Overzicht van de Chevrolet Express

Voor het eerst verscheen de Chevrolet Express-minivande Amerikaanse markt in 1996. Op dat moment verving hij zijn oude voorganger, die sinds 1971 in massa werd geproduceerd. Het ontwerp van de nieuwe minivan is radicaal opnieuw ontworpen - zowel extern als intern is alles onherkenbaar veranderd. De Chevrolet Express heeft ook zijn eigen kenmerken. Dit is met name een sterke, stijve gelaste frameconstructie, permanente vierwielaandrijving en nieuwe middelen voor passieve en actieve veiligheid. Dankzij deze technische verbeteringen verovert Chevrolet Express momenteel met succes niet alleen de binnenlandse Amerikaanse, maar ook de wereldwijde (inclusief Russische) automarkt. Wat maakt de Chevrolet Express minivan anders? Eigenaarsrecensies en een overzicht van de auto worden later in ons artikel gegeven.

ontwerp

Het exterieur van de auto is gemaakt in een puur Amerikaanse stijl - chromen carrosserie-elementen, strikte optiek, grote afmetingen en een enorme voorbumper.

Het frontdesign is corporate te noemen- er zijn duidelijk vergelijkbare kenmerken met andere merken van "Chevrolet", in het bijzonder de optiek "gelikt" van de SUV "Suburban". De sobere koplampen en brede richtingaanwijzers worden gescheiden door een enorme chromen strip die naadloos overgaat in het grille-element. Het embleem van het bedrijf is van veraf zichtbaar - de Chevrolet Express kan niet worden verward met een andere bestelwagen of minivan. Trouwens, in tegenstelling tot zijn Europese tegenhangers, is de afstand van de bumper tot de voorruit in de Chevrolet Express behoorlijk groot - dit maakt hem niet alleen enorm, maar ook sterker en veiliger bij frontale botsingen.

binnenland

Ondanks dat deze autogekarakteriseerd als een full-size vracht-personenbus, in termen van comfort, lijkt het helemaal niet op een vrachtwagen. Integendeel, volgens de eigenaren is hij comfortabel in de auto, zoals in elke prestigieuze Mercedes. Bovendien kunnen passagiers vrij naar binnen bewegen - gelukkig zorgt dit voor een hoog plafond en een brede carrosserie. Verrassend genoeg zit er binnenin een rubberen vinyl vloerbedekking - deze vind je zeker niet in Europese auto's! Afwerkingsmaterialen en bekleding zijn gemaakt van zeer hoge kwaliteit en voelen op zichzelf zeer aangenaam aan. In de "basis" zit leer, dat autokopers aangenaam verrast.

Er is ook airconditioning en elektrische ramen.Er zijn simpelweg geen onregelmatigheden of krommingen in de interieurdetails - de bouwkwaliteit is uitstekend! Afhankelijk van de aanpassing kan de koper een minivan met acht, twaalf en vijftien zitplaatsen aanschaffen. De ergonomie van de bestuurders- en passagiersstoel is zeer lovenswaardig. De salon heeft een tv, evenals een minibar metingebouwde koelkast. Overal zijn er voldoende ruime nissen en planken. Meerdere rijen passagiersstoelen zijn voorzien van een eigen elektrische aandrijving. Een ander interessant ding is het vermogen van de derde rij om volledig te ontvouwen. Zo kan vanuit meerdere stoelen een volledig comfortabel bed worden verkregen.

Chevrolet Express: specificaties

Op de Russische markt "Chevrolet Express"gepresenteerd in vijf modificaties, waaronder zowel benzine- als dieselmotoren. De jongste benzinemotor is de 4,3-liter motor met 195 pk. Hij wint "honderd" in slechts 12,0 seconden. Toegegeven, het brandstofverbruik is niet het meest zuinig - 16 liter per 100 kilometer in gemengde modus. De dieselmotor beviel ons een beetje met zijn “eetlust”, maar daarover later meer.

Een andere vertegenwoordiger van de benzinelijn -4.8 liter unit met een capaciteit van 290 "paarden". Vreemd genoeg, maar volgens de paspoortgegevens is de acceleratie naar "honderden" hetzelfde met de jongere 4,3-liter motor (12 seconden). Bovendien is het gemiddelde brandstofverbruik 19 liter per 100 kilometer.

Krachtiger is de 5,3 liter benzineinstallatie. Zijn 310 pk maakt de acceleratiedynamiek van de Chevrolet Express gewoonweg ongelooflijk - de auto accelereert in iets meer dan 11 seconden naar 100 kilometer per uur! Het brandstofverbruik is natuurlijk niet het meest zuinig - 18 liter per "honderd".

Het topmodel in de modificatie is een benzinemotor van zes liter, waarvan het brandstofverbruik varieert van 19 tot 20 liter per 100 km.

Chevrolet Express diesel

Wat betreft de dieselversie, de enige eenheid hier is een 6,6-liter motor van 260 pk.

In termen van versnellingsdynamiek is het de zwakste (ruk naar"Hundreds" wordt geschat op 13 seconden), maar qua brandstofverbruik (14 liter per 100 kilometer) is het de onbetwiste leider onder alle bovengenoemde installaties.

kosten van

Chevrolet Express Explorer op de Russische marktBeperkte SE kan, afhankelijk van de configuratie, worden gekocht voor een prijs van 120 tot 137 duizend roebel. Bovendien geeft de dealer voor elke minibus een garantie van twee jaar of 100 duizend kilometer. Zo'n hoge prijs maakt deze auto alleen betaalbaar voor automobilisten met een hoog inkomen - voor gewone Russen blijft de Chevrolet Express onbetaalbaar. Hoewel je op de secundaire markt hetzelfde busje voor een zeer redelijke prijs kunt vinden.