"Mercedes 814" is vrij eenvoudigvrachtwagen met een framestructuur. Behoort tot de middenklasse. Het wordt beschouwd als een licht bedrijfsvoertuig. Uiteraard was Daimler Chrysler betrokken bij de productie van dit model.
Kort over het model
Dus, de Mercedes 814 is het meest ongewoon.vertegenwoordiger van een aantal kleine voertuigen die ooit door Mercedes-Benz zijn geproduceerd. Het combineert een heleboel positieve eigenschappen die een goede praktische truck zou moeten hebben. Een van de meest voor de hand liggende is het onbetwistbare gemak, de zichtbaarheid en de veelzijdigheid. Trouwens, de draagkracht van dit model is 4,4 ton. Zelfs de auto is zeer goed, handig volume - maar liefst 17,4 kubieke meter.
"Mercedes 814" - de perfecte autoom een breed scala aan verschillende taken op te lossen. Ondernemersontwikkelaars rustten het model uit met een groot aantal uiteenlopende instanties. Een busje werd aangeboden aan potentiële kopers - trouwens, een van de populairste opties. Het was nog steeds mogelijk om een carrosserie voor een bus of chassis te kopen. Het stort- en onboard-platform was beschikbaar. En het chassis met het lichaam - ook. Onnodig te zeggen dat er opties waren met een dubbele cabine! Overigens hebben de ontwikkelaars vrachtwagens voorzien van zowel standaard als hoge daken. Het totale gewicht was ook anders - varieerde van 3,5 tot 8,2 ton. De wielbasis kan ook anders zijn (naar keuze van 3150 tot 4800 mm).
kenmerken
Интересно, что разработчики представили вниманию Potentiële kopers zijn twee soorten dieselmotoren. Dit zijn OM602LA en OM904LA, gekenmerkt door turbochargerading en tussentijdse koeling. Het volume van de motoren was 2875 en 4250 kubieke centimeter (respectievelijk 5 en 4 cilinders).
Zodat de auto zou kunnen passenspecifieke eisen van klanten, het was uitgerust met verschillende extra apparatuur. Comfortabele stoelen, verwarming, airconditioning, krachtafnemers en meer dan honderd verschillende kleuropties. Zodat de Mercedes 814 eenvoudig te bedienen was in moeilijke omstandigheden, zelfs de versie met vierwielaandrijving werd geproduceerd. Het was uitgerust met vergrendelingscentrum en achterdifferentiëlen. Toch hadden deze modellen lagere overbrengingsverhoudingen. Deze functie verschilde de modellen 815DA en 814DA.
Veranderingen van 2000
Vanaf september 2000 voor nieuwe auto'slinialen begonnen 4.2-liter turbodieselmotoren te installeren, uitgerust met een intercooler, evenals directe injectie. Hun kracht was 136 en 150 pk. Alleen was het niet de Mercedes. Alle modellen van deze lijn genaamd Vario. En al in het assortiment waren verschillende auto's. Dus de 814e versie werd niet meer vrijgegeven in de jaren negentig. Toen begonnen er meer moderne innovaties te verschijnen. Dit zijn 618 en 818 D. Onder deze versies waren er zelfs speciale, "geladen". En alle motoren draaiden een handmatige zesversnellingsbak. Er waren echter modellen met een "automatisch" uitgerust met elektronische besturing.
Technische kenmerken
Wat kan nog meer interessant zijn om over de truck te vertellen?"Mercedes-Benz 814"? Afzonderlijk zou ik de ophanging van deze auto willen opmerken. Alle modellen, inclusief de 814e, hebben de ontwikkelaars de ophanging geleverd, gebouwd op parabolische veren. Ook hadden deze auto's geventileerde schijfremmen en uitstekende besturing. Geïnstalleerd op het vermogen! Daardoor was de hele vrachtwagen dankzij deze gemakkelijk te besturen. Natuurlijk is dit geen race-supercar, maar onderweg gaat het soepel en soepel, en de bestuurder hoeft zich niet met zijn hele lichaam te belasten om erin te passen.
Nieuwe modellen zijn moderner en comfortabeler geworden,natuurlijk. Er waren ALB- en ABS-systemen, een tweecircuit-remsysteem (pneumatisch of hydraulisch bediend), een nieuw dashboard en in alle richtingen van de stoel verstelbaar. Ook het ventilatiesysteem en verwarming verbeterd.
Gedetailleerde beschrijving
Nu alle functies van technische aardIk zou het voorbeeld van een specifiek model willen beschouwen. Zo kunt u de Mercedes-Benz 814 CDI MT nemen. Het werd precies 20 jaar geleden, in 1996, vrijgegeven. Dit is een bus waarvan de lengte 5450 mm is. Breedte komt overeen met 2205 mm, en hoogte - 2710 mm. Over het algemeen is de auto behoorlijk groot. Binnen waren er twee stoelen (voor de bestuurder en zijn passagier of, in de regel, de wisselaar). Het volume van de bagageruimte was 10 400-17 400.
Nu over de andere functies dieDit model "Mercedes 814" was anders. Motor - diesel, 4-cilinder, in lijn. Vermogen was 136 "paarden", en koppel - 520 / 1200-1600 N * m / r / min. Hij werkte onder de controle van handmatige verzending. Te oordelen naar de snelheidsmeter, is de maximumsnelheid van deze auto ergens rond 120 km / h. Hoe zit het met de consumptie? Als u de beoordelingen gelooft, verbruikt deze een busje ongeveer 17 liter per 100 kilometer rond de stad. En dit is een zeer bescheiden figuur voor zo'n auto, en zelfs een 20-jarige. Dezelfde auto's van de Mercedes-klasse verbruiken hetzelfde aantal (bijvoorbeeld model 320, 420 en, uiteraard, 500).
Opmerkingen over de bediening
De kenmerken van de auto "Mercedes 814"best goed, zou je kunnen zeggen, geschikt voor een vrachtwagen. En wat kunnen mensen over hem vertellen die de directe eigenaars van deze modellen zijn? Er zijn er trouwens veel. Immers, de auto was ooit populair, niet alleen in Duitsland, maar ook in Rusland, waar goede, stevig geassembleerde vrachtwagens hun gewicht in goud waard zijn.
Nou, veel mensen zeggen dat deze auto isEen geweldige optie voor mensen wiens activiteiten transport en lange reizen met zich meebrengen. Met een lading, die passagier Vario van de jaren '90 in gebruik is zeer economisch en pretentieloos. En op de baan gedraagt het model zich perfect. Een passagiersbus, bijvoorbeeld, verbruikt slechts 8 liter per 100 km. En zo vele jaren na het afstuderen! De auto heeft een uitstekende motor, niet gevoelig voor kleine storingen. Hij heeft een goede werkhulpbron. En op het lichaam zijn ook problemen zeldzaam. Comfort - op het niveau. De bestuurder zal niet erg moe zijn na enkele uren achtereen in de Vario te hebben doorgebracht. Geen probleem, je vindt alle benodigde onderdelen. "Mercedes 814", het is vermeldenswaard, de auto kwaliteit, ernstige schade, zelfs bij frequent gebruik zijn zeldzaam, zodat de auto niet echt nodig reparaties.
Kan ik kopen?
Natuurlijk hebben deze auto's al lang niet meer geproduceerd.Maar om ze in een tweedehandsstaat te krijgen is best mogelijk. De kosten van de auto in goede staat zijn ongeveer 700 duizend roebel. Voor dat soort geld kun je een in 1994 geproduceerde auto kopen met de mogelijkheid om 3 ton in het compartiment te laden (volgens je paspoort). 6-cilinder 6-liter dieselmotor met een cilinderinhoud van 129 liter. a. met een gemiddeld verbruik van 17 liter per 100 kilometer - best een goede optie! Toegegeven, de kilometerstand is geschikt - ergens tussen de 600-700 duizend kilometer. Maar voor een vrachtwagen met een tachograaf, muziek, een omvormer, verwarmde spiegels en een brandstoftank van 250 liter is dat een goede prijs. Dus als u de wens kunt kopen.
Over de prijzen van bestelwagens
Vrachtwagens zijn natuurlijk duurder dan allesandere voertuigen. Dus, de wagen van 1998 kost ongeveer 550.000 roebel met een kilometerstand van 220 duizend kilometer. Handgeschakelde transmissie, 4,3-liter 100-pk dieselmotor, achterwielaandrijving, carrosserievolume van 14 kubieke meter en draagvermogen - 3200 ton. Een olieverversing zoals een machine vereist elke 45.000 kilometer, wat in principe niet zo veel is.
Over het algemeen zijn dit zeer goede auto's.Deze "werkpaarden". Ja, en NAAR economisch. Meer dan eens werden ze gedemonteerd. "Mercedes 814" is zo'n model dat het gemakkelijk zal zijn om er details voor te vinden. Maak je geen zorgen. Het belangrijkste is - vergeet niet om voor de auto te zorgen en deze voorzichtig te bedienen. En het zal net zoveel dienen als hij al was vertrokken.
