Tonar jest znanym producentem sprzętu.W ciągu dwudziestoletniej historii udało mu się zdobyć miejsce na rynku rosyjskim i zagranicznym. Znaczne wielkości produkcji są zaangażowane w produkcję wywrotek.
Funkcje techniki
Wywrotka Tonar to transport uniwersalnyoznacza Ma zwrotność, dobrą sterowność, wysoką wydajność w działaniu. Zawarte w nim cechy techniczne pozwalają poruszać się po drodze w różnych warunkach pogodowych. Stosowane są głównie do transportu materiałów budowlanych luzem, wywozu śmieci po zakończeniu budowy, transportu gleby i śniegu w zimie.
Первой моделью, выпущенной предприятием, был wywrotka na trójosiowym podwoziu tylnej osi. Stało się to w 2002 roku. Od tego czasu zakład zaczął oferować nadwozia o dwóch, trzech lub czterech osiach na podwoziu. Były to przyczepy i naczepy.
Sześć lat później poszerzono asortymentz powodu uwolnienia ciała z ruchomą podłogą. Po pewnym czasie pojawił się tandemowy pociąg drogowy Tonar. Były to kompozycje, w tym ciągnik i dołączone do niego dwie wywrotki.
Zalety techniki Tonar
Producenci starali się tworzyć wysokiej jakości, niezawodne i trwałe pojazdy. I muszę powiedzieć, że się udało. Produkty firmy mają kilka zalet:
- Nadwozie zapobiega ścieraniu spoin. Osiągnięto to dzięki temu, że poszczególne elementy zachodzą na siebie.
- Jakość spoin nie budzi wątpliwości. Wykonują je roboty wyprodukowane w Japonii i Niemczech.
- Korpus jest wykonany z grubego materiału. Do ścian biorą metal o grubości pięciu milimetrów, na podłogę - 7 milimetrów.
- Szeroka gama oferowanych modeli zwiększa ich rozpowszechnienie. Kupujący może wybrać odpowiednią opcję.
- Wszystkie produkty firmy zostały opracowane z uwzględnieniem warunków klimatycznych i operacyjnych Rosji.
- Trwałość sprzętu osiągnięto dzięki starannej obróbce wszystkich części. Wszystkie elementy wykonane ze stali są przetwarzane w celu ochrony przed korozją, brudem i tak dalej.
Wady technologii
Istnieje kilka wad produktów Tonar. Mogą to być takie problemy:
- Naprawę trudno jest przeprowadzić samodzielnie. Wynika to ze złożonej konstrukcji pojazdu.
- Transport dużych ilości towarów Tonarą będzie kosztował więcej niż korzystanie z kolei. W związku z tym wzrosną koszty produkcji.
Funkcje konstrukcyjne
Sprzęt firmy Tonar jest odpowiedni do użytkuw warunkach dużego obciążenia, jazdy w terenie, złych warunków pogodowych. Aby to zrobić, wszystkie węzły łożyskowe mają dodatkowe wzmocnienie. Aby jednak nie zwiększać całkowitej masy samochodu, stosuje się nowoczesne oryginalne rozwiązania techniczne. Pozwalają utrzymać niższy poziom masy ciała.
Używane podwójne zestawy kołowe.Jeśli jedno z kół ulegnie uszkodzeniu, nie wpłynie to na stabilność maszyny. Koła mają szeroką gumę. Z tego powodu nacisk na ziemię jest zmniejszony. Dzięki temu samochód czuje się pewnie na słabo utwardzonych drogach lub w terenie.
Skład
„Tonar” to nie tylko wywrotki. Firma produkuje przyczepy i naczepy typu wywrotka.
Najczęściej przyczepy są reprezentowane przez modele z trzemaosie. Są stabilne nawet bez pojazdu holującego. Za wadę konstrukcji przyczepy można uznać załadunek od tyłu. Zmniejsza to zakres możliwego zastosowania tej techniki.
Handel "Tonar" wykonany jest z płyt warstwowych.Jego nośność wynosi 320 kilogramów. Wyposażona jest we wszystkie niezbędne do sprzedaży półki i regały. Część boczna unosi się, aby umożliwić dostęp do gabloty. Jest wykonany ze szkła.
Nośność naczep firmy mieści się zwykle w przedziale 11-13 tysięcy kilogramów. Pusta przyczepa waży około 5,4-7,01 tys. Kilogramów. Jego wymiary to:
- Długość od 6460 do 8644 mm.
- Szerokość 2540-2545 mm.
- Wysokość 2700-3162 mm.
Są też przyczepy ze znacznie niższymiwymiary. To jest przyczepa samochodowa "Tonar". Na przykład model jednoosiowy „Tonar-86104”. Przyczepa jest w całości wykonana ze stali ocynkowanej o grubości 100 mikronów. Ma dobrą nośność. Na każdy kilogram własnej masy przyczepa może unieść do 2,9 kg.
Naczepa Tonar najczęściej wykonywana jest na bazie podwozia dwu- lub trzyosiowego. Jego nośność wynosi 31,3-31,5 tysięcy kilogramów. Naczepa waży około 8,5 tysiąca kilogramów.
Charakterystyka techniczna wywrotki „Tonar-6528”
Jednym z bardziej popularnych modeli jest„Tonar-6528”. Posiada wyrzut boczny. Odbywa się to w taki sposób, aby do rozładunku wystarczył mały obszar. Ponadto taka konstrukcja sprawia, że pojazd jest bardziej stabilny, zmniejszając ryzyko wywrócenia.
Ciało przewraca się o 44 stopnie.Jego objętość wynosi 16 metrów sześciennych. Wywrotka ma 10 kół. Ponadto podwójne opony są montowane na dwóch osiach. Środkowe i tylne koła służą jako koła napędowe. Formuła kół 6x4.
Jako jednostkę napędową wybrano silnik wysokoprężny o pojemności 11 litrów na sto kilometrów. Paliwo dostarczane jest przez system elektroniczny. Zainstalowano system bezpośredniego wtrysku.
Za niezawodność ruchu odpowiada dwuobwodowy układ hamulcowy. Jest dwuprzewodowy, pneumatyczny. Dodatkowo zamontowany jest układ przeciwblokujący.
