Bij het kiezen van een bedrijfswagen, velenfocus op verschillende criteria. Allereerst is het prijs en betrouwbaarheid. Dit zijn in feite de belangrijkste factoren die inherent zijn aan dergelijke machines. Immers, hoe goedkoper de auto kost en hoe minder vaak hij kapot gaat, des te sneller zal hij zijn vruchten afwerpen en netto winst gaan opleveren. Er zijn tegenwoordig tal van aanbiedingen op de markt. Als we kijken naar het segment van in het buitenland gemaakte auto's met een kleine tonnage, denk ik meteen aan Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Crater en Ford Transit. Maar er is nog een auto die niet minder goede eigenschappen heeft. Dit is een Citroen Jumper. Foto's, kenmerken en specificaties van de auto worden gepresenteerd in ons artikel.
beschrijving
"Citroen Jumper" is een kleine tonnageFranse bedrijfswagen. Het model is ontwikkeld door het Peugeot Citroen concern en het analoog wordt ook geproduceerd onder de naam Peugeot Boxer. Citroen Jumper is een vrij populaire truck in Europa.
De machine is populair in Rusland.De assemblage van modellen voor de binnenlandse markt wordt uitgevoerd in de regio Kaliningrad. De machine kreeg in 2010 massadistributie. De auto kenmerkt zich door een betrouwbare motor, een comfortabel interieur en relatief lage kosten.
ontwerp
Voor een bedrijfswagen is dit de vraagNatuurlijk niet in de eerste plaats, maar het design van Citroen bleek erg goed. De auto heeft een moderne schuine optiek met looplichten en een enorme voorruit. Haar bumper is behoorlijk lang. Afhankelijk van de configuratie kan het zwart zijn of geverfd in carrosseriekleur. De machine is verzinkt en goed gebeitst. Volgens beoordelingen verschijnen de eerste chips niet eerder dan na 100-150 duizend kilometer.
afmeting
De Citroen Jumper heeft drie dakhoogtes en vier lengtes. Daarom kan de lichaamslengte van de Citroen Jumper variëren.
De lengte van de auto is dus van 4,96 tot 6,36 meter, de hoogte is van 2,25 tot 2,76 meter, maar de breedte is in alle gevallen hetzelfde - 2,05 meter exclusief spiegels. Bodemvrijheid - 16 cm.
Lichaamsvolume, draagvermogen
Deze nummers zijn volledig up-to-date.Citroen Jumper. Het rijklaar gewicht van de auto is van 1,86 tot 2 ton. Het draagvermogen varieert van 1 tot 1,9 ton. De laadbak is geschikt voor 8 tot 17 kubieke meter vracht. Er zijn draaipoorten achter. Ze openen onder een hoek van 96 of 180 graden. Optioneel kan hier een ander mechanisme worden geïnstalleerd, zodat u de vleugels tot 270 graden kunt openen. Optioneel is ook de rechter schuifdeur op de Citroen Jumper bestelwagen gemonteerd. Aan de linkerkant wordt het regelmatig geïnstalleerd en staat op alle bestelwagens.
salon
Citroen Jumper heeft een comfortabel en modern interieur. De cabine is ontworpen voor drie personen, waaronder twee passagiers.
Deze laatste staan op een dubbele fauteuil.De bestuurdersstoel kan in verschillende richtingen worden versteld, maar alle aanpassingen zijn alleen mechanisch. De stoel heeft een stevige padding en goede zijdelingse ondersteuning, waardoor je tijdens langdurig rijden tijdens het rijden niet moe wordt. Er is ook een verstelbare armsteun voor de bestuurder. De landing is hoog, het zicht is uitstekend. Het stuur is een vierspaaks, met een kleine set knoppen. Het dashboard is pijl, zonder digitale wijzers. De versnellingshendel bevindt zich, zoals alle moderne "Europeanen", op het voorpaneel.
Zoals opgemerkt door beoordelingen, heeft Citroen Jumperruime hut. Mensen van verschillende lengte en bouw kunnen hier comfortabel passen. Onder de tekortkomingen is het vermelden waard het harde plastic in de cabine en de niet erg goede geluidsisolatie.
Citroen Jumper: Specificaties
Op de Russische markt, Citroen JumperHet is uitgerust met slechts één enkele motor. Het is een viercilinder HDI-dieselmotor met turbocompressor, een blokkop met 16 kleppen en Common Rail-injectie. Motorinhoud - 2,2 liter. Deze eenheid ontwikkelt een vermogen van 130 pk. Koppel - 320 Nm bij tweeduizend omwentelingen. Een handgeschakelde zesversnellingsbak is gekoppeld aan de motor. Recensies merken op dat de zesde versnelling is wat je nodig hebt voor uitstapjes buiten de stad. De maximumsnelheid van de auto is 165 kilometer per uur. Het brandstofverbruik van een Citroen Jumper-auto in de stad is 10,8 liter. Op de snelweg verbruikt de auto 8,4 liter. Echter, zoals opgemerkt door de beoordelingen, kan het brandstofverbruik van de auto Citroen Jumper verschillen. Dit wordt niet alleen beïnvloed door de hoogte van het dak (cabines), maar ook door de snelheid. De zuinigste modus is met een snelheid van 90 kilometer per uur. Recensies merken ook op dat de motor op de Citroen Jumper een zeer hoog koppel en koppel heeft. Zelfs een beladen auto kan gemakkelijk een berg beklimmen. Even gemakkelijk en vol vertrouwen gaat hij inhalen.
Ophangbeugel
Deze auto is gebouwd op een voorwielaandrijving"Cart", waar de ondersteunende structuur het lichaam zelf is. Deze laatste is gemaakt van staalsoorten met een hoge sterkte. De motor is dwars op het lichaam. Dit ontwerp doet meer denken aan personenauto's, dus het is niet verwonderlijk dat MacPherson-veerpoten en A-vormige hendels met stabilisatorstang vooraan staan. Daarachter is een balk. Afhankelijk van de wijziging kunnen er een of twee veren zijn. Dit laatste schema wordt toegepast op langwerpige versies van de Citroen Jumper.
Remmen, stuurinrichting
Het remsysteem is een schijfaandrijving met hydraulische aandrijving. Op elk wiel is een ABS-sensor geïnstalleerd. Er is ook een remkrachtverdelingssysteem. Sturen - een rek met de hydraulische booster.
Rijprestaties
Hoe gedraagt de Citroen Jumper zich onderweg?Verrassend genoeg wordt dit busje helemaal niet als een vrachtwagen gereden. Aan het stuur voelt de bestuurder zich een personenauto. De Citroen Jumper komt net zo gemakkelijk de bochten in en wordt voorspelbaar gereden. De machine is wendbaar en wendbaar.
Wat betreft de soepelheid van de rit, het is hier niet de bestede beste - zo zeggen de beoordelingen. Toch zijn de achterbalk en de bladvering voelbaar. Als de auto leeg is, gaat hij een beetje "bokken" op de weg. Maar zodra de “staart” wordt geladen, verandert de auto onmiddellijk van gedrag. Dit is typerend voor alle auto's van deze klasse. Buiten de stad rijdt de auto goed. Het is stabiel bij hoge snelheden. Maar als u meer dan 100 kilometer per uur rijdt, moet u rekening houden met een te hoog brandstofverbruik.
kosten van
Op dit moment beginnen de kosten van een Citroen Jumper-auto vanaf 1 miljoen 640 duizend roebel. Het pakket bevat:
- Audio voorbereiding.
- Hydraulische stuurbekrachtiging.
- Een airbag.
- Boordcomputer.
- Elektronische startblokkering.
De duurdere versies hebben elektrische ramen, airconditioning en een volwaardig multimediasysteem met Bluetooth-ondersteuning.
conclusie
Dus we hebben ontdekt wat het isFrans busje "Citroen Jumper". Deze auto is duurder dan de Gazelle, maar heeft veel betere rijeigenschappen, een betrouwbare versnellingsbak en motor. In vergelijking met de "klasgenoten" ("Transit", "Crafter" en anderen), doet de Citroën-bestelwagen geenszins onder - noch qua comfort, noch qua zuinigheid.
