Van tijd tot tijd de eigenaren van VAZ-auto'svan de tiende familie worden geconfronteerd met het probleem van het falen van de koelvloeistofpomp (pomp). Meestal is de reden hiervoor natuurlijke slijtage, maar in sommige gevallen gaat dit onderdeel minder lang mee dan de tijd die door de fabrikant is opgegeven. Maar hoe het ook zij, dit probleem moet worden opgelost en vandaag zullen we bekijken hoe de VAZ 2110-pomp met onze eigen handen wordt vervangen.
We halen de pomp en de pakking eruit
Eerst moet je uit de auto weglopenkoelmiddel. Wanneer dit is gebeurd, is het noodzakelijk om de distributieriemafdekking te verwijderen en de riem te verwijderen. U zou hier geen problemen mee moeten hebben. Vervolgens dient u de 2 bevestigingsbouten van de achterste distributieriemafdekking los te draaien.
Dan gaat de vervanging van de pomp van de 2110e VAZ gepaard metdoor de 3 bouten los te draaien waarmee de koelvloeistofpomp aan de motor is bevestigd. De achterklep van het gasdistributiemechanisme rust ook op dezelfde onderdelen. Daarna kunt u de pomp en de pakking veilig verwijderen.
Een nieuw element in de auto plaatsen
De koelvloeistofpomp wordt op dezelfde manier gemonteerd als in omgekeerde volgorde verwijderd. In dit geval wordt de pakking ook vervangen door een nieuwe. Er zijn echter verschillende nuances die tijdens de installatie moeten worden opgemerkt.
Wanneer moet de VAZ 2110-pomp worden vervangen? De belangrijkste symptomen van een storing
Een duidelijk symptoom van een storing van dit mechanismeis de speling van zijn aandrijfpoelie. Bovendien kan een defecte pomp karakteristieke geluiden (gerommel) produceren - dit duidt op versleten lagers. In een dergelijke situatie is het niet uitgesloten dat de distributieriem zal "opeten", hetgeen kan worden uitgevoerd door de spanrol.
Controleer de staat en bruikbaarheid van de pomp zeereenvoudig - draai de katrol gewoon met de hand heen en weer. Als er een speling is, moet dit onderdeel worden vervangen. Slijtage kan ook worden aangegeven door een duidelijk lek of druppels koelvloeistof in het onderste deel van de behuizing van het apparaat.
Hoe lang werkt dit apparaat op VAZ-auto's?
De pomp vervangen (let op, goed gemaakt)die de auto elke honderdduizend kilometer nodig heeft. Maar hier hangt de bron in veel opzichten af van de consciëntieusheid van de fabrikant - er zijn vaak gevallen waarin automobilisten de koelvloeistofpomp na 10 duizend kilometer moesten vervangen. Daarom is het erg belangrijk om aandacht te besteden aan de kwaliteit van de producten die door een bepaald bedrijf worden vervaardigd.
Hoe onderscheid je een pomp van hoge kwaliteit van een pomp van lage kwaliteit in de winkelrekken?
Er zijn verschillende eenvoudige selectiecriteria,waarna het risico op het verwerven van een namaakproduct tot nul kan worden teruggebracht. Dus waar letten we op? Ten eerste is het de verpakkingsdoos, die niet mag worden beschadigd. Ten tweede moet aan elke koelvloeistofpomp een pakking worden bevestigd (aangezien deze ook verandert met de pomp), evenals een garantiekaart waarop de productiedatum en alle benodigde afdichtingen staan vermeld. Ten derde voorkomt een holografische sticker dat u een product van lage kwaliteit koopt. De prijs van pompen is heel anders, maar daalt nooit onder de 500-550 roebel.
Dus we hebben ontdekt hoe de VAZ 2110-pomp wordt vervangen en hoe we een kwaliteitsonderdeel kunnen onderscheiden bij het kopen van een nep.
