Co to jest czujnik prędkości biegu jałowego VAZ2114, do czego służy i jakie usterki występują najczęściej, każdy właściciel samochodu tej marki powinien wiedzieć. Nowoczesny samochód to zbiór wielu czujników mierzących różne parametry - położenie wału korbowego, prędkość, ciśnienie szyny itp. Wszystkie sygnały przesyłane są do jednostki sterującej mikrokontrolera i przetwarzane. Zgodnie z wbudowanym algorytmem sterownik decyduje, co należy zrobić: włączyć pompę paliwa lub ją wyłączyć, podać napięcie na wtryskiwacze, regulator obrotów biegu jałowego lub wyłączyć zasilanie.
Co robi IAC w systemie?
Prawidłowa nazwa tego urządzenia to nie czujnik,i regulatora. Rzeczywiście, z definicji czujnik jest urządzeniem pomiarowym, które przekształca wielkość fizyczną w sygnał elektryczny. Ale po wymianie czujnika biegu jałowego widać wyraźnie, że nic nie mierzy. To jest zwykły silnik krokowy. Wbija małą igłę, która odcina lub otwiera dopływ powietrza.
Powiedzmy, że włączasz zapłon.W tym momencie do uzwojenia IAC jest podawane napięcie. Silnik krokowy zaczyna się obracać, trzpień osiąga swoje położenie końcowe i powraca do pierwotnego stanu. Jest to wstępna kalibracja przed uruchomieniem - zawsze jest wykonywana zaraz po włączeniu zapłonu. Podczas uruchamiania silnika trzpień regulatora jest całkowicie wysunięty, a kanał powietrza zamknięty. Minimalna wymagana ilość powietrza przepływa przez kanał obejściowy. Gdy zawór dławiący jest otwarty, powietrze jest dostarczane w znacznie większej ilości, czujnik prędkości biegu jałowego VAZ 2114 jest wyłączony z obwodu zasilania powietrzem.
ECU samochodu
Czy zauważyłeś, jak działa zimny wtryskiwaczsilnik zimą? Pewna prędkość wału korbowego jest stale utrzymywana. Wynika to tylko z regulatora prędkości biegu jałowego. Otwiera i zamyka kanał obejściowy, regulując w ten sposób jakość mieszanki paliwowej. Dźwignia ssania w silnikach gaźnikowych działa w ten sam sposób. Podczas obsługi samochodu mogą pojawić się następujące błędy, których winowajcą jest IAC:
- 0507 - zbyt duża prędkość wału korbowego przy XX.
- 0506 - zbyt niska prędkość wału korbowego przy XX.
- 0505 - awaria IAC.
W takim przypadku podczas zmiany biegu może dojść do zgaśnięcia silnika. Prędkość obrotowa wału korbowego spada po włączeniu dodatkowego wyposażenia - wyraźny znak awarii regulatora.
Wymiana IAC zrób to sam
Aby go wymienić, musisz wiedzieć, gdzie jest czujnik.na biegu jałowym w samochodzie VAZ 2114. I można go znaleźć w obszarze zespołu przepustnicy: tam jest zainstalowane to urządzenie. Do wymiany potrzebne jest jedno narzędzie - śrubokręt krzyżakowy. Odkręć dwie śruby mocujące korpus IAC do zespołu przepustnicy. Wyciągnij ostrożnie i odłącz wtyczkę. Zaleca się upewnienie się, że stary stał się bezużyteczny przed zainstalowaniem nowego regulatora. Przyda się również do czyszczenia kanałów; w tym celu kup specjalny spray. Czujnik prędkości biegu jałowego VAZ 2114 jest instalowany w odwrotnej kolejności.
Diagnostyka awarii
Aby upewnić się, że regulator biegu jałowegokursu nie można przywrócić, konieczne jest przeprowadzenie kilku procedur. Najpierw sprawdź rezystancję uzwojenia za pomocą multimetru. Jeśli nastąpi przerwa, natychmiast stanie się jasne. Po drugie, wyjmij regulator i podłącz do niego wtyczkę. Delikatnie przytrzymaj łodygę palcem, ale nie naciskaj. Po włączeniu zapłonu czujnik prędkości biegu jałowego VAZ 2114 zacznie działać. Trzpień przesunie się i zatrzyma w określonej pozycji. Po wyłączeniu zapłonu jest w pełni wysunięty (gdyby był w aucie to kanał bypassu byłby całkowicie zamknięty).
