Een veer is een elastisch element datdient om mechanische energie te absorberen of te accumuleren. Ze zijn gemaakt van een materiaal met een hoge sterkte en elasticiteit. Om de veerstijfheid te maximaliseren, wordt staal met een hoog koolstofgehalte gebruikt bij de productie. In de praktijk zijn er situaties waarin een elastisch element wordt gebruikt in een omgeving met een hoge agressiviteit. In dergelijke gevallen moet het zijn gemaakt van roestvrij staal of brons. Kleine draadjes kunnen van draad worden gewikkeld. Maar krachtige elastische elementen om ze meer uithoudingsvermogen te geven, moeten worden gemaakt van gegloeid metaal. Bovendien worden dergelijke veren na het vormen extra gehard.
Afhankelijk van het soort belastingen dat elastische elementen beïnvloedt, zijn ze verdeeld in afzonderlijke groepen. Veren toewijzen:
-compressie;
- strekken;
- draaien;
-buigen.
Compressie-ontwerp,ontworpen om hun lengte te verminderen bij blootstelling aan een bepaalde belasting. In rust raken hun spoelen elkaar niet. De veer, waarvan de compressie het verlies van zijn stabiliteit kan veroorzaken, wordt geïnstalleerd in speciale glazen of op doornen. De uiteinden van dit element worden speciaal geslepen en de windingen aan de uiteinden worden tegen de naburige gedrukt.
De trekveer wordt berekend voor de belastinghet gevolg hiervan is een toename van de lengte. In rust zijn de spoelen van dergelijke elementen met elkaar gesloten. De veer is ontworpen met ringen of haken om hem vast te zetten. Ze bevinden zich aan het einde van de extreme bochten.
Torsie- en buigveren zetten vervormingsenergie om en vermenigvuldigen de elasticiteit van het materiaal waaruit ze zijn gemaakt. Dit proces is mogelijk door de lengte van de bochten te vergroten.
De stijfheid van de veer is een fysieke grootheid.Het kenmerkt de werkkracht van een elastisch element bij een millimeter spanning of druk. In dit geval is de stijfheid van de veer evenredig met de impactkracht. De wet die dit concept borgt, werd ontdekt door de Engelse natuurkundige Robert Hooke. Volgens zijn theorie is de spanning van een veer gelijk aan de kracht die erop inwerkt.
Elastische elementen vinden hun toepassing inverschillende regios. Bij de productie van orthopedische matrassen worden bijvoorbeeld veren gebruikt waarvan het ontwerp is ontworpen om te werken onder invloed van compressiekrachten. Om tegelijkertijd het grootste comfort te creëren, is de stijfheid van de veer, die wordt geïnstalleerd op plaatsen die onderhevig zijn aan de grootste vervorming, maximaal. En omgekeerd, op plaatsen waar de lichaamsdruk minimaal is, wordt een veer met de laagste stijfheid geïnstalleerd.
Elastische elementen worden veel gebruikt wanneerauto fabricage. Ze spelen een bijna doorslaggevende rol in het gedrag van het voertuig op de weg. Ophangveren zijn ontworpen om een kracht te creëren die het wegrollen van het lichaam voorkomt. In gevallen waar de stijfheid van een dergelijke veer te hoog is, kan de auto onnodig wiebelen. Tegelijkertijd nemen passagiers elk gat of hobbel op de rijbaan negatief waar. Om het rijgedrag van het voertuig te verbeteren, is het noodzakelijk om de stijfheid van de ophanging te verminderen. In de regel wordt de selectie van de veer zo uitgevoerd dat de kleinste afstand tussen de spoelen meer dan zes en een halve millimeter bedraagt. Het is mogelijk om de stijfheid van een elastisch element te bepalen met behulp van een vloerweegschaal, een handpers en een liniaal.
Tegenwoordig worden er vaak veren gebruikt,met een variabele spoed van bochten over de gehele lengte. Bij statische belasting zorgt het gehele element als geheel voor de vereiste veerstijfheid. Met een toename van de impactkracht, worden de bochten gesloten, hebben ze een kleinere spoed en neemt hun werkaantal af. Dit verhoogt de stijfheid van de veer. Bij de productie van sportwagens worden ook elastische elementen met bochten met verschillende spoed gebruikt. Dit zorgt voor de grootst mogelijke aanpassing aan het chassis.
