„Nissan-Almera” to samochód klasy golfowej,charakteryzuje się wysoką niezawodnością, bezpretensjonalnością, dostępnością i dużym zestawem zalet. Zastąpił przestarzały Nissana Sunny. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1995 roku. Był oferowany w wersji trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka, a rok później wypuszczono czterodrzwiowy sedan.
Samochód został zaprojektowany przez Europejczykaoddział firmy Nissan. Samochód miał skromny, atrakcyjny wygląd z podniesioną środkową częścią nadwozia, imponującym słupkiem C i wysokim dachem.
Do dziś firma wypuściła trzy generacje modelu z wieloma modyfikacjami i dodatkami.
Rejestracja rosyjska
Nowy „Nissan-Almera” trzeciej generacji,znany w Europie pod nazwą Nissan Pulsar, został oficjalnie zaprezentowany w 2012 roku. Model przeżył drugie życie w postaci koreańskiego sedana Classic, a teraz pojawił się przed krajowym konsumentem jako budżetowy sedan z rosyjską rejestracją, ponieważ jego montaż odbywał się w zakładzie Togliatti. Japoński koncern Nissan jako pierwszy opracował samochód skoncentrowany na rynku rosyjskim, według niektórych wersji i całkowicie wyłącznie dla niego.
Nowy „Nissan-Almera”: zdjęcie, wygląd zewnętrzny, wymiary
Nowość jest zbudowana na platformie Renault Logan,bardzo popularne w Rosji. Od niego model otrzymał silnik, skrzynię biegów i inne rozwiązania technologiczne. Projektanci nie wymyślili niczego nowego i dosłownie „skopiowali” wygląd zewnętrzny z modelu Teana.
Niski koszt podkreśla prawie każdyszczegóły, a chromowana osłona dodatkowo zwiększa budżet auta. Najbardziej zauważalną zmianą, jaką otrzymał Nissan Almera, jest nowe nadwozie.
W porównaniu z modelem Logan nowy produkt urósłW rozmiarze. Teraz ma całkowitą długość 4656 mm, szerokość 1695 mm, wysokość 1522 mm i rozstaw osi 2700 mm. 160 mm to prześwit, jaki uzyskał nowy Nissan Almera. Recenzje kierowców mówią, że na poważnych drogach terenowych może to nie wystarczyć, ale na drogach wiejskich nie pojawią się problemy.
Salon
Samochód ma klasyczną pięciomiejscową limuzynę.Wolna przestrzeń dla kierowcy i pasażerów jest zapewniona z marginesem, a wykończenie i umiejscowienie elementów sterujących budzi wątpliwości. Jakość użytych materiałów jest przeciętna, a przednia ścianka jest prosta, pozbawiona jakichkolwiek ozdobników.
Drugi rząd pasażerski jest przeznaczony dla trzech osób. Początkowo nie składał się, co nie pozwalało na zwiększenie pojemności bagażnika.
Ale został naprawiony w trzeciej generacji samochodu,kiedy pojawił się nowy Nissan Almera. Opinie właścicieli wskazują, że składane oparcie 60/40 jest bardzo przydatne w takim samochodzie. Ale jednocześnie ta opcja jest dostępna dla wszystkich, z wyjątkiem podstawowej konfiguracji.
Specyfikacje techniczne
Początkowo samochód będzie produkowany z jednymjednostka napędowa, ale w przyszłości planują rozszerzyć gamę silników. Jednocześnie producent nie wyklucza możliwości zastosowania silnika wysokoprężnego. Samochód jest wyposażony w silnik o pojemności 102 litrów. z. moc przy 5750 obr / min i objętość robocza 1,6 litra. Trakcja jest przenoszona na przednią oś, nie ma wariantów z napędem na cztery koła.
Nowy Nissan-Almera nie ustępuje konkurentom wjego segment pod względem dynamiki i prędkości: maksymalna rozwinięta prędkość to 185 km / h, przyspieszenie do 100 km / h zajmuje 10,9 s. Według danych „paszportowych” średnie spalanie tego silnika w cyklu mieszanym wynosi 8,5 litra. Jednocześnie spełnia normy środowiskowe Euro-4. Nowość jest dostępna z dwiema opcjami skrzyni biegów: 5-biegową manualną skrzynią biegów i 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Eksperci zalecają korzystanie z najnowszej skrzyni biegów.
Zawieszenie
Biorąc pod uwagę specyfikę rosyjskich dróg, podwozieauto zostało dodatkowo wzmocnione trwalszymi elementami zawieszenia przeznaczonymi do zwiększonych obciążeń. Z przodu znajdują się niezależne kolumny MacPhersona, az tyłu belka skrętna. Ustawienia zawieszenia nowości są zbliżone do rajdowych, co tłumaczy się tą samą niską jakością i nierównościami na drogach.
Wśród minusów nowości możemy śmiało zauważyćwąskie koła (185/65), ale dobre zawieszenie kompensuje tę wadę, a nierówności w kabinie są prawie niezauważalne. Kierownica nie jest wyjątkowo ostra, ale wystarczy do wygodnej i pewnej jazdy. Przednie hamulce tarczowe i tylne bębny to układ hamulcowy, który otrzymał nowy Nissan Almera.
Zdjęcie samochodu sprawi, że będzie to jasne nawet dla prostegoczłowieku, że model wyróżnia się wybitnymi właściwościami terenowymi. Przekonuje o tym przede wszystkim duży prześwit. W pełni załadowany „ugina się” tylko do 145 mm, więc nie trzeba martwić się o utknięcie na wiejskiej drodze. A jeśli pamiętasz również o dodatkowej ochronie podwozia, to wszelkie wątpliwości znikają całkowicie. Nowość została przetestowana w różnych warunkach drogowych, w tym na torze motocrossowym, gdzie sprawdziła się znakomicie.
Konfiguracja i ceny
W Rosji dostępne są cztery konfiguracje pojazdów, a jeśli weźmiemy pod uwagę, że średnia przewiduje dwie opcje, to jest ich pięć.
Nowy „Nissan-Almera” jest już w podstawowej konfiguracjizawiera manualną skrzynię biegów, komputer pokładowy, podgrzewaną tylną szybę, oświetlenie bagażnika, stalowe felgi R15, materiałową tapicerkę, dwie poduszki powietrzne, pomocnicze elektroniczne systemy ABS i EBD, pasy bezpieczeństwa z napinaczami, specjalne mocowania do fotelików dziecięcych i nie tylko. Oficjalny koszt modelu w 2014 roku to 459000 rubli.
Nowy Nissan-Almera z pakietem Comfortuzupełnione podgrzewanymi przednimi fotelami, możliwością regulacji wysokości siedzenia kierowcy, centralnym zamkiem, przednimi światłami przeciwmgielnymi, zaawansowanym przygotowaniem audio, opcją automatycznego zamykania drzwi podczas jazdy. Jego koszt zaczyna się od 477000 rubli, wersja z klimatyzacją będzie kosztować 500000 rubli, a z automatyczną skrzynią biegów - 532000 rubli.
Wersja rozszerzona Comfort plus jako opcjaWyposażony w system audio 2DIN z obsługą MP3 i Bluetooth. Z manualną skrzynią biegów jest oferowany za 523000 rubli i 555000 rubli za automatyczną skrzynię biegów dla Nissan-Almera.
Nowy pakiet Tekhna dodatkowo zawieraskórzana kierownica, elektryczne szyby w tylnych drzwiach, oświetlenie schowka, specjalny system multimedialny Nissan Connect. Jego koszt na rynku rosyjskim zaczyna się od 554 000 rubli, a przy automatycznej skrzyni biegów - od 586 000 rubli.
