Hoe vindt de overgave plaats?

Elk jaar worden de straten aangevuld met nieuwe ennieuwe stuurprogramma's. In het hele land produceren autorijscholen elke maand tienduizenden cadetten, en nog voor tienduizenden is het verkrijgen van rechten nog steeds een onmogelijke droom. Iemand kan de tijd niet vinden om naar lessen te gaan, iemand heeft niet genoeg geld. Sommigen geloven dat studeren in een rijschool en het halen van examens bij de GAI tijdverspilling is, en korsten gemakkelijker te kopen zijn dan te proberen zelf door te geven.

Waar begint de weg naar de felbegeerde plastic identiteit?

Van rijschool.De eerste stap is om je in te schrijven voor lessen en een medisch onderzoek af te leggen. De lessen bestaan ​​uit twee delen - de theorielessen, waarin de student SDA studeert en oefent met een instructeur. De medische commissie kan het beste van tevoren doorgeven, voordat het geld voor training wordt gegeven. Anders kan een onaangename situatie ontstaan ​​wanneer de kadet om gezondheidsredenen een medisch advies van de medische ambtenaar krijgt en de rijschool weigert het bedrag volledig terug te betalen, met het argument dat de student al is begonnen met het volgen van lessen.

Na ongeveer 3 maanden, wanneer gepasseerdtheoretische cursus en teruggerold bijna alle uren, komt de belangrijkste fase - overgave aan rechten. Doorgaans passeren cadetten eerst een intern examen in een rijschool (echt of formeel) en worden ze volgens de resultaten toegelaten of niet toegelaten voor het examen bij de autobestuurinspectie.

Rechts laten beginnen begint met een theorieexamen in de verkeerspolitie. In sommige steden draait het op de computer, soms op de ouderwetse manier, op papieren formulieren. Er wordt een kaartje gegeven met 20 vragen uit verschillende onderwerpen. Volgens de nieuwe regels is slechts één fout in een ticket toegestaan, en moet de cadet die het heeft toegegeven 5 vragen zonder fouten beantwoorden. Dit is het einde van het examen in de verkeerspolitie en met succes reagerende studenten gaan naar de site.

Er staan ​​4 elementen te wachten op de site van de cadetten, drie ervandie moeten worden uitgevoerd: een viaduct, een bocht in een nauwe ruimte, parallel parkeren en een terugkeer naar de garage. Parallel parkeren en viaduct zijn verplicht en altijd beschikbaar. Welk element de derde zal zijn - parkeergarage of garage - selecteert de inspecteur. Als de cadet één element niet kon voltooien, maar er waren geen andere grove fouten, kreeg hij een tweede poging. Als hij het weer zou laten zakken - alles voor hem, zal de overgave aan de rechten op deze dag moeten heroveren. De site wordt echter van de eerste keer verhuurd, bijna alles, de grootste moeilijkheid is de stad.

Als de site met succes is voltooid, geef je je aan de rechterkant opvervolgt, vertrekt de student met de inspecteur en instructeur naar de stad. In dit stadium hangt veel af van de vaardigheid en aandacht van de student die achter het stuur zit. Het is geen geheim dat de inspecteur de bestuurder soms opzettelijk provoceert door zijn kennis van verkeersregels en aandacht te controleren. Hij kan bijvoorbeeld eisen dat hij zich omdraait op een eenrichtingsweg of onder een "steen" door draait. Een vrij gebruikelijke truc is om op de verkeerde plaats te stoppen, bijvoorbeeld in de buurt van het stopteken is verboden, bij de halte of voor een zebrapad.

Als de student tijdens het examen geen kritische 5 strafpunten heeft gescoord, wordt hij geacht te zijn geslaagd en kan hij voor een rijbewijs naar de verkeerspolitie worden gestuurd.