Samochodem Zamienny układ kierowniczy VAZ-2109porady przeprowadzane są co 20-40 tysięcy kilometrów. Oczywiście ta wartość może być inna, zależy to bezpośrednio od tego, po jakich drogach samochód zwykle jeździ, od stylu jazdy. Zgrabni kierowcy mogą jeździć dość długo na tych samych końcówkach kierowniczych. Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych elementów w samochodzie. Od tego bezpośrednio zależy bezpieczeństwo Twoje i Twoich pasażerów. Niezwykle ważne jest, aby od czasu do czasu sprawdzać przydatność do użytku, aby dokonywać napraw. Układ kierowniczy składa się z zębatki, drążków, końcówek, kolumn.
Objawy nieprawidłowego działania końcówek kierowniczych VAZ-2109
Najczęściej są to wskazówki dotyczące kierowaniazużywać się w samochodzie. Aby je sprawdzić, trzeba skorzystać z wiaduktu, windy lub otworu widokowego. Praca z podnoszeniem przodu samochodu na podnośnikach nie jest zbyt wygodna, ponieważ nie ma wystarczająco dużo miejsca. Dokładnie sprawdź pylniki końcówek sterowych. Jeśli mają pęknięcia, zaleca się natychmiastową naprawę. Wiek tych pęknięć nie jest znany. A w ciągu zaledwie kilku godzin po jednej dość duża ilość kurzu i brudu może przedostać się do środka.
Spowoduje to uruchomienie przegubu kulowegozużywać się bardziej. Nawet przepłukanie, a następnie nałożenie świeżego smaru i wymiana pylnika może nie uratować sytuacji. Sprawdź luz na każdym końcu prętów. Nie powinien przekraczać wartości półtora milimetra. Jeśli więcej, konieczna jest wymiana końcówek układu kierowniczego. Oznaką zużycia jest również obecność obcych dźwięków z układu kierowniczego.
Częstotliwość wymiany
Średnio w VAZ-2109 wymiana końcówek kierowniczychwystępuje, jak już wspomniano, mniej więcej co 20-40 tysięcy kilometrów. Mają dłuższą żywotność tylko wtedy, gdy samochód stale jeździ po idealnie gładkich drogach bez dziur i nierówności. Wskazane jest przeprowadzanie napraw, niezależnie od tego, kiedy końcówki były wymieniane, jeśli występuje jedna z następujących diagnoz:
- Niestosowanie się do poleceń z kierownicy.
- Silny odrzut w kierownicy podczas jazdy.
- Obecność uderzeń, skrzypienia, wycia.
Niezwykle ważne jest, aby od czasu do czasu przejechaćotwór inspekcyjny lub podnośnik samochodowy w celu zdiagnozowania układu kierowniczego. W przypadku wycieku smaru spod pylnika można nieco poprawić sytuację. Za pomocą strzykawki z igłą wlej trochę oleju silnikowego pod bagażnik.
Narzędzia i osprzęt do naprawy
Oczywiście musisz kupić bezpośrednio wskazówki dotyczące kierowania. Wskazane jest wybranie produkcji jednej z trzech firm:
- „Mistrz toru”.
- Zapasy, które są dostarczane do przenośnika AvtoVAZ.
- Belmag.
Należy zauważyć, że AvtoVAZprodukuje samochody, a nie części do nich! Dlatego stwierdzenie, że końcówki kierownicy są produkowane przez firmę AvtoVAZ, jest zasadniczo błędne. Wszystkie części zamienne produkowane są na terenie naszego rozległego kraju, jak również w bliskiej i dalekiej zagranicy.
Bardziej poprawne byłoby stwierdzenie, że musisz kupićelementy magazynowe. Są to te, które są instalowane przez producenta samochodu. Ale to nie znaczy, że są produkowane przez tę samą roślinę. Wysoce niepożądane jest kupowanie końcówek drążków kierowniczych, które przeszły renowację. Jest mało prawdopodobne, aby przetrwały dłużej niż jeden lub dwa miesiące. Jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że końcówki kierownicy, których cena nie przekracza 400-450 rubli, można znaleźć w każdym sklepie, łatwiej jest kupić nowe. Będziesz także musiał kupić nakrętki i zawleczki zabezpieczające. Pylniki z reguły są już zainstalowane na końcach, w środku jest smarowanie. A co najważniejsze - jest to ściągacz końcówki kierownicy, bez którego nie można się obejść.
Wykonywanie napraw
Wszystkie prace można wykonać bez otworu widokowegolub wiadukty. Zwłaszcza jeśli masz samochód z gaźnikiem. Ma o wiele mniej elementów pod maską, które przeszkadzają w wykonywaniu pracy. Pamiętaj, aby zainstalować ograniczniki pod tylnymi kołami, aby samochód nie toczył się podczas naprawy. Najpierw poluzuj śruby koła, a następnie podnieś stronę, która ma być naprawiona. Następnie możesz całkowicie odkręcić śruby kół i je usunąć. Za pomocą szczypiec usuń zawleczki, które blokują obracanie się nakrętek rękojeści. A potem w VAZ-2109 wymiana końcówek kierowniczych przebiega bez problemów.
Odkręć nakrętkę kluczem 19.Teraz musisz odłączyć szczytówkę bezpośrednio od wędki. Aby to zrobić, użyj klucza 27. Zaleca się odkręcenie nakrętek mocujących przed zdjęciem końcówki ze zwrotnicy. Odkręcając końcówkę należy koniecznie policzyć liczbę obrotów. Instalując nowy, wkręć go w taką samą liczbę obrotów. Pozwoli to przynajmniej w przybliżeniu wyregulować zbieżność kół.
Jakie mogą być trudności
Zwykle trudno jest zdemontować węzeł, w którymdrążek kierowniczy 2109 jest połączony z końcówką. W końcu bardzo często dostają się do niego brud, woda, a co najważniejsze, stale gorący silnik w pobliżu. Prowadzi to do tego, że nić staje się brudna. I nawet penetrujący smar jest bezsilny. Dlatego możesz użyć małej sztuczki. Konieczne jest całkowite wyjęcie drążka kierowniczego wraz z końcówką.
Aby to zrobić, użyj klucza, aby odkręcić 10metalowy pręt zakrywający szynę. Następnie za pomocą klucza 22 odkręcić śrubę po wciśnięciu podkładki zabezpieczającej. Następnie możesz łatwo zdjąć kierownicę. Za pomocą narzędzia do demontażu zwrotnic zdejmij sworzeń ze zwrotnicy. Następnie podgrzej połączenie gwintowane. Delikatnie stuknij nakrętki małym młotkiem. W takim przypadku cały brud i rdza zostaną zniszczone, połączenie gwintowane zostanie zwolnione. Za pomocą kluczy wystarczy odkręcić nakrętki i założyć nową końcówkę.
Wniosek
Tak to się robi w samochodzie VAZ-2109wymiana kierownicy zrób to sam. W tej procedurze nie ma nic skomplikowanego, na etapie naprawy pomoc specjalistów nie jest wymagana. Ważne jest tylko, aby wiedzieć, że po naprawie konieczne jest wyregulowanie zbieżności i kątów pochylenia przednich kół. W przeciwnym razie nie da się uniknąć zniszczenia rzeźby bieżnika na oponach.
