trybie neutralnym przy wyłączonym silniku, należy najpierw odblokować „automat”. W tym celu obok dźwigni automatycznej skrzyni biegów znajduje się otwór technologiczny zakryty ozdobną osłoną. Usuń go, aby odblokować. Następnie włóż śrubokręt do otworu, naciskając i przytrzymując go w tej pozycji. W tym samym czasie drugą ręką przesuń dźwignię automatycznej skrzyni biegów w tryb N.
Zanim zaczniesz jechać, upewnij sięże samochód jest zwolniony z hamulca ręcznego, a kierownica jest odblokowana. W takim przypadku kluczyk musi pozostać przekręcony w stacyjce. Co 20-30 km należy dać możliwość schłodzenia „automatycznego”, zatrzymując holowanie na co najmniej 40 minut (na okres letni). Co do reszty, zasady holowania samochodu muszą być zgodne z przepisami ruchu drogowego.
Jednak nie zapominaj o tym, wiedząc, jakholować samochód z automatyczną skrzynią biegów i stosując się do tych zaleceń, kierowca jedynie minimalizuje ryzyko poważnego uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów. Dlatego, jeśli istnieje choćby najmniejsza możliwość wezwania lawety, lepiej z niej skorzystać. Koszt takiego transportu będzie znacznie tańszy niż ewentualna naprawa automatycznej skrzyni biegów. Ale co, jeśli samochód z automatyczną skrzynią biegów powinien działać jak traktor?
Jeśli skrzynia biegów jest automatyczna, czy można holować inny samochód?
Automatyczna skrzynia biegów to mechanizm, z którym trzeba być bardzoschludny. Nadmierne obciążenia nie są dla niego. Ale wszystko dzieje się na drodze. Dlatego też właścicielom „automatów” przyda się wiedza nie tylko o tym, jak holować samochód z automatyczną skrzynią biegów, ale także, w razie potrzeby, zachowywać się jak traktor bez szkody dla swojego samochodu.
Przede wszystkim musisz wiedzieć, jaka jest dopuszczalna masaw stanie ciągnąć samochód. Powinno to być wskazane w instrukcji samochodu. Ale, opierając się na rzeczywistości, zwykle ręce nie docierają do „podkładów”. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, co następuje:
- Masa pojazdu ciągniętego nigdy nie może przekraczać masy pojazdu ciągnącego. W przeciwnym razie zwiększone obciążenie spowoduje wzrost temperatury przemiennika momentu obrotowego, co będzie miało szkodliwy wpływ na elementy skrzynki.
- Podczas holowania zaleca się używanie zaczeputwardy. Musisz ruszyć w drogę i poruszać się bardzo płynnie, bez gwałtownych przyspieszeń i hamowania. Takie środki tłumaczy się tym, że podczas rwania powstaje dynamiczne obciążenie, które jest o rząd wielkości większe niż statyczne. Oznacza to, że masa holowanego pojazdu znacznie wzrasta, gdy ruch jest nierówny. W konsekwencji obciążenie automatycznej skrzyni biegów przekroczy dopuszczalną wartość. A to, jak już wspomniałem, jest bardzo złe dla „automatu”.
- Należy wybrać tryb ruchu podczas holowaniatak, aby automatyczna skrzynia biegów nie przełączała powyżej trzeciego biegu. Zwiększone obroty pod wpływem dodatkowego obciążenia prowadzą do nagrzania przekładni.
W zaleceniach dotyczących holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów nie ma nic skomplikowanego. Oprócz tematu nie będzie zbędne wspominanie o holowaniu przyczepy.
Jak holować przyczepę z automatyczną skrzynią biegów?
Historia z przyczepą jest taka sama jak w przypadkupojazd ciągnięty. Najważniejsze jest przestrzeganie wartości dopuszczalnego obciążenia, aby nie przegrzać przemiennika momentu obrotowego. Co więcej, jeśli przyczepa jest używana bardzo często, to lepiej byłoby ją zabezpieczyć, instalując dodatkową chłodnicę w układzie chłodzenia skrzyni. Dodatkowo podczas holowania przyczepy unikaj zwiększonych obrotów silnika, korzystając z zakresów 2 i 3 automatycznej skrzyni biegów.
Rozgrzewka automatycznej skrzyni biegów
Ponieważ działając jako ciągnik, samochód z automatyczną skrzynią biegówjest poddawany zwiększonemu obciążeniu, wówczas przed przystąpieniem do holowania olej należy w nim lekko rozgrzać. Szczególnie zimą. Aby to zrobić, musisz uruchomić silnik. Naciskając pedał hamulca, włącz dźwignię skrzyni biegów, przytrzymując ją w każdej pozycji przez 15-20 sekund. Za półtorej minuty możesz zacząć się ruszać. Podsumowując, możemy powiedzieć, że samochód z automatyczną skrzynią biegów pod względem holowania nie różni się zbytnio od samochodu z manualną skrzynią biegów. Najważniejsze to być niezwykle uważnym i ostrożnym.
