Verende vork: voordelen en toepassingen van het apparaat

Een verende voorvork is een zeer belangrijk onderdeel van elkemountainbike, die nodig is om het voorwiel aan het frame te bevestigen en de controle over dit transport te vergemakkelijken. Er zijn verschillende soorten van dit apparaat: hard en zacht. Het tweede type product is populairder en wordt veel vaker geïnstalleerd.

De verende vork kan verschillende vormen hebben ensoorten. Bovendien kan het gepresenteerde apparaat andere kosten hebben. Uiteraard hangt de prijs af van de kwaliteit van het apparaat, de reputatie van de fabrikant en van het fabricagemateriaal. De eenvoudigste versie kan niet worden aangepast en werkt ook op conventionele veren. Opgemerkt moet worden dat dit type apparaat sneller kapot gaat.

Deze constructie is verplicht inmoderne mountainbikes. Feit is dat de verende voorvork het rijden comfortabeler en veiliger maakt, omdat het het trillingsniveau van de fiets aanzienlijk vermindert, waardoor de transportcontrole gemakkelijker wordt en het frame veel langer mee kan gaan. Tijdens het rijden kunt u zelfs op oneffen weggedeelten hoge snelheden bereiken

Het gepresenteerde apparaat heeft echter ennegatieve eigenschappen. Zo is een verende voorvork vrij zwaar. Als de fiets echter op hobbelig terrein rijdt, kan hij een aanzienlijk deel van zijn snelheid verliezen. Opgemerkt moet worden dat de apparaten die recentelijk zijn geproduceerd van betere kwaliteit zijn en dat sommige tekortkomingen al worden gecorrigeerd.

Het apparaat van het gepresenteerde ontwerp is voldoendegemakkelijk. Het bestaat uit een veer, een demper (die dient om trillingen te dempen). De vork kan zowel veerelastomeer als lucht zijn. De eerste optie is van hogere kwaliteit en begint bij $ 85. Een dergelijke plug heeft echter een belangrijk nadeel: hij bevriest bij lage temperaturen. Uiteraard gaat daarbij de kwaliteit van de constructie verloren.

Luchtgeveerde fietsvorktype is van zeer hoge kwaliteit en heeft de hoogste kosten. In plaats van een veer worden schokken en trillingen gedempt door gewone lucht. In zeer zeldzame gevallen moeten ze worden opgepompt met een conventionele pomp. Omdat het gepresenteerde type apparaat een lage massa heeft, kan de fiets in dit geval in nogal moeilijke omstandigheden worden gebruikt.

Dergelijke structuren kunnen worden bevestigd met behulp vanof zonder draad. Opgemerkt moet worden dat het gepresenteerde apparaat in een bepaalde positie kan worden blootgesteld. Door bijvoorbeeld een verende voorvork van een fiets af te stellen, kun je de stijfheid aanpassen. Verander hiervoor de veer. In sommige gevallen is het voldoende om de regelaar te draaien.

U kunt ook het niveau van de vorksprong ende mate van compressie. Bovendien kun je dankzij een speciale regelaar van een zachte structuur een stijve maken. Al het onderhoud aan de vork omvat het regelmatig verwijderen van stof van het oppervlak en het periodiek smeren van alle bewegende delen.