Nog niet zo lang geleden verscheen in Peking al zijn gloriehet nieuwe geesteskind van Automobili Lamborghini - Lamborghini Urus. Bij de autodealer konden bezoekers persoonlijk een conceptueel nieuw model van de allereerste Lamborghini SUV zien. Ingenieurs kregen te maken met een moeilijke taak, omdat ze hun jarenlange aanpak voor het maken van sport-supercars volledig moesten heroverwegen. Maar de verwachtingen waren succesvol - de auto combineert een echt sportieve stijl met een zeer elegant interieur. Op basis van de eerste indrukken was de auto helemaal klaar voor dagelijkse ritten, zowel op drukke snelwegen als offroad. Wielmodel Lamborghini Urus - permanente vierwielaandrijving. En de mogelijkheid om de rijhoogte te regelen, een ruime 4-persoons sedan en een universele bagageruimte zorgen alleen maar voor interesse in het nieuwe product.
Alle sportwagens werden hier immers van beroofdvan de Italiaanse autoconcern. De enige uitzondering was de SUV LM 002, conceptueel vergelijkbaar met de Urus, maar geproduceerd eind jaren 80 van de vorige eeuw. De Urus die op de Beijing Motor Show werd gepresenteerd, verloor echter niet alle kenmerken die kenmerkend zijn voor Lamborghini-auto's. Het eerste dat opvalt is een indrukwekkend uiterlijk. Tegelijkertijd ziet de Lamborghini Urus er niet al te massief uit: met een breedte van 2 meter heeft de auto de ideale verhoudingen voor een sportklasse. Een ander onderscheidend kenmerk is dat de hoogte slechts 1,66 meter is, en 24 inch wielen en dubbelspaaks velgen benadrukken alleen de degelijkheid van de auto. Lengte - 4,99 meter. Trouwens, in het Grieks betekent "Urus" "horror", "verwarring", en het uiterlijk van de auto doet zijn naam alle eer aan.
De SUV-motor is ook indrukwekkend.Onder de motorkap zit een krachtige V-vormige motor met een volume van 6 dm³ voor 600 pk, of een meer “bescheiden” V8-benzinemotor met twee turbines van 400 pk. Volgens de vertegenwoordiger van Lamborghini accelereert de topversie van het model in 3,9 seconden naar 100 km / u. Past goed bij de motor snelwerkende robot versnellingsbak met 2 koppelingen. De carrosserie is gemaakt van lichtgewicht materialen, wat de auto een hoge aerodynamica geeft. Lamborghini Urus heeft de laagste CO2-uitstoot van alle leden van deze klasse. Veel van de elementen van de auto zijn gemaakt van koolstofvezel. Het carrosseriepaneel, spoilers, 4 individuele stoelen en nog veel meer zijn gemaakt van dit materiaal.
De ergonomie van de supercar verdient ooksolide vijf. Zo kunt u de koplampen en ruitenwissers zowel vanaf het stuur als direct vanaf de middenconsole bedienen. Om het beheer van andere functies (klimaatregeling, entertainment, gps-navigatie) te vergemakkelijken, is een aanraakscherm op het centrale paneel van de auto geïnstalleerd. Vergelijkbare displays in de Lamborghini Urus zijn voor stoelen op de achterste rij. Het Italiaanse concern is van plan jaarlijks iets meer dan drieduizend exemplaren te produceren. Verwacht wordt dat de massaproductie niet eerder dan eind 2015 zal beginnen, en bij Lamborghini Urus zal de prijs ongeveer $ 200.000 bedragen. Het bedrijf heeft hoge verwachtingen van de Russische markt en hoopt ook dat automobilisten uit Noord-Amerika en het VK Urus zullen waarderen, de belangrijkste markten voor sportsupercars.
