Ostatnio wśród właścicieli napędu na wszystkie kołaPowodzeniem cieszyły się SUV-y, zwłaszcza krajowe UAZ-y, instalacja innych opon i dysków z reguły o większej średnicy. Ogólnie rzecz biorąc, jako opony, entuzjaści samochodów kierują się zakupem błota. Ale czy rozsądnie jest je zdobyć i jakie są warunki pracy? Odpowiedzi na te i inne pytania można znaleźć w naszym artykule.
Charakterystyka
Od samego tytułu staje się jasne, że te oponysą przeznaczone do pracy w błotnistym terenie. Większość z nich kupują miłośnicy jazdy terenowej, ponieważ ich żelazne konie są stale pod wpływem pełnego off-roadu. Ale samochód nie nagle doprowadziło do drugiego, trzeba mieć mocny silnik i dobre bieżnika na kołach. Tę ostatnią jakość zapewniają właśnie opony błotne. Na bieżniku, są potężne i mają niskie listwy z ogromnych łap, co eliminuje możliwość poślizgu podczas jazdy po drogach nieutwardzonych, w tym na mokrej trawie. Z tych kół ledwie można zabuksuete w głębokim błocie, a jeśli tak, to w każdej chwili zapisać wciągarki, które omówiliśmy w poprzednich artykułach.
Opony te często mają specjalne cechyoznaczenie M / T. Ten napis można zobaczyć na obręczy koła. M / T skracała Mud Tires, czyli opony błotne. Na "Niva", UAZ i wszystkich innych pojazdach terenowych z napędem na wszystkie koła zaleca się instalację takich opon.
Plusy i minusy
Jak już zauważyliśmy, w takim autobusie jest to możliwe bezlęk, aby przejść do jakiejkolwiek nieprzejezdności. Wysokie lamele i duże strugarki zapewnią samochodowi skuteczną przyczepność nawet przy najtrudniejszej drodze. Ale jednocześnie musisz zapomnieć o normalnej jeździe po asfalcie. To jest jego główna wada. Podczas jazdy po asfalcie opony błoto służą znacznie mniej niż podczas jazdy w obszarze, do którego są przeznaczone. Kierownica na tej drodze będzie "bawełna", a sam SUV stanie się niezdatny do użytku nawet z prędkością 60 kilometrów na godzinę. Im szybciej jedzie, tym częściej będzie rzucany z boku na bok. Dlatego też, jeśli w większej części prowadzisz samochód po mieście, lepiej kupić zwykłe opony. Jeśli chodzi o jazdę po żwirowej drodze, również tutaj wszystko nie jest takie proste. Tak, opony z błota mogą utrzymać samochód na nierównym terenie, jednak z nazwy jasno wynika, że maszyna będzie sterowana tylko wtedy, gdy pojawi się na zabrudzeniu. Na taką drogę najlepiej kupować ekstremalne koła. Mimo że przypominają one błotne, mają więcej warstw sznurka wewnątrz i mocniejszą ramę. Ale to nie wyklucza możliwości ich eksploatacji przez piasek i kamienie.
Montaż
Jeśli chodzi o instalację, dane opon błotnychmontowane na dysku bez większego wysiłku (tak samo jak prosta "vsesezonka"). Jedyną rzeczą, której czasami potrzebuje, jest równoważenie. Zdarzały się przypadki, że opony na błocie "Patriot" UAZ na balansie były wyposażone w kilka ciężarów o wadze do 400 gramów.
Cena:
Opony te kosztują średnio od 3 do 13 tysięcy rubli za sztukę.
