Port Zarubino (Primorsky Territory) - dynamischeen zich ontwikkelende maritieme vervoersknooppunt ontworpen om de handel met partners uit het Verre Oosten te versnellen en te vereenvoudigen. Dankzij de aanleg van een directe spoorlijn die Zarubino en de stad Hunchun verbindt, kan de haven een "zeepoort" worden voor het noordoosten van China.
Toegangspoort tot Rusland
De unieke locatie van Primorsky Krai, nabijheid"Industriële tijgers" - China, Japan, Taiwan, Korea - zorgden ervoor dat de regio de oostelijke poort van de Russische Federatie werd. De Japanse Zee verbindt als een gigantische brug de economisch machtige buurlanden.
Ondanks de aanwezigheid van al grote operatieshavenagglomeraties in Vladivostok, Nakhodka en andere steden, werd besloten om de haven van Zarubino zo dicht mogelijk bij de transportaders van de partnerlanden te bouwen. De industriële zones van China, Korea en iets verder - Japan liggen slechts enkele tientallen kilometers verderop. De haven moet een strategisch centrum worden van de internationale transportcorridor Primorye.
Geschiedenis van de schepping
De haven van Zarubino wordt niet helemaal opnieuw gebouwd. In 1972 werd hier de vissershaven van de Trinity gesticht. In de jaren 80 was het al een stabiel opererend complex, een belangrijke industriële faciliteit in de Khasan-regio. Met de ineenstorting van de USSR en de versnelling van de maritieme handel, veranderde de haven van een vissershaven in een commerciële haven.
In de jaren 2000 werd besloten om opnieuw te formatteren,renoveren van versleten infrastructuur. Voltooiing van nieuwe terminals, modernisering van logistiek, herstel van transportroutes. Zarubino wordt in feite een nieuwe haven met heroverwogen doelen en doelstellingen.
Strategische locatie
De haven van Zarubino ligt in het meest zuidwestelijkeonderdeel van het Primorsky Territory, aan de oever van de Trinity Bay. Als een wiel verbindt het op een gegeven moment spaken uit Primorye, de Chinese provincie Jilin en Noord-Korea. Door het handige wateroppervlak kunnen schepen van verschillende tonnages en afmetingen binnenkomen. Afstanden tot industriële centra:
- naar Vladivostok (RF) - 200 km;
- naar Hunchun (PRC) - 70 km;
- naar Songbong (DVK) - 65 km.
Zarubino is verbonden met checkpoints Makhalino, Kraskino, Khasan.
beschrijving
Haven van Zarubino (Primorsky Territory), foto waarvan uzie in het artikel, biedt een aantal aantrekkelijke voorwaarden voor overslag van goederen. Door de gunstige bodemtopografie, kustlijn en geografische ligging bevriest Trinity Bay in de winter praktisch niet. Bij stormachtig weer is het een betrouwbare schuilplaats voor schepen en biedt het natuurlijke windbescherming zonder de constructie van hydraulische constructies.
Het hele jaar door varen in het watergebied zondericebreaker-ondersteuning bespaart aanzienlijk laad- / lostijd en verlaagt de havenkosten. De ligplaatsen zijn toegankelijk voor schepen met een diepgang van 8 meter en een lengte tot 172 meter.
In 2000 werd een internationale passagiersterminal met een oppervlakte van 2.600 m in gebruik genomen2... Er is een internationale vracht-passagiersveerbootlijn opgezet die Zarubino en de Zuid-Koreaanse stad Sokcho verbindt. Overigens heeft de haven een multilaterale permanente checkpoint voor vrachtpassagiers.
kenmerken van
De haven van Zarubino is de klok rond actief. Hier verlenen ze diensten voor het aanvullen van brandstofreserves, accepteren ze olie- en afvalwater van schepen, bieden ze vers water en proviand aan. Kleine reparaties, duikinspectie van scheepsrompen worden uitgevoerd.
Het werk van 11 ligplaatsen wordt aangegeven, maar in feiteer zijn 7 grote ligplaatsen met een totale lengte van 840 m. Aanlegdieptes zijn 7,5-9,5 m. De maximale afmetingen van schepen die direct bij de zeeterminal worden bediend zijn 172 x 23 x 8 m. Passagiers en een verscheidenheid aan ladingen, waaronder de 4e gevarenklasse, worden bediend ...
Rekening houdend met de intensieve import van Koreaanse en Japanse auto's, wordt in de haven een magazijn ingericht waar 4.500 auto's tegelijkertijd kunnen worden gestald. Er zijn ook sites:
- houder;
- hout;
- schroot;
- overslag van zwaar materieel (bulldozers, vrachtwagenkranen, graafmachines) uit Korea.
Vissershaven
De basis van de vloot in Zarubinskaya, die vissersvaartuigen bedient, heeft twee ligplaatsen met een totale lengte van 191 m en een diepte van 6-9 m. De maximale afmetingen van trawlers zijn 100 x 15 x 5,5 m.
In 2012 is een grote koelunit verbouwdcomplex met opslagtemperaturen tot -25 graden. Het is in staat om 12.000 ton zeevruchten tegelijkertijd te ontvangen en op te slaan. De basis accepteert en slaat aquatische biologische hulpbronnen op, zowel vers als verwerkt, en vergemakkelijkt het transport en de verkoop ervan.
Problemen en vooruitzichten
Haven van Zarubino in aanbouw en optimalisatielogistieke manieren. Met de maximaal mogelijke goederenomzet van 1,2 miljoen ton is de praktische uitvoering nog steeds minder dan verwacht. De opname van de haven in de lijst van prioritaire ontwikkelingsgebieden moet dynamische groei bevorderen.
Projecten voor de constructie van graan encontainerterminals. Volgens de plannen moet de omzet van graanvracht tegen 2020 10 miljoen ton bedragen en de totale vrachtomzet 60 miljoen ton. Speciale hoop voor het "Maritieme Zijderoute" -project. Chinese partners beschouwen Zarubino als een belangrijk knooppunt dat is ontworpen om zakenmensen uit Primorye en China dichter bij elkaar te brengen. En de aanleg van een smalspoorlijn volgens Chinese normen zou de snelste levering van goederen van Hunchun naar de haven van Zarubino moeten vergemakkelijken.
Havencontacten: 692725, Primorsky Krai, Khasansky district, Zarubino dorp, st. Jeugd-7.
