De wereldpremière van Ford Focus 3 werd gehouden in2010 in Detroit. Een hatchback en een sedan werden gepresenteerd op de tentoonstelling; in maart van hetzelfde jaar werd ook een stationwagen getoond in Genève. Tegenwoordig wordt de derde generatie Ford Focus geproduceerd in Vsevolzhsk, evenals nog vier autofabrieken in de wereld. Denk aan de belangrijkste kenmerken van de auto "Ford Focus 3": vrije ruimte (bodemvrijheid), technische kenmerken van de motor, ontwerp, enz.
Is effectiever en mooier geworden
Alle drie de modellen hebben dezelfde voorkant.Body. Een brede agressieve luchtinlaat, een merkbare aerodynamische rok loopt langs de onderkant. Of u nu naar een sedan, stationwagen of hatchback kijkt, u zult de amandelvormige koplampen bewonderen. De maximale configuratie biedt xenon en dagrijverlichting met diodelicht. Het ziet er eenvoudig uit, maar tegelijkertijd behoorlijk spectaculair. Het belangrijkste is dat de kwaliteit van het licht op een zeer hoog niveau is.
In de derde generatie van de "Focus" waren in wezenverhoogde wielkasten, hoewel dit het harmonieuze uiterlijk van de auto niet bedierf. De stationwagen en sedan hebben een directe dakvorm en de Ford Focus 3 hatchback heeft een koepelvormige vorm. De achterkant van de auto ziet er het meest interessant uit in de hatchback. Een groot aantal complexe lijnen en vormen benadrukken de status van de auto en verrukken het oog. In een sedan is alles eenvoudiger, maar met smaak.
In het kort over lichaamsafmetingen
Je moet aandacht besteden aan het feit dat "FordFocus 3 "hatchback en sedan zijn gemiddeld in grootte, en de wagen is langer in lengte en hoogte. Over het algemeen is dit modellengamma iets groter geworden in vergelijking met zijn voorganger. De lengte van de sedan en hatchback zijn respectievelijk 4534 en 4358 mm.
De breedte van de auto, ongeacht het lichaam,maakt 1823 mm, rekening houdend met spiegels - de orde van 2010 mm. Wat betreft de hoogte, de hatchback en sedan hebben 1484 mm, en de stationwagen hier bleek hoger te zijn - 1505 mm. Over het algemeen hebben we geen significante wijzigingen in dimensies opgemerkt. Maar de aerodynamische eigenschappen verbeterden licht en bedroegen 0,27-0,30 Cx.
"Ford Focus 3": vrije ruimte, bodemvrijheid
In landen zoals de Verenigde Staten of Duitsland zijn wegenin het hele land zijn ongeveer even goede staat. Helaas kan dit niet over Rusland worden gezegd. Om deze eenvoudige reden heeft de 3e "Focus", die in Rusland wordt verkocht, de bodemvrijheid verhoogd. De bodemvrijheid is 165 mm, terwijl andere modellen slechts 150 mm hebben.
Om niet te zeggen dat 165 mm voldoende is om door te rijdenoffroad, maar het is beter dan helemaal niets. Je voelt je zelfverzekerd niet op het beste wegdek en wees niet bang om op de bodem te grijpen. Toch is het raadzaam om een carterbescherming te gebruiken om de vervelende gevolgen van kuilen op de weg te vermijden. Over het algemeen is de "Ford Focus 3", waarvan we de bodemvrijheid (bodemvrijheid) hebben besproken, een redelijk begaanbare auto. Hij klampt zich niet aan alles vast.
Opties: "Ford Focus 3"
In Rusland wordt de auto aangeboden in 4 uitrustingsniveaus. Laten we ze allemaal eens nader bekijken.
- Ambiente wordt verkocht als sedan of hatchback.Er is een enkele 1,6-liter motor met handgeschakelde versnellingsbak ingebouwd. Er zijn hulpsystemen zoals ABS en EBP, en de auto is ook uitgerust met elektrische ramen voor de voordeuren.
- Trend biedt een keuze aan motoren:1.6 liter met 105 pk met een handgeschakelde versnellingsbak, evenals 1.6, maar met een capaciteit van 125 pk en met de mogelijkheid om een automatische transmissie te installeren. Het wordt ook verkocht als sedan en hatchback.
- Trendsport is een pakket dat biedtde klant heeft al 3 motoren om uit te kiezen. Twee als in de vorige versie en een 2-liter motor met 150 pk. met. en een versnellingsbak om uit te kiezen. In deze configuratie worden niet gestempeld, maar R16 lichtmetalen velgen geleverd.
- Titanium - maximale configuratie.Er zijn veel extra opties geïnstalleerd op de Ford Focus 3. Uitgerust met een regensensor, voetverlichting, Hill Start Assist, motorstartknop, etc.
Interieurbekleding en bouwkwaliteit
Er moet speciale aandacht worden besteed aan hoeontwerpers en ingenieurs hebben het interieurontwerp benaderd. Het eerste dat opvalt, is het dashboard. Eerst krijg je het gevoel van een ruimteschip, daarna wen je eraan en valt alles op zijn plek. Wat betreft de ergonomie, alles is heel eenvoudig gedaan, maar tegelijkertijd zijn de bedieningselementen handig voor de bestuurder geplaatst.
De bouwkwaliteit van het interieur van de auto "Ford Focus 3"(sedan, stationwagen en hatchback) op hoog niveau. De middenconsole, evenals het dashboard, heeft een groot aantal ingewikkelde lijnen, wat alleen maar bijdraagt aan de gratie. Opvallend is ook de kleur van de bedieningsapparatuur. De helderheid is handig aangepast. Ogen worden niet moe tijdens een lange reis. In de cabine is er een duidelijke zweem van een sportief karakter. Neem bijvoorbeeld de locatie van de versnellingspookknop, die zich dicht bij de hand van de bestuurder bevindt, wat inherent is aan sportwagens. Ook de cruise- en geluidsknoppen op het stuur zijn comfortabel geplaatst.
Rij comfort
Een belangrijke factor is dat FordDe Focus 3 "sedan, evenals andere carrosserievarianten, bezorgt de eigenaar enorm veel rijplezier. Zo zijn de voorstoelen bijvoorbeeld zijdelings verstevigd en hebben ze een comfortabel profiel, zodat je je zelfs op lange ritten niet moe voelt.
In deze klasse auto, die behoort tot "Fordfocus 3 ", waarvan de beoordelingen in de meeste gevallen positief zijn, denken de ontwikkelaars weinig over het comfort van de passagiers op de achterste rij. De landing is ongemakkelijk, aangezien de deuropening smal is. Wij drieën zijn ook niet comfortabel om te zitten, aangezien er niet genoeg ruimte, maar voor twee personen is de plek precies goed Desalniettemin is het rijden in deze auto prettig en comfortabel. er zijn duidelijke hints dat het model sportief is. in de maximale configuratie zijn er veel extra opties, zodat de middenconsole is intimiderend door de aanwezigheid van een groot aantal knoppen.
Kofferbak en zijn afmetingen
De bagageruimte van de sedan is 372liter. Dit is niet veel, maar het is voldoende om verschillende dingen in het dagelijks leven mee te nemen. De stationwagen heeft ook 472 liter. En als je de stoelenrij neerklapt, kunnen we 1502 liter bruikbaar volume krijgen. Dit is al een behoorlijk indrukwekkend cijfer. De hatchback heeft de kleinste ruimte - 277 liter. Als je de stoelenrij verwijdert, kun je in totaal ongeveer 1060 liter krijgen.
Uit het bovenstaande kunnen we dat concludereneen stationwagen is het meest geschikt voor het vervoeren van goederen, en zeker niet een hatchback en een sedan. De auto kan niet als tractor werken, maar er is meer dan genoeg ruimte voor kleine dingen.
Over vering en weg
Het chassis is echt Amerikaans.Onafhankelijke voor- en achtervering en TVC voor comfortabele bochtinvoer geven u een zelfverzekerd gevoel op de weg. Slecht wegdek is bijna onzichtbaar als u in een Ford rijdt. Wat betreft de energie-intensiteit, er zijn storingen in grote gaten, maar dit is niet kritisch.
Het stuur is kort en scherp genoeg - 2,61 slagen.De integriteit en het neerhalen van de machine, samen met de hoge bestuurbaarheid en hulpsystemen, stellen u in staat om duidelijk en zelfverzekerd bochten in te gaan, zelfs bij hoge snelheid. Hier is zo'n auto "Ford Focus 3". Door de prijs van dit model kunnen we zeggen dat dit een van de beste deals op de moderne markt is. Dit wordt niet alleen bewezen door de kosten, maar ook door de bouwkwaliteit. Wat betreft de krachtbron die op de Ford Focus 3 is geïnstalleerd, zeggen beoordelingen dat de motoren 85 en 105 liter zijn. met. behaag niet met dynamiek en kracht. Maar de motor met een inhoud van 125 liter. met. naar de smaak van veel beginners en ervaren chauffeurs.
Samenvatten
Hier zijn we bij u en overwogen het technischekenmerken van de auto "Ford Focus 3". Bodemvrijheid (bodemvrijheid), aandrijfunit, ergonomie, enz. Zoals u waarschijnlijk heeft opgemerkt, is deze auto van Amerikaanse makelij een uitstekende budgetoplossing. Bovendien is dit in klasse C de beste optie.
Zoals je uit de recensie kunt zien, heeft het een goede invloed gehad"Ford Focus 3" restyling. Auto's van dit merk staan niet alleen bekend om het comfort, maar ook om de hoge betrouwbaarheid van onderdelen. Fabriekselementen "lopen" lang genoeg om het budget van de eigenaar aanzienlijk te besparen. De prijs van reserveonderdelen zal ook een aangename verrassing zijn. Dit geldt zowel voor chassiscomponenten als voor motorsystemen.
Hier hebben we de Ford in detail onderzochtfocus 3 ". De prijs van dit model is momenteel ongeveer 1.000.000 - 1.200.000 roebel. Gezien het aantal opties, comfortabel rijden en betrouwbaarheid tijdens het gebruik, is dit een redelijk acceptabel bedrag, wat niet jammer is om voor een dergelijke eenheid te betalen. , het is beter om geen geld te sparen en een auto te nemen in een maximale of op zijn minst gemiddelde configuratie, zodat u een volledig pakket aan opties krijgt die door de fabriek worden geleverd.
