Rodzina Range Roverów należy do rodzinynajbardziej udani przedstawiciele klasy SUV-ów. Twórcom marki udało się rozwiać ogólną ideę samochodów terenowych jako brutalnych, agresywnych i jednocześnie trudnych w prowadzeniu. Oczywiście podstawowe, a nawet niezbędne właściwości terenowe zostały zachowane, ale mają one wyłącznie sens praktyczny. Wersja Range Rover Supercharged jest prawdopodobnie najbardziej widocznym odejściem od stylizacji terenowej. Dało to szereg zalet i pewnych wad.
Przegląd modeli
Może być podstawowym SUV-emtraktowany jako przykład niedrogiego i wysokiej jakości samochodu. Oczywiście ceny nawet za używane egzemplarze są dalekie od segmentu budżetowego, a koszt nowego samochodu waha się od 6 milionów rubli. do 9 milionów rubli Ale biorąc pod uwagę pochodzenie i podstawowe cechy, jest to więcej niż uzasadnione. Modyfikacja Range Rover Supercharged pojawiła się w 2010 roku i pod wieloma względami jej wydanie było spowodowane licznymi twierdzeniami użytkowników o kosmetycznych niuansach. W szczególności właściciele zauważyli obecność taniego plastiku we wnętrzu, ciasną przestrzeń w kabinie itp. Nowa wersja została poprawiona pod tym względem, ale jednocześnie deweloperzy wykonali dobrą robotę na elektrowniach.
Faktem jest, że oprócz solidnego wyglądu władcazawsze wyróżniał się przemyślaną gamą silników, co potwierdza godne wyposażenie Range Rovera 4.2. Doładowanie z kolei otrzymało 5-litrowy silnik V8, co zwróciło uwagę rodziny. Ponadto SUV otrzymał nowe reflektory, zderzaki i osłonę chłodnicy. Ale, co dziwne, wygląd zewnętrzny jako całość pozostał niezmieniony.
Główne cechy techniczne
Zgodnie z właściwościami użytkowymi SUV-a w formacieklasyczne wykonania zawsze wywoływały bardziej pozytywne reakcje. Modyfikacja Range Rover Supercharged, której charakterystyka została przedstawiona poniżej, wygląda jeszcze bardziej godnie pod względem technicznym:
- Szerokość - 195 cm.
- Wysokość - 190 cm.
- Rozstaw osi to 288 cm.
- Rozstaw kół przednich ma 162 cm.
- Tylny tor ma 162 cm.
- Prześwit - 22 cm.
- Liczba miejsc w kabinie wynosi 5.
- Zawracanie - 12 m.
- Pojemność bagażnika - do 1754 litrów.
- Masa własna wynosi 2,7 tony.
- Pełna waga - 3,1 tony.
W porównaniu z wersją podstawową samochódma mniejsze wymiary, ale w porównaniu z poszczególnymi modyfikacjami Sport jest odwrotnie. I tu można zauważyć inny aspekt. Projektanci, wykorzystując dość dużą podstawę mocy, zapewnili użytkownikom więcej miejsca w kabinie. Ogólnie rzecz biorąc, właściwości jezdne, dynamiczne i ergonomiczne w tej modyfikacji są realizowane dość organicznie i nie ograniczają się nawzajem. Równowaga między łatwością sterowania i napełnianiem mocy stała się możliwa właśnie dzięki poprzedniej podstawie strukturalnej, chociaż otrzymała również kilka fundamentalnych ulepszeń. Na przykład zapewniono pneumatyczny mechanizm zawieszenia, a także kilka regulacji układu hamulcowego.
Charakterystyka silnika
Na początek warto zauważyć, że jednostka 4,2 litraprzez jakiś czas był również obecny w modyfikacjach Supercharged. Następnie bardziej żarłoczne instalacje o dużym potencjale mocno osadziły się w gamie silników. Podstawę linii stanowiły dwie jednostki V8 o pojemności 5 litrów. Pierwsza, atmosferyczna, produkuje 375 litrów. z., a drugi, z doładowaniem, zapewnia 510 litrów. od. Ale ostatnio pojawił się trzeci Range Rover V8 Supercharged, pod maską którego zainstalowany jest turbodiesel. To wersja z silnikiem o pojemności 4,4 litra. o potencjale mocy 313 litrów. od.
Zachowanie na drodze
Zwykle skutkuje to odnowieniem gamy silnikówzmiany w obsłudze. Niekoniecznie plus czy minus, ale korekty są prawie nieuniknione. W tym przypadku znaczny wzrost potencjału mocy prawie nie miał wpływu na tradycyjny styl zachowania SUV-ów. Manewry są łatwe i szybkie. Na początku silnik Range Rover Supercharged reaguje płynnie, ale w przyszłości ciąg będzie rekrutowany jak lawina. Skrzynia biegów, reprezentowana przez automatyczne wyposażenie, działa ostro, dokładnie i informacyjnie. Poza tym wrażenia z jazdy dla większości właścicieli są również raczej przyjemne. Samochód dobrze spisuje się zarówno na autostradzie, jak iw ruchu miejskim. Co więcej, nowa wersja jest szczególnie dobra właśnie ze względu na małe akcenty. Tak więc przemyślana widoczność przychodzi z pomocą w gęstym ruchu, a poprawiona optyka pomoże w złych warunkach widoczności na torze.
Opcjonalny Range Rover Supercharged
Brytyjskie SUV-y są stworzone dlawdrażanie różnych ulepszeń. Dla tego modelu oferowana jest szeroka gama urządzeń grzewczych, w tym urządzenia sterujące, systemy siedzeń, szyby, a także klimatyzacja. Jest to po prostu konieczne do tego rodzaju transportu i czujników parkowania. W przypadku doładowania, system obrotu z czujnikami z przodu iz tyłu jest odpowiedni ekologicznie.
Komfort w salonie „Range Rover”wyposażony w skórzaną tapicerkę, wentylację foteli, napęd elektryczny do drążka kierowniczego itp. W zakresie konstrukcji możliwe jest wcześniejsze wyposażenie w zawieszenie pneumatyczne, podgrzewacz elektrowni oraz felgi aluminiowe w R20 format. Wśród recenzji czasami można znaleźć doświadczenie w wymianie infrastruktury elektrycznej, ale ta decyzja w większości przypadków nie usprawiedliwia się. Stosuje się go zwykle, gdy część multimedialna wymaga wsparcia wysokiej jakości sprzętu wzmacniającego z odpowiednim okablowaniem. Ale nawet według średnich standardów dużych europejskich gigantów samochodowych elektrotechnika tego modelu jest wykonana na przyzwoitym poziomie.
Pozytywne recenzje
Modyfikację można nazwać pomyślną w wieluzwiązek. Najważniejsze, że SUV nie stracił swoich podstawowych zalet, za co został doceniony zarówno przez entuzjastów jazdy terenowej, jak i zwykłych kierowców miejskich. Ale główne pozytywne recenzje Range Rovera Supercharged dotyczą wdrożonych innowacji. Oczywiście silnik o mocy ponad 500 KM robi dobre wrażenie. od. Co więcej, ciąg praktycznie nie komplikuje manipulacji skrzynią biegów i kierownicą.
Elektrownia zdaniem właścicieli autaniesie strukturę jak piórko. Jeśli chodzi o salon, to praktycznie nie ma na niego żadnych skarg. W końcu modyfikacja została pomyślana jako sposób na pracę nad wcześniejszymi błędami w środku. W opinii właścicieli salon charakteryzuje się przestronnością, wysokiej jakości wykończeniem, wielofunkcyjnymi siedzeniami i ogólną ergonomią, wykonaną na nowoczesnym poziomie.
Negatywne recenzje
Praktycznie nie ma poważnych skarg na samochód,ale małe niuanse wciąż mogą być rozczarowujące. Być może najbardziej ofensywny będzie hałas aerodynamiczny. Właściciele poprzednich generacji i przestylizowanych wersji również mówili o niskiej skuteczności izolacji, ale producent nie poprawił tego parametru. Range Rover Supercharged ma też inne wady. Recenzje wielu właścicieli samochodów wskazują na problemy z korzystaniem z napędu, aw szczególności z działaniem mechanizmu różnicowego. Nie ma co mówić o poważnej krytyce, ale dla wielu konkurentów funkcja mechanizmu napędowego w trudnych warunkach terenowych realizowana jest sprawniej i racjonalnie. Ale znowu, dla tych, którzy nie chcą ręcznie próbować zoptymalizować SUV-a w tej części, eksperci zalecają po prostu przejście na określone tryby wykorzystania mocy. W terenie istnieje nawet kilka sposobów poruszania się.
Wniosek
Według nowoczesnych standardów Supercharged nie jestlider segmentu, nawet pomimo wielu przestylizowanych produktów. Ale twórcom tej wersji udało się opracować koncepcję rozwoju SUV-a, w którym zawarte są znaczące zmiany, ale poprzednie zalety są zachowane. Warto zauważyć, że Range Rover nie jest czymś wyjątkowym w swoim segmencie. Nie ma praktycznie żadnych unikalnych komponentów technologicznych i strukturalnych, których nie miałyby konkurencyjne modele. Jednak dzięki wysokim parametrom bazowym Supercharged posunął się tak daleko, że wielu ekspertów uważa go za najlepszy pojazd terenowy. W szczególności podkreślają jego niezawodność, łatwość zarządzania i duże zasoby elementów grupy roboczej. Nie wspominając o korzyściach związanych z ergonomią w kabinie dla kierowcy i pasażerów.
