De bediening van voertuigen vereist het uitvoeren van verschillende handelingen en daarmee kennis op het gebied van afstelling en onderhoud van de achterasreductoren.
De belangrijkste versnelling wordt gebruikt om te vergrotenkoppel en om de richting van het voertuig in een rechte hoek naar de lengteas van het voertuig te veranderen. Daarom is het gemaakt van conische tandwielen. Volgens het aantal versnellingen is het hoofdtandwiel verdeeld in een enkele schuine kant en een dubbele. De eerste hebben twee varianten: eenvoudige en hypoïde transmissies. Enkele eenvoudige conische tandwielen worden gebruikt op lichte en middelzware auto's en vrachtwagens. Hypoïde transmissie heeft, in vergelijking met eenvoudige transmissie, gunstige eigenschappen:
1. Locatie van de aandrijfwielas onder de aangedreven wielas.
2. Verlaging van het zwaartepunt en verhoging van de voertuigstabiliteit.
3. Verdikking van de vorm van de basis van de tandwieltanden.
Hypoïde transmissie (hyperboloïde) van de autoverschilt in slijtvastheid en grote sterkte. Naast dergelijke positieve aspecten wordt de soepelheid en rust van het werk verhoogd. In hypoïde tandwielen komen de glijvlakken van de tanden voor. Daarom moet een speciaal smeermiddel met verhoogde filmsterkte worden gebruikt. Conventionele smeermiddelen zijn niet geschikt voor hypoïde tandwielen en worden niet aanbevolen. Anders vallen de tandwielen na één tot twee uur gebruik uit.
Hypoïde overdracht heeft een nadeel:verhoogd risico op vastlopen van de versnelling. De storing treedt op als gevolg van contact met glijdende tanden. Dit fenomeen gaat gepaard met een verzwakking van het draagvermogen van de oliewig. Er is een manier om vreten te elimineren - dit is het gebruik van hypoïde olie, warmtebehandeling van de tanden. Dit zorgt voor een hoge hardheid van hun oppervlak. Hypoïde overdracht wordt gebruikt in de volgende mechanismen:
- aandrijvingen van de aandrijfwielen van auto's, tractoren, diesellocomotieven;
- in textielmachines bij het overbrengen van rotatie van één as naar enkele tientallen spindels;
- in werktuigmachines om de hoogste nauwkeurigheid te garanderen met een grote overbrengingsverhouding.
De overbrengingsverhouding van de meeste hyperboloïdeversnellingen zijn in de regel niet groter dan 10, maar soms bereikt het 30 of zelfs meer. Het draagvermogen van het genoemde tandwiel is hoger in vergelijking met andere (door het lineaire contact van de tanden en de toename van het aantal tandwielparen dat in aangrijping is).
Kegeltandwielen zijn tandwielen.De beweging van mechanismen in veel machinemodellen houdt verband met de noodzaak om rotatie van de ene as naar de andere over te brengen. Dit gebeurt wanneer de assen van de assen elkaar kruisen of kruisen. In dergelijke gevallen worden conische tandwielen gebruikt.
Dubbele hoofdversnelling van de autoHet wordt geïnstalleerd op voertuigen met een groot laadvermogen om de totale overbrengingsverhouding te vergroten en het overgedragen koppel (koppel) te vergroten. De dubbele eindaandrijving is een onderdeel van het aandrijfasmechanisme. Wanneer het hoofdtandwiel in werking is, wordt het koppel overgebracht van het cardantandwiel naar de flens van de aandrijfas en het tandwiel. Vervolgens gaat de overdracht van het koppel naar het conische aangedreven tandwiel, naar de conische as met zijn tandwiel, het cilindrische aangedreven tandwiel en door de differentiële delen op de asassen die zijn verbonden met de naven van de autowielen.
De basis van kinematisch en structureel beheersenanalyse van verschillende mechanismen, regulering van het verloop van machines, kennis van methoden voor het beoordelen van de functionaliteit van mechanismen, parameters van de kwaliteit van de overdracht van beweging zijn belangrijke voorwaarden voor de juiste en competente werking van mobiele apparatuur en werktuigmachines.
