Pogoda może być nieprzewidywalna. Kierowcy samochodów coraz częściej stają przed koniecznością napełnienia silnika uniwersalnym olejem. Jest przeznaczony do użytku w czasie upałów lub zimna. Aby urządzenie działało efektywnie zarówno w mrozie, jak i upale, jest stosowane olej 0W40.
Ten materiał eksploatacyjny jest produkowany przez wiele dużychfirm. Prezentowany standard ma szereg szczególnych cech. Jakie cechy ma prezentowany olej, należy rozważyć bardziej szczegółowo.
Ogólna charakterystyka
Olej silnikowy 0W40 przeznaczony do ochrony silnika przed ścieraniem iprzedwczesne zniszczenie. Usuwa nadmiar ciepła z mechanizmów tarcia. Ten produkt pokrywa również cienką warstwą wszystkie metalowe powierzchnie. Zapewnia dobre ślizganie się elementów trących, przedłużając ich pracę.
Prezentowane materiały chronią również silnik przedpowstawanie korozji. Usuwają nagar, brud i sadzę z układu silnika. Te cząsteczki są zawieszone w oleju. Z biegiem czasu gromadzą się. Smar zmienia kolor na ciemny, brudny odcień. W takim przypadku należy dokonać wymiany. W przeciwnym razie smar nie będzie już w stanie sam w sobie zatrzymywać brudu. Osiądą na metalowych powierzchniach, powodując mikroskopijne uszkodzenia części.
Pochodzi z właściwego doboru oleju silnikowegozależy od łatwego uruchomienia silnika w chłodne dni, a także braku przegrzania latem. Wcześniej producenci dostarczali na rynek oleje przeznaczone wyłącznie na ciepłe lub zimne pory roku. Obecnie właściciele pojazdów kupują wszechstronne produkty. Są przeznaczone do użytku zarówno w upalne, jak i zimne dni.
Dla określonych warunków pracy odpowiednie są określone smary. Pełna praca silnika, jak również jego trwałość, zależy od poprawności ich doboru.
Potrzebujesz silnika swojego samochoduużywaj tylko oleju zalecanego przez producenta. Jeśli chcesz zmienić lubrykant na inną odmianę, powinieneś wybrać kompozycję z podobnym zestawem dodatków. Produkty różnych producentów mogą ze sobą kolidować. Spowoduje to nieprawidłowe działanie silnika.
Wskaźnik lepkości
Jeden z najważniejszych wskaźników oleje 0W40, charakterystyka co jest brane pod uwagę przy wyborze, to jego klasalepkość. Najczęściej parametr ten określany jest zgodnie ze standardem SAE (Society of Automotive Engineers). To właśnie to stowarzyszenie jako pierwsze zaproponowało klasyfikację olejów pod względem klasy lepkości. Uwalnia tylko 6 zimowych i 5 letnich smarów.
Zgodnie z tą techniką są trzyrodzaj lepkości. Jest olej zimowy, letni i całoroczny. Pierwsza kategoria ma na etykiecie literę „W”. Liczba obok niego wskazuje dopuszczalny limit, przy którym produkt jest obsługiwany.
Smary letnie nie mają litery w oznaczeniu. Mają tylko numer. Oznacza górną granicę lepkości. W przypadku preparatów uniwersalnych najpierw wskazana jest dolna granica lepkości, a następnie górna. Olej 0W40 wystarczająco płynny, aby uruchomić silnik w bardzo niskich temperaturach. Jego górna granica lepkości wskazuje na zdolność silnika do pracy przy wysokich odczytach termometru.
Innymi słowy olej prezentowanej klasylepkość odpowiednia na ostre zimy i gorące lata. W przypadku gorącego klimatu południowego konieczne jest kupowanie produktów o wysokim poziomie lepkości. Dzięki temu na częściach pozostanie cienka warstwa smaru, nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach.
Korzyści
Silnik olej 0W40, 5W40 przeznaczony do użytku w warunkach klimatycznychwarunkach naszego kraju. Może wytrzymać silne mrozy. To dość płynny smar. Odmiany grube są przeznaczone do zastosowań w wysokich temperaturach. W tych warunkach smar staje się bardziej płynny i może całkowicie zlecieć z mechanizmów i części. W takim przypadku powstają suche obszary, które zapadają się podczas tarcia.
Olej o klasie lepkości 0W40 może zapewnićnormalna praca silnika zimą w temperaturach do -40 ºС, a latem - do +35 ºС. Ten wskaźnik zależy również od producenta. Każda firma używa określonego zestawu komponentów do produkcji oleju. Dlatego główne cechy mogą się nieznacznie różnić między producentami różnych preparatów.
Jednak główne zalety pozostają w każdymrodzaj olejów. Ta klasa środków smarnych jest produkowana zgodnie z najwyższymi wymaganiami światowych producentów samochodów. Ten produkt ma dobre właściwości użytkowe. Pozwala zaoszczędzić przebieg na gazie. Wysoka wydajność zależy od składu oleju i zawartych w nim dodatków.
Skład
Olej 0W40 produkowane według określonej technologii.Wszystkie takie produkty są konwencjonalnie podzielone na kilka kategorii w zależności od składu bazy. Dodaje się do niego specjalny zestaw dodatków. Baza może być mineralna, syntetyczna lub półsyntetyczna.
W pierwszym wariancie olej przetwarzany jest przezdestylacja i rafinacja. Taka podstawa jest wykorzystywana do produkcji tanich odmian olejów, które będą musiały być dość często wymieniane. Jest używany w starszych układach silnika. Dla klasy lepkości 0W40 baza mineralna nie jest stosowana w czystej postaci. Jest łączony z syntetykami. Zwiększa to koszt produktu, ale także poprawia jego wydajność.
Syntetyki tworzone są na bazie sztucznychskładniki. Takie produkty pozwalają na uzyskanie dużej płynności olejku. Syntetyki 0W40 zapewniają stabilną pracę silnika nawet w bardzo niskich temperaturach. Produkt ma niską szybkość parowania. To zapewnia zdolność smaru do wykonywania przypisanych mu funkcji, nawet w upale.
Syntetyki są również odporne na utlenianie iwoskowanie. Wymienione cechy mogą znacznie wydłużyć okres użytkowania oleju. Ten rodzaj smaru najlepiej nadaje się do obciążonych warunków pracy silnika na drogach dużych miast.
Półsyntetyki łączą w sobie właściwości obu rodzajów smarów. Taką bazę wybiera się do produkcji smaru do średnich obciążeń silnika.
Olej z muszli
Eksperci eksperymentowali z różnymi wskaźnikami, które charakteryzują popularne oleje silnikowe. W testach wzięły udział takie marki jak Mobil, Castrol, Shell itp.
Prowadząc badania w okresie zimowym stwierdzono, że olej Powłoka 0W40 posiada aprobaty prawie wszystkich nowoczesnychproducentów pojazdów. Zapewnia doskonałą ochronę przed wszelkiego rodzaju zanieczyszczeniami. Nie ma drugiego oleju w tej kategorii, który tak skutecznie oczyściłby silnik. Osiąga się to dzięki unikalnemu zestawowi dodatków.
Dzięki zrównoważonej charakterystyce lepkości Olej muszlowy 0W40 pozwala zaoszczędzić do 1,9% więcej benzyny niżinne rodzaje smarów. Chroni ruchome części przed korozją i zużyciem. Wysoce naukowa formuła produkcji pozwala na uruchomienie silnika nawet w najniższych temperaturach.
Prezentowany olej został opracowany do silników benzynowych, diesla i gazowych. Jest również stosowany w silnikach napędzanych biodieslem lub mieszankami benzyny z etanolem.
Negatywne recenzje zawierają opinie o wysokich kosztach takich produktów (4 litry kosztują około 2200 rubli), a właściciele samochodów również cytują częste podróbki.
Olej Lukoil
Silnik olej "Lukoil 0W40" otrzymuje również wiele pozytywnych recenzji odkierowców. Ta wysokiej jakości mieszanka jest wytwarzana na bazie syntetycznej. Dlatego jego koszt jest dość wysoki (4 litry kosztują około 1900 rubli).
Ten produkt ma doskonałą wydajnośćcechy. Według opinii ekspertów olej ma dobre właściwości detergentowe. Nie trzeba go często zmieniać. Idealnie sprawdza się w warunkach dużego obciążenia w dużym mieście. Silnik uruchamia się zimą nawet przy -40 ºС. Jednocześnie silnik pracuje stabilnie i wydajnie. Jego moc rośnie.
Olej zawiera specjalne dodatki, które:chronić układ samochodowy przed korozją, zniszczeniem. Dzięki niskim współczynnikom wypalania wszystkie części są niezawodnie chronione. Brud i sadza mogą być zawieszone przez długi czas.
Ze względu na swoje szczególne cechy, toprodukt polecany do stosowania przez wielu producentów samochodów. Jest bardziej odpowiedni dla nowych zagranicznych samochodów zagranicznych. Nie zaleca się używania tego produktu w starych samochodach domowych.
Olej „Mobilny 1”
Silnik olej "Mobilny 1" (0W40) charakteryzuje się dość akceptowalnym kosztem.Standardowy 4-litrowy kanister kosztuje około 1700 rubli. Dozwolone jest stosowanie zarówno w nowych samochodach zagranicznych, jak i krajowych.
Podczas testów stwierdzono, żeolej krzepnie w temperaturze -49 ºС. Taka charakterystyka lepkości pozwala na uruchomienie silnika przy silnych mrozach. Charakterystyki techniczne określone przez producenta w tym produkcie umożliwiają korzystanie z niego nawet w warunkach północnych szerokości geograficznych.
Jest uniwersalnym smarem. Pozwala to na zapewnienie wystarczająco dobrego chłodzenia systemu w czasie upałów.
Produkt posiada dobre właściwości detergentowe.Jednak gdy silnik został otwarty po testach, na tłokach znaleziono osady węgla. Przy tym koszcie użytkownicy oczekują lepszej wydajności czyszczenia.
Olej "Motul"
Powyższy silnik olej "Mobilny 0W40" pod wieloma względami jest podobny do produktu tegota sama klasa lepkości o nazwie „Motul”. Ten smar jest wszechstronny. Nadaje się do stosowania zarówno w niskich temperaturach (-48 ºC), jak i podczas upałów.
Produkt dostępny w puszkach 5 litrowych.Ich koszt to około 2500 rubli. Przystępny koszt sprawia, że produkt jest popularny wśród kierowców. Można go wlać do silnika zarówno samochodów zagranicznych, jak i krajowych.
Odnotowano również jego energooszczędne i detergentowe właściwości.jakość. Smar ten wykazał dobre wyniki w prawie wszystkich obszarach testowania. Przy wysokich temperaturach nagrzewania silnika ilość osadów na tłokach jest znikoma. To sprawia, że produkt jest poszukiwany, zwłaszcza w obciążonych warunkach ruchu na drogach metropolii.
Niektórzy kierowcy twierdzą, że kosztprezentowane fundusze są wysokie. Jednak ilość oleju w kanistrze będzie większa niż u innych producentów. Pod względem ceny za 4 litry oleju będzie do zaakceptowania.
Olej Castrol
Olej 0W40 Wyprodukowany w Europie Castrol jest również znany rodzimym konsumentom. Produkt dostępny w puszkach 4L. Koszt materiałów eksploatacyjnych wynosi około 1750 rubli.
Dzięki przystępnej cenie ten produkt ma wysokąwskaźniki operacyjne. Olej ten krzepnie w temperaturze -52 ºC. Liczba ta jest rekordem wśród smarów biorących udział w teście. Wskazuje to na wysoką jakość bazy.
Skuteczny zestaw dodatków pozwala olejowi"Castrol" zapewnia wysokiej jakości działanie czyszczące. Po przetestowaniu produktu pod dużym obciążeniem silnika można było zaobserwować wysoką czystość tłoka. Prezentowany środek chroni również metalowe elementy układu przed utlenianiem.
Wielu kierowców wybiera ten rodzaj smaruze względu na rozsądny koszt i wysoką europejską jakość. Jednak pod względem oszczędności energii prezentowany produkt ustępuje nieco innym uczestnikom testów. Wskazuje to na wyższe zużycie paliwa podczas pracy silnika.
Olejek Liqui Moly
Najdroższy spośród omawianych produktówznanymi producentami okazał się olej 0w40 Liqui Moly. Sprzedawany jest w kanistrach pięciolitrowych. Koszt takiego produktu to 2700 rubli. Producentem prezentowanych smarów są Niemcy.
Liqui Moly ma tolerancje dla wielu dużychproblemy inżynieryjne. Jego wydajność pozostaje wysoka. Olej pozwala na szybkie uruchomienie silnika w niskich temperaturach. Zapewnia to naprawdę niezawodne smarowanie mechanizmów trących.
Prezentowane narzędzie pozwala również:znacznie obniżyć koszty paliwa. Za wadę uznawany jest niewystarczający poziom właściwości detergentowych. Po przeprowadzonych badaniach na butlach stwierdza się dostatecznie dużą ilość osadów sadzy i węgla. Pierścienie tłokowe zawodzą szybciej niż w przypadku innych rodzajów produktów.
Liqui Moly słynie z najdłuższego okresu starzenia. Może pracować przez długi czas. Olej się nie wypali.
Po rozważeniu cech, które charakteryzują olej 0W40, a także opinie ekspertów i doświadczonych kierowców, można stwierdzić, że konieczne jest zastosowanie takiej kompozycji w silniku Twojego samochodu.
