Er zijn startonderbrekers in bijna elkemoderne auto. Het doel van dit apparaat is om de auto te beschermen tegen diefstal, wat wordt bereikt door de elektrische circuits van de systemen (brandstoftoevoer, ontsteking, startmotor enz.) Te blokkeren. Maar er zijn onaangename situaties waarin de startonderbreker het starten van de motor blokkeerde. Wat moet u in dit geval doen? We zullen hierover praten.
Wat is een startonderbreker eigenlijk?
Waarin verschilt dit apparaat van een conventionele inbrekersystemen? Allereerst het feit dat de mate van bescherming van de auto aanzienlijk wordt verhoogd met het gebruik ervan. Dit apparaat heeft een geavanceerd intelligent systeem waarmee u het mechanisme alleen vanaf een korte afstand kunt bedienen, en niet op afstand, zoals bij een conventioneel alarm. Dit betekent dat aanvallers op het moment dat de deur wordt geopend het signaal van de sleutelhanger van het apparaat niet kunnen onderscheppen. Om het te onderscheppen, moet u direct in de auto zitten.
Merk op dat de eigenaren van auto's met alarm,die in twijfelachtige werkplaatsen worden onderhouden, lopen mogelijk gevaar. Het is een feit dat het maken van een kopie van een alarmsleutelhanger vrij eenvoudig is en niet veel tijd kost. En het is gemakkelijk om een auto te stelen met een bestaande kopie van de sleutelhanger. Maar wat de startonderbreker betreft, het is moeilijk om er een kopie van te maken, omdat aanvallers meestal geen masterkaart hebben.
Moderne startonderbrekers zijn beroemd omcompactheid. Ze zijn op verborgen locaties geïnstalleerd. En als de startonderbreker correct is geïnstalleerd, is het bijna onmogelijk om het type en de locatie te bepalen. Maar dat is niet alles. Sommige soorten apparaten hebben een overvalbeschermingsfunctie waarvoor zelfs de deelname van de eigenaar niet nodig is.
Structurele elementen van de startonderbreker
Hoe te begrijpen waarom de startonderbreker het starten van de motor blokkeerde? Wat moet u in dit geval doen? Eerst moet u begrijpen hoe het werkt en de belangrijkste structurele elementen identificeren.
Het belangrijkste onderdeel van de startonderbreker iselektronische besturingseenheid. De functionaliteit wordt geleverd door een microcircuit, dat is gestikt voor een specifiek actieprogramma. De microschakeling bevat een speciale uitwisselingscode die wordt gebruikt bij het "pollen" van de autosleutel. Er zit ook een spoel aan de binnenkant die informatie van de sleutel leest.
Het tweede belangrijke element is de uitvoerende machteen mechanisme dat meerdere elektromagnetische relais bevat. Zodra de elektronische unit een commando geeft, doorbreken de schakelmechanismen de signaalketens die naar belangrijke onderdelen van de auto gaan. Indien gewenst kunt u een extra elektromagnetisch systeem aansluiten dat niet-elektrische apparaten blokkeert.
Het derde element is een transponder, dieis een geprogrammeerde chip. Het zit in elke sleutel die in het contactslot wordt gestoken. Deze transponder zendt een unieke code naar het voertuigsysteem, bij herkenning waarvan de regeleenheid toestemming of weigering geeft om de motor te starten.
De startonderbreker heeft het starten van de motor geblokkeerd. Wat te doen?
Er zijn verschillende manieren om de startonderbreker te ontgrendelen: met de bedieningsknop voor centrale vergrendeling en met een IR-zender.
Als de startonderbreker de auto heeft geblokkeerd, danontgrendelen door middel van een IR-zender is geschikt voor voertuigen waarin een sleutel met een IR-zender de centrale vergrendeling en startonderbreker bedient. Een code (4 cijfers) is vereist om de startonderbreker uit te schakelen. Het wordt ingevoerd door het gaspedaal en de bedieningsknop van de boordcomputer in te drukken. Deze knop bevindt zich doorgaans aan het einde van de glasreinigingsschakelaar.
Ontgrendelingsproces
Als de startonderbreker actief is, moet u inschakelenontsteking. In dat geval gaat het startonderbrekerlampje op het instrumentenpaneel knipperen, wat aangeeft dat de startonderbreker het starten van de motor heeft geblokkeerd. Wat nu te doen? Houd het gaspedaal ingedrukt, waarna de lamp stopt met knipperen.
Nu moeten we de code invoeren met de knopboordcomputer. Om dit te doen, moet de knop worden ingedrukt in een hoeveelheid die gelijk is aan het eerste cijfer van de code. We laten het gaspedaal los, het lampje gaat weer knipperen. De bovenstaande handeling moet voor alle cijfers worden uitgevoerd.
Nadat alle code is ingevoerd, doet de lamp datbrand de hele tijd. Dit is een goed teken dat de motor ontgrendeld is en nu kan worden gestart. U hoeft niet verbaasd te zijn als, na het indrukken van de knop op de sleutel met de zender, de startonderbreker het starten van de motor op de prior blokkeerde. Wat moet u in dit geval doen? Het is oke.
Als u drie keer achter elkaar de verkeerde code invoert, danverdere pogingen zijn pas na 15 minuten mogelijk. Om andere sleutels te configureren, moet de startonderbreker worden ontgrendeld. Het lampje mag niet branden. Vervolgens moet u het contact in- en uitschakelen, snel op de centrale vergrendelingsknop drukken. De deuren gaan dicht en weer open (of vice versa). Het startonderbrekerlampje gaat branden. Binnen de volgende 15 seconden moet u de volgende stappen uitvoeren:
- We richten de IR-sleutel naar de signaalontvanger en drukken 2 keer op de sleutelknop met een interval van anderhalve seconde. Tegelijkertijd moeten de deuren openen en sluiten.
- Nu moet u soortgelijke acties uitvoeren met de sleutels die we willen programmeren voor een geldige startonderbreker.
Alle handelingen hoeven maar één keer te worden uitgevoerdvan elke bijbehorende sleutel. Merk op dat dit een gegeneraliseerd proces is. Als de startonderbreker het starten van de Nissan Almera-motor of een andere auto heeft geblokkeerd, is het mogelijk dat de sleutels ontgrendeld zijn en een beetje anders binden. Informatie hierover staat in ieder geval in de instructies.
Ontgrendelen met de bedieningsknop voor centrale vergrendeling
Vaak schrijven de eigenaren op de forums dat de startonderbreker op de "Lada Kalina" het starten van de motor blokkeerde. Wat moet u doen en hoe u de blokkering opheft? Meestal helpt het invoeren van een noodcode. Hiervoor heb je nodig:
- Schakel het contact uit. Het lampje moet langzaam gaan knipperen.
- Zet het contact aan, waarna enkele lampjes gaan branden en verdwijnen en het immobilisatielampje snel gaat knipperen.
- Houd de bedieningsknop voor centrale vergrendeling ingedrukt. De signaallamp moet stoppen met branden.
- Wanneer de bedieningsknop voor centrale vergrendeling wordt ingedrukt, zal het knipperen van de lamp afnemen. We tellen het aantal flitsen van de lamp en laten de knop los als deze samenvalt met het eerste cijfer van de code.
- We voeren deze bewerking opnieuw uit voor alle andere cijfers van de code.
Als de startonderbreker is geblokkeerd, start de motor"Priors", "Kalina" of "Lada", en je hebt alles correct gedaan om te ontgrendelen, dan kan de motor worden gestart. De lamp moet elke 3 seconden uitgaan en gloeien, om te herinneren aan het gebrek aan autobescherming.
Zijn verdere blokkades mogelijk?
Na het ontgrendelen kan de startonderbreker de auto weer vergrendelen in de volgende gevallen:
- Als de batterij is losgekoppeld.
- 10 seconden nadat het contact is uitgeschakeld.
Nadat u het contact hebt uitgeschakeld, moet u dit doenvoer de code in. Als u het 3 keer achter elkaar verkeerd invoert, is de volgende poging binnen vijf minuten mogelijk. Houd er rekening mee dat al deze acties niet geschikt zijn voor het decoderen van een gecodeerde magneetklep of computer. Als u een noodcode invoert, wordt alleen de motor gestart.
andere methodes
Als de startonderbreker is geblokkeerd, start de motor"Grant" of andere auto's, dan kunt u contact opnemen met het servicestation, waar ze het volledig kunnen uitschakelen of een lineman kunnen installeren. Deze laatste kan bepaalde klemmen van spanning voorzien en daardoor de nodige contacten sluiten. Zo'n apparaat bedriegt de ECU en de motor start met succes.
Professionele technici kunnen de elektronica verstoren door de startonderbreker zelf los te koppelen van de auto-elektronica. Maar als u het zelf doet, kunt u het hele systeem beschadigen.
Tot slot
De startonderbreker zelf is een goede antidiefstalapparaat dat honderden auto's heeft gered. Ja, soms zijn er problemen, wat de eigenaar hoofdpijn bezorgt, maar ze zijn allemaal oplosbaar. Over het algemeen is het probleem met de startonderbreker het minimum dat met de auto kan gebeuren. Daarom moet u niet van streek zijn. Het kan worden opgelost, hoewel niet, maar bij veel benzinestations.
